本册教材分两个部分共14章阐述。部分为城市对外交通规划，包括铁路、港口、公路和航空港规划；第二部分为城市交通规划，包括城市交通特征、城市交通调查诊断预测与评价、城市公共交通、城市轨道交通、城市个体交通、城市步行交通、城市货运交通、城市道路网规划、城市道路交通设施、城市交通发展政策。本教材在编写中尽量结合我国城市道路交通规划和建设的实际情况，结合本领域*的规划设计理念和方法，在对基础理论、基本知识阐述的同时，在工程知识方面也作了进一步的加强和深化，以利于规划设计与具体实践的有机结合。 本教材可作为城市规划、交通规划、建筑学等专业和相关专业的教材及教学参考书，也可供上述专业工程技术人员、管理人员在工作中参考。
马丁·安德森编著的《美国联邦城市更新计划》是1949年以来美国联邦城市更新计划实施以来的一本相关著作。在写作的过程中，安德森教授收集了全美国所有城市更新项目的资料。绝大多数的资料来源于政府的出版物，部分来自城市更新管理局未出版的内部档案。安德森教授清晰的阐述了联邦城市更新计划的内涵，实施联邦城市更新计划缘由，联邦城市更新计划的运作流程，以及联邦城市更新计划的实施成效。在流畅的笔触下，安德森教授为读者展示了诸多的真相。读者完全可自己做出关于大规模的城市更新是否必要的准确判断。
本书详细地介绍了政府投资项目的建设特点，包括的主要内容有：项目前期工作；工程勘察设计；工程监理与质量（安全）监督；施工组织管理；工程验收；工程投资控制；档案收集与管理；工程评优。文后还有5个案例，6个附录。本书叙述准确，观点鲜明，文字简练。
本书从水资源、水安全、水环境、水生态、水文化五个方面，落实 渗、滞、蓄、净、 用、捧 的海绵城市建设方针。力求全面地、系统地为大家介绍海绵城市建设的由来、理 念、内涵和技术。本书共四章，具体内容有：海绵城市建设概述、海绵城市建设理念与内涵、 海绵城市建设案例分析和海绵城市建设相关技术。 本书可作为海绵城市建设普及读物与工科类高等学校学生入门教材，也可适用于相关 专业技术人员阅读使用。
陈吉宁、曾思育、董欣*的《可持续城市水环境系统规划方法与应用》在对以传统污水处理系统、污水回用系统、污水源分离系统为代表的三种典型系统模式进行潜力判断分析的基础上，突破传统规划流程，构建了多层次、多目标、多方案计算的可持续性城市水环境系统规划方法，并根据该方法的科学问题本质需求，开发了相应的规划工具。本书可供相关设计院、供水排水管理部的丁程技术人员参考，也可供给水排水、环境工程等相关专业的高年级本科生和研究生作为教材或教学参考书。
本书主要是实例研究，通过分析精选出来的近年来较为成功的城市开敞空间设计案例，深入剖析了开敞空间设计成功与失败的原因所在，并介绍了科学规划与设计城市开敞空间的方法，对规划设计从业人员具有极强的实用价值和参考价值。本书图文并茂、脉络清晰，每一个实例都配有清晰的彩图，后面的分析研究除言简意赅的文章段落，更采用图表和表格的形式，直观性更强，使读者轻松把握其中要点。
在中国转型发展的背景下，住区更新运动愈演愈烈，也是社会冲突与矛盾为激烈之时。层出不穷的更新问题和矛盾是西方发达国家城市更新时不曾遇到或不曾出现。加之，中国这么庞大的住区更新规模，其本身就构成世界更新理论的重要部分，没有“中国元素”的理论是残缺的。因此在理论意义上，本书试图通过对空间生产理论的深入挖掘，如对空间生产理论本身的不同流派的侧重点进行总结；对空间三元辩证进行深入探讨；引入索亚的*理论“空间正义”，从而用理论检视中国的住区更新，以期为理论加入中国元素。另一方面作为实行马克思主义路线，走社会主义道路的中国，本身就是反馈新马克思主义空间生产理论好的实践场所。因此本书的实践意义在于结合新马克思主义的社会—空间辩证法与空间生产理论，尝试提出城市更新实践的对策建议，进而为当代
本书是为建筑学专业／城市规划专业／园林景观专业的学生专门撰写的有关城市设计的教科书，分上、下两册。本书从现状调查到设计方法程序，从规划的功能界定到造型设计，破解了德国的城市设计，为国内的城市设计执业者和学生提供了极具特点的理性哲学基础和扎实的技术手段。 上册《设计方案》主要讨论城市设计的基本方法，聚焦于城市设计中从现状调查到设计过程的方法演进，聚焦于规划视角下的功能布局，实现细部和局部设计目标的可能方案，聚焦于城市设计的“基石”。分为“城市设计现状调查”、“分析与目标设定”、“城市设计的构思”、“设计的基本手法”四个部分。从现状调查出发，详细探讨城市设计目标设定与方案设计，并具体解读道路交通(包括步行交通、自行车交通、车行交通、静态交通、交通疏解)、噪声防护、道路照明、开放空间
城乡结合部经济空间在快速城镇化背景下表现出独特的特征，并经历着剧烈的变化与重构，影响着城市与区域经济空间一体化进程。本书重点通过对城乡结合部产业布局与空间演替，就业空间分布与分异，以及土地利用结构空间特征及居住、就业和土地利用的空间耦合关系等方面的探讨，从宏观角度揭示城乡结合部经济空间的特征；同时，采用问卷调查和深度访谈方法，反映居民微观个体经济行为特征及空间响应机制。在此基础上构建城乡结合部经济空间形成机理，提出未来优化调控战略与对策。
本书讲述了以人为核心的城市生态系统的功能与结构、城市生态系统空间建设与利用的基本规律、城市生态系统的物质空间演进案例解析、城市生态系统物质空间系统的子系统、“生态城市”的物质空间建设等问题。 本书适用于高校城市规划专业的所有学生、教师以及对城市规划专业感兴趣的所有从业人员，以及政府管理人员。
颇具影响力的建筑师和评论家斯坦· 艾伦，在本书中对当代城市提出了一系列新的建筑策略。本书的编排如同一本用户指南，既概述了艾伦在设计中的理论原则，又介绍了这些原则如何应用于具体实践。 受到20世纪70年代艺术界的极少主义和后极少主义的启发，艾伦将城市的活力和基础建设作为设计的源泉，以反映和增加城市的体验。本书囊括了艾伦的三篇文章以及六个具体的设计项目。 本书适用于建筑师、规划师、城市设计师及相关专业院校师生。
《走向城市设计——设计的方法与过程》作为城市设计的入门书，把微妙的设计原则应用在城市形态中。 城市设计宽泛的概念基础已经在上册姐妹书《城市设计介绍：干预与反馈》做了介绍，重要的原则、思考以及概念被描述。本书旨在探索这些原则如何在现实领域应用和实践。 在玛丽昂·罗伯茨与克拉拉·格里德的共同编辑下，由该领域的著名城市设计师、建筑师和规划师执笔，本书通过对当前问题、方法以及现实案例的讨论，将主题介绍给读者。 本书特点： ·全书分为五部分：循由设计理解城市；走向设计任务；理解设计任务；实施中的项目以及信息 ·在处理一系列城市设计问题中提出实践性的指导 ·为设计方法和相关的指导提供理论基础 提供重要的背景信息和“术语”的词汇表 《走向城市设计——设计的方法与过程》对于大学期间
城市综合体是近年来中国城市出现的特定商业空间现象。由武前波、黄杉*的《城市综合体--零售业态演变视角下的消费空间》针对以购物中心为核心业态的商业综合体或城市综合体开展深入研究，包括空间分布、规模等级、功能业态、运营机制等方面，由此揭示当前大都市空间组织的重要特征及其面临的问题挑战，以*好地推动城市经济社会的健康发展。 全书可供广大城市规划师、城市管理人员、高等院校城市规划专业师生员工等学习参考。
本书系统介绍了休闲农业与乡村旅游的理论知识（概念、功能、类型、发展趋势等），详细讲解了规划设计、筹办营销、餐饮客房服务、导游服务等操作技能，并对休闲农业与乡村旅游企业（园区）的运营管理（人力资源、财务、服务质量等）进行了必要的论述，*后列举了休闲农业与乡村旅游的政策法规以及相关文件（节选）。全书从理论阐述到实践操作，内容丰富，图文并茂，可读性强，既可满足休闲农业与乡村旅游培训需要，也可作为经营管理人员解决实际问题的重要参考。
戴慎志主编的《城市工程系统规划》系统地阐述了城市工程系统规划的基本范畴、规划设计原则和规划设计方法，包括：绪论，城市工程系统规划的工作程序与内容深度，城市给水工程系统规划，城市排水工程系统规划，城市供电工程系统规划，城市燃气工程系统规划，城市供热工程系统规划，城市通信工程系统规划，城市环境卫生工程系统规划，城市防灾工程系统规划，城市工程管线综合规划。 本书为高等学校城市规划专业核心教材，可以作为给水排水专业、建筑学专业、建筑环境与设备工程专业的教学用书，也可以作为上述相关专业设计人员和管理人员的参考书。
对城市居民来说，重要的是除了基本的，如工 作和重要的服务设施的可利用度，就是建筑及建筑所 产生的彼此之间的空间的品质。人们或许可以做出所 有的正确的战略决策，规划理论也许是没有瑕疵的， 但是，如果物质后果并不是一个令人满意而充满活力 的环境，那么，良好的可行性决策也是没有结果的。 大批的规划者似乎从事于城市设计议程的科学方面， 然而，事情往往功亏一篑。新的城镇在不同的程度上 在那种难以下定义的品质方面是有缺陷的，即城市化 的方面。在城市更新领域，情形似乎更糟。所有的城 镇没少出现过高信誉度、低满意度、轰轰烈烈、有头 无尾的城市无效事件，或许这是由于我们不明白真正 的城市化是什么，从心理学的角度来说。 彼得·史密斯编著的《城市化的动力学——建成 环境》代表了一种尝试，即为一种着手满足
本文从宏观及微观两个层面建立了交叉口复杂度计量模型，并运用该模型分别从单点及整个路网两个层次计算了不同类型的交叉口在不同交通需求下的复杂度数值，分析了在不同条件下交叉口复杂度的变化趋势。为了衡量交叉口时空资源的利用程度，本文提出了交叉口通行效率的概念及计算模型，由于通行效率与交通冲突有较大的相关性，为了表征交通流在有无冲突两种情形下的延误大小，本文提出了冲突强度的概念，通过大量数据得出交通流在有无冲突情形下的功能区平均运行时间可用来计算冲突强度。由于通行效率模型不仅考虑了交通流在交叉口功能区的流量，同时也考虑了其在功能区的运行速度（运行时间），更能全面地对交叉口时空资源利用的合理性作出评价。基于复杂度及通行效率模型，本文计算了单点及整个路网交叉口在不同控制方式及不同交通需求
在城镇化加速和经济快速发展背景下，为加强控 制性详细规划编制的 科学性，郑晓伟、黄明华所著的《值域化--基于公共 利益的城市居住地块容积率控制》的研究将“值域化 ”概念引入居住用地容积率指标的制定过 程中，通过分析评价建立数学模型，以此探索适应城 市新建居住用地现实 情况和发展可能的、具有操作性的容积率“值域化” 控制方法，终实现 土地开发强度的科学制定和控制，切实体现城市居民 的公共利益。 《值域化--基于公共利益的城市居住地块容积率 控制》可供城市规划管理决策部门、城市规划从业人 员、建筑设计人员 及有关院系师生参考使用。
本书以提升农民生活质量、改善居住环境、方便农民使用为基本原则。通过对我国村镇住宅的大量调研，分析我国农村的现存问题，有针对性地提出改造策略与技术做法，以指导使用者对既有村镇住宅进行科学改造。作者从住宅的使用功能、设施功能、室内环境和室外环境四个部分，详细阐述了与之相关的基础知识和基本原理，并逐一给出相应的改造方法和技术措施。书中内容图文并茂，简单明了，通俗易懂，适于村镇居民、村镇技术人员、各级规划设计人员、政府官员等不同层级的使用者使用，同时使用者可根据自己的需求有目的、选择性地阅读此指南。
在城乡治理的大背景下，规划师以及各级规划部门的工作很大一部分放在了乡村治理上，因此从规划建设角度对乡村发展以及乡村治理进行研究十分必要。本书即基于此背景，梳理了中国城乡关系的变迁，以及古代乡村治理的历史研究与治理特征，并对当代乡村规划建设管理制度的现状，以及国际经验进行总结，从而建立起以人为本的乡村规划治理理论框架与制度创新，*后通过若干乡村治理的实证研究进一步验证理论研究的结论，并阐述了具体实践，具有很强的借鉴意义。
