1）目前，国内外许多厂区、居住区和商业区的道路和地面，以及城市道路在竖向方面存在较多问题，主要体现是道路和广场不平顺，局部坡度太陡--不安全，尤其是积水现象较严重，这有施工和监理方面的问题。但我认为，*主要的原因是：1）业主和设计师不重视道路和地面竖向设计，例如，上海马拉松比赛的终点处，其路边积水。2）作为工程的龙头，设计师对道路和地面的竖向设计原理及方法不了解，例如，在平坦地区，有的设计师将道路交叉口故意定的*，这违反城市道路竖向设计基本规定。 2）此外，《城镇道路路面设计规范》对锯齿形边沟的规定也存在问题，《民用建筑工程总平面初步设计施工图设计深度图样》将一些错误的做法当作范例。 3）上海迪斯尼，业主很重视道路和场地的排水，但设计师为了排水，将
欧阳全裕编*的这本《地铁轻轨线路设计（第2 版）》紧密结合地铁、轻轨线路特点和工程实际，分章节论述地铁、轻轨线路总体设计原则、线路平面、纵断面、轨道、路基的技术标准、设计原则、设计方法、步骤及注意事项等?br/ 本书再版根据新版《地铁设计规范》GB 50157－ 2013作了相应修订；同时纳入了近几年编者发表的部分专题论文相关内容；增加了一节 市郊线路设计研讨 ；补充了典型工程设计实例?br/ 本书简明实用，可供地铁、轻轨线路设计人员使用，亦可供院校相关专业师生和施工现场有关技术人员参考?br/
根据住房和城乡建设部《关于印发 2013年工程建设标准规范制订修订计划 的通知》(建标[B013]6号)的要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规程。 本规程主要技术内容是：1．总则；2．术语和符号；3．材料；4．设计；5．施工；6．质量验收；7．养护。
中国桥梁历史悠久，现在特别是在大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥等方面，多座桥梁已跃居世界桥梁跨度前列，有的已居于领先地位，港珠澳大桥更是将中国的造桥技术推向*。以隧道和地下工程的建设规模和速度来衡量，我国现居世界首位。某些已建或在建的隧道和地下工程项目的技术水平已跨入世界先进或领先行列。这些先进的桥梁和隧道工程带动施工技术的快速发展，而本书呈现的就是这些项目的具体施工技术及案例分析，希望大家能快速掌握相关施工技术，并可与相关专家进行交流，能让读者在接到招标书后迅速掌握可否进行，施工时如何控制以达到工程要求，在创新点上如何能做得更好，在做前就能做到心里有数
钢管混凝土拱桥在我国的应用与研究已20多年，积累了丰富的设计、施工及养护经验，初步形成了技术体系。陈宝春、韦建钢、吴庆雄所著的《钢管混凝土拱桥设计计算方法与应用》以新编国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》GB 50923—2013编制过程中的专题研究为基础，对该规范中的设计计算方法的编制情况与具体应用进行了详细介绍，供应用参考。 本书可供桥梁专业设计、施工与管理养护人员参考，亦可作为高等院校土木工程专业高年级本科生、桥隧专业和结构工程专业研究生的教材，也可供组合结构、桥梁结构研究人员参考。
美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了 停车配建管理改善12步骤 ，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作 停车配建管理改善12步骤 制定合理的停车配建指标，并详细介绍
本书结合国内外智慧城市引领下的城市社区低碳慢行交通规划设计理论与实践，对社区慢行交通系统构成及影响因素进行全面系统的分析，并从低碳社区慢行交通规划设计目标与原则、社区低碳慢行交通设计策略、社区慢行交通与城市交通之间的联系、社区慢行系统稳静化设计、社区慢行空间设计、社区慢行路网设计等展开全面分析研究，力图系统构建智慧共享下的低碳社区慢行交通体系，有力打造社区十五分钟慢行生活圈。本书为我国当前形势下促进城市社区和谐、宜居及可持续发展，进一步建设智慧城市引领下的智慧交通规划设计提供了较好的借鉴与参考。
《市政道路桥梁工程BIM技术》由4个章节和19个附录组成。其中道路工程、桥梁工程分别形成独立章节，按下列几方面内容进行撰写:设计流程、模型系统、信息交换流程、信息交换内容、信息交换模板、应用案例；设施设备构件为独立章节，对模型中构件进行归类，确定每个构件属性，为市政设计行业构件信息库建立提供基础数据。19个附录是本书的撰写重点，对各设计阶段交付信息进行归类、命名和详细描述，按照国家交付标准确定信息深度等级，可以作为国际IFC标准、IFD标准、中国《建筑信息模型分类和编码》标准针对市政设计行业的补充内容。本书适用对象主要是BIM专业技术人员，也可供设计人员作为BIM技术应用参考资料。
《中国大城市道路交通发展研究报告 之一》以全国36个大城市（4个直辖市、27个省会城市、5个计划单列市）的相关数据和典型案例为分析对象，从社会经济与城市交通、城市车辆、机动车驾驶人、城市道路交通运行、道路交通事故、城市交通宣传教育等6个方面进行了指标数据对比分析，对2013年全国36个大城市交通运行发展态势进行探讨，针对性地开展城市道路交通运行信息深度挖掘，科学分析36个城市道路交通运行的规律与特点，并提出了对策建议。书中*后提出了 城市道路交通发展指数 概念，采取聚类分析的方法将36个大城市分为三类，说明了三类城市的发展特点、所处阶段，并针对性地分步提出相关意见与建议。为全面了解我国大城市交通发展情况、指导全国城市交通管理工作提供决策依据和参考。
本书在论述旧桥加固的目的和意义、检测技术、加固的原则和加固技术的基础上，对空心板简支梁桥的病害成因、分类及加固技术进行了分析；着重通过空心板简支梁桥的病害调查分析、加固设计计算和现场测试分析，结合实际工程，对体外横向预应力加固空心板简支梁桥技术进行了系统介绍。 本书可供从事桥梁工程设计与施工的技术人员参考，也可供高等院校相关专业的教学和研究参考。
本书分十章，包括基坑围护结构、地下车站、停车场和车辆段、矿山法隧道、盾构（TBM）隧道、桥梁工程、轨道工程、站后工程施工安全风险预控要点及典型案例，从预控项目、主要施工风险、预控要点方面以表格化的形式，简明扼要地阐述了城市轨道交通工程、全方位的安全预控要点，注重理论与实践、经验与知识相结合，力求学以致用、解决实际问题。
本书对上海铁路南站工程12项重大工程技术仿真及试验研究做了全面整理，内容包括：特长平行相邻基坑施工技术研究、预留土堤相邻基坑施工技术研究、主站房风洞试验研究、超长大跨预应力环梁受力特性及施工工艺研究、主站房抗震性能研究、主站房钢结构抗火验算研究、住站房消防评估试验研究、主站房钢结构吊装技术研究、主站房屋面钢结构预应力张拉技术研究、无柱雨棚钢结构铸钢件节点试验研究和住站房阳光系统研究等。书中附有大量的计算数据和试验数据，内容丰富翔实。 本书可供有关工程技术人员、科研与教学人员。
《城市轨道交通工程关键节点施工条件验收实施指南》，针对城市轨道交通工程的特点和难点，通过剖析近年来质量安全事故案例，分析比较城市轨道交通工程风险管理主要理论和风险控制方法，系统梳理归纳了城市轨道交通工程关键环节的施工风险源，系统提出了城市轨道交通T程关键节点施工条件验收制度和具体实施关键节点。关键节点的施工条件验收制度是一种风险预控与防范的创新型工程质量安全监督模式，与现行监督机构的备案制模式有很大差异。条件验收制度的实施将对保障施工质量安全，有效减少工程质量安全事故，加强城市轨道交通工程的质量安全监管，促讲律设参与各方履行职责，为构筑平安和谐的社会环境起到积极有效的作用。
北京城建集团编著的《建筑市政公路工程模架图集(QCJJT-MJ01-2012)》为模架工程工具书，主要内容涵盖了建筑、市政、公路工程各类现浇混凝土结构不同模架体系的施工应用。各类模架工程施工图均包括平面图，立面图，剖面图和相关节点的构造详图。常用施工工艺的模架工程的规范化设计，有助于提高现场施工技术人员模架工程安全专项施工方案编制水平，减少技术人员的重复劳动，对提高模架工程施工的安全与质量有着重要作用。
本书是建设机械岗位培训教材之一，内容包括岗位认知、摊铺机基础知识、设备操作与使用维护、安全与防护、工法与标准、施工作业现场常见标志等，具有较强的实践指导作用。 本书既可以作为施工作业人员上岗培训教材，也可作为职业院校相关专业学习参考用书。
本规程在编制过程中，编委会进行了广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，吸收国内外相关标准和先进技术经验，并在广泛征求意见的基础上，通过反复讨论、修改与完善，经审查专家委员会审查定稿。本规程系国内首创，填补了我国建筑装饰行业标准的空白，达到了国内领先水平。本规程的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.材料；4.幕墙建筑设计；5.构件式幕墙设计；6.点支式玻璃幕墙设计；7.采光顶和金属屋面设计；8.加工制作；9.安装施工；10.工程验收；11.使用和维护。
围绕公安部的部署和各地公安交通管理部门的需求，公安部交通管理局会同公安部交通管理科学研究所组织编写了《道路交通信号灯与交通标志标线规范设置应用指南》，重点解读相关法律法规、讲解交通信号灯和交通标志标线的常用设置方法、分析典型应用案例等，旨在为各地公安交通管理部门开展城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化工作提供相关的技术指导和参考。 本书由王金彪主编。
交通安全水平，建立更有秩序、更通畅、更环保和可持续发展的城市交通环境，在大力建设城市道路硬件条件、广泛宣传教育道路使用者的同时，我们必须要依托技术手段，用有效的、低成本的道路交通行为干预措施，来规范和指导人们的各种交通行为，这包括步行者的道路使用行为、机动车驾驶者的驾驶行为、非机动车驾驶者的驾驶行为等。在世界范围内，纵观各发达国家的道路交通管理技术发展历史，利用持续的标志标线的完善设置来干预人们的交通行为，特别是机动车驾驶者的驾驶行为，都是一个始终无法被忽视而且日益被高度重视的技术领域。英国的交通标志，早问世于1902年，而欧洲在1968年就形成了维也纳公约，统一了全欧洲交通标志标线的基本形式和使用规则，美国1935年就编写了人类历史上版交通标志标线国家标准——《统一交通控制手册》（MUT
复杂地质环境下隧道施工灾变机理一直是国际上关注的热点和难点，同时也是我国越江跨海盾构法隧道工程迫切需要解决的难题。 杨宇友和张子新编著的《盾构隧道施工灾变机理与工程实践》共分5章，依托我国大量的盾构法工程实践和多年的研究成果，构建了复杂地质环境下盾构隧道开挖面灾变模型，进行了基于流固耦合理论的工程案例数值分析，形成了盾构隧道穿越建(构)筑物关键技术。书中突出隧道工程灾变机理、施工技术和工程面临的诸多挑战以及新技术和新工艺的运用。同时结合研究成果还介绍了一些新的见解与工程实践，并在工程实践中得到了检验。 本书对隧道工程灾变机理和工程实践作了系统、全面的总结和阐述，可为科研人员、工程设计人员提供很好的借鉴并有所参考助益。
