《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因，深入研究典型区域，从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性，追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变，提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系，为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献，为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践，为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。
城市交通是城市发展与社会经济活动的重要支撑，是城市规划的主要内容。本书基于数十个城市交通规划及专项规划的探索，按照 城市规划体系 与 城市交通规划体系 双线索构建全书框架体系，注重相互衔接，体现城市交通规划与城市规划紧密协调的特色。全书以理论基础为引，阐述交通与土地利用相互关系以及交通需求分析方法；按照规划编制不同阶段特点与要求，分别从交通战略规划、交通系统规划、交通设施规划以及局部区域交通规划，阐述规划内容、技术和方法，构建与城市规划衔接的城市交通规划体系，完善城市交通规划理论与方法。 由过秀成等人所编*的的《城市交通规划(第2版 )》可作为高等学校城市规划、交通规划和交通运输等相关专业高年级学生教材和参考用书，也可供城市规划、交通规划及交通管理部门的技术及管理人员参考。
当前，正值我国新型城镇化发展时期， 京津冀协同发展 、 一带一路 以及 长江经济带 等国家战略正在全面展开。总体上说，我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。值此关键时刻，回答都市圈的合理规模和结构，都市圈土地使用与交通系统的关系等问题，已经是迫在眉睫的关键问题。这些问题处理得好，我国城市才能得到健康发展，才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱 现代城市病 困扰的城市发展目标。本书将交通系统与城市发展联系来讨论总结世界上的巨大都市东京的发展经验，得出了很多有益的结论，对于我国特大城市、超大城市的发展具有重要的参考和借鉴意义。因此，译者决定将此书翻译成中文出版，以供各位专家学者和与城市及交通有关的决策规划人员参考。
本书结合国内外智慧城市引领下的城市社区低碳慢行交通规划设计理论与实践，对社区慢行交通系统构成及影响因素进行全面系统的分析，并从低碳社区慢行交通规划设计目标与原则、社区低碳慢行交通设计策略、社区慢行交通与城市交通之间的联系、社区慢行系统稳静化设计、社区慢行空间设计、社区慢行路网设计等展开全面分析研究，力图系统构建智慧共享下的低碳社区慢行交通体系，有力打造社区十五分钟慢行生活圈。本书为我国当前形势下促进城市社区和谐、宜居及可持续发展，进一步建设智慧城市引领下的智慧交通规划设计提供了较好的借鉴与参考。
本书共6章，分别是：概述、城市轨道交通车辆的运用和检修管理、地铁车辆的维修、地铁车辆的机械部件维修、地铁车辆的电气部件维修、地铁车辆维修主要设备等内容。在本次修订时，新增了车辆检修新技术、无人驾驶技术、车辆检修发展趋势、辅助系统、乘客信息系统和其他电气系统等内容。全书内容系统完整，描述全面简洁。
本书为高等学校交通运输与工程类专业规划教材。全书着重基本概念的阐述，以解决工作中的实际问题为主，并适当介绍了目前国内高等级道路设计、施工和养护的先进经验。主要内容包括路线设计、道路交叉设计、路基设计与施工、路面设计与施工、道路排水设计和路基路面养护与管理等内容。阐述了道路工程的设计原理、计算方法、施工方法与材料要求以及路基路面检测评价与养护等方面的知识。本书为高等学校非道路工程专业方向少学时的土木工程专业四年制本科教材，也可作为其他有关专业选修《道路工程》课程的教材，还可供从事道路工程设计、施工与养护管理的工程技术人员参考。
《桥梁设计美学》把桥梁美学纳入技术美学的体系，全面、系统地讲述了桥梁设计美学。依照比较公认的美学体系，认为桥梁美学应包括桥梁美、桥梁美感和桥梁美的创造三个部分。把桥梁设计美学纳人桥梁美的创造，从而确立起桥梁设计美学学科体系，具有创新性。全书共10章，分上下两篇，上篇5章为基础篇，论述美学、技术美学和桥梁美学的基础知识；下篇5章为设计篇，论述桥梁设计美学的理论和实践。 本书是同济大学林长川教授级高级工程师的力作。他曾率先在国内桥梁专业中开设桥梁美学课，用半个职业生涯从事桥梁美学的理论和实践工作，对桥梁美学有较深的理论造诣和丰富的实践经验。 桥梁设计美学是桥梁、美学和设计三个学科的交叉。本书除作为桥梁专业本科和研究生的教材外，还可作为桥梁工程设计和管理人员、美学工作者以及设
孟建党、李海滨、郑木莲编著的《高速公路市场化养护管理》在参阅国内外大量文献与资料的同时，编入了作者近年来的部分研究成果， 系统阐述了高速公路的养护管理现状、养护管理体制和模式、市场化养护管 理的理念和实施步骤、信用评价体系的构建过程、编制了高速公路养护管理指南 。并 将现阶段的应用实例与效果写入相应章节。 《高速公路市场化养护管理》可作为公路工程养护管理人员、技术人员及高等院校相关专业教师、研 究生的参考用书。
全书分为三篇，涵盖了城市交通规划的主要领域。第Ⅰ篇为理论篇，包括低碳生态交通规划的理论基础、低碳生态的城市交通规划控制引导指标；第Ⅱ篇为方法篇，主要包括优先型的城市公共交通规划方法、友好型的城市慢行交通规划方法、调控型的城市停车设施规划方法、协调型的城市道路网络规划方法、便捷型的城市交通枢纽布局规划方法等五项规划方法；第Ⅲ篇为技术篇，主要包括交通与土地利用一体化的规划分析技术、交通分区技术、交通方式结构优化技术、交通走廊定位及配置技术等四项分析技术。适合城市交通管理部门工作人员、城市交通规划和工程设计领域的工程师、高校师生阅读。
城市高架桥作为桥梁结构的一种，结构形式多样，且大多地处闹市区，当采用爆破技术对其进行拆除时，爆破施工风险高、安全要求严、管理难度大。为此，本书作者秉承精细爆破理念，在长期实践基础上，通过大量试验研究、理论分析和工程应用，首次系统、深入地研究了高架桥爆破拆除相关理论与关键技术，揭示了高架桥爆破拆除失稳倒塌机理，构建了基本力学模型，研发了相似模型试验技术，提出了关键爆破参数选取的基本原则和大型起爆网路的设计方法，建立了相关的安全与环境保护控制标准和防控技术，并构建了系统完善的项目管理方法，形成了较为完善的城市高架桥精细爆破拆除理论与技术体系。? 本书作为国内外部系统介绍城市高架桥精细爆破拆除关键技术的专著，可为从事工程爆破设计、施工、管理的技术人员和高等院校相关专业的师生
本手册由道路工程、桥梁工程两部分合订成册。道路工程分为9章，按照工程部位的先后顺序，对实用的施工方法，从材料、施工工艺、机械设备、质量标准等方面作系统介绍。对于近年来兴起的新技术、新材料，如路面基层的冷再生、改性沥青及其混合料的应用、SMA面层等，简要介绍其机理和材料组成设计。桥梁工程分为15章，对基础、下部结构、上部结构、桥面系等四个部位所采用的不同的施工工艺进行了介绍。编写过程中，除做了必要的机理分析外，更多的结合施工实际，对关键工序做了较为详尽的叙述。本书适合从事市政道路、桥梁工程建设的技术人员及大专院校有关专业师生。
吴兵、王艳丽、李林波*的这本《城市用地再开发与交通拥挤治理策略》的内容主要包括三大部分：一是剖析用地再开发与交通拥挤相互作用关系；二是提出针对用地再开发下交通拥挤预防与管控策略；三是对所提出的用地再开发下交通拥挤管控策略进行应用案例分析。本书重点探讨城市在用地再开发条件下如何避免交通拥挤的发生以及如何通过用地再开发来缓解现有的交通拥挤，既包括再开发过程不加剧交通拥挤的策略，也包括再开发所引发的交通拥挤缓解措施，还包括如何利用再开发作为工具来缓解交通拥挤的策略。
本书通过室内试验研究，总结了体外预应力和碳纤维加固旧桥后，结构的静力响应规律，基于弹性力学基本思想和接触理论，给出了旧桥加固后，桥梁上部结构的横向分析系数计算方法，单梁承载能力计算方法，正常使用极限状态下加固梁的应力，位移和交界面滑移状态。
本书为高职城市轨道交通专业基础课教材，参考行车调度员、行车值班员、值班站长、电动客车司机、线路工、信号工、通信工、车站机电设备检修工、车辆维修工等工种的岗位标准、鉴定要素细目表及对城市轨道交通运输组织工作需要掌握的内容进行编写，共有十章内容，主要包括城市轨道交通分类、特征及发展情况、城市轨道交通线路、城市轨道交通车站和车辆基地、城市轨道交通车辆、车站机电设备、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通通信系统、城市轨道交通行车管理、城市轨道交通客运管理等。本书实操性强，紧扣现场岗位要求，内容完整，可作为高职院校城市轨道交通专业学生教材，可供企业技术管理人员和铁路各专业人员阅读参考。
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生，车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状，在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上，提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA，并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析，系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
刘纯洁、陆晨、陆渭歧主编的《城市轨道交通工程建设单位现场管理操作手册》以上海轨道交通建设为例，针对城市轨道交通建设管理的发展历程及现状，深入研究了建设单位的管理内容、管理流程和管理重点，按工序、分专业对前期工程、土建工程、轨道工程、工艺设备、装修工程、安装工程及机电工程等方面的建设管理进行了分析和总结，厘清了参建各方职责，明晰了各工序、各专业工程之间的管理界面并规范其接口管理流程，分析了建设单位在技术环节的管理重点、要点，并对各专业工程的常见通病进行总结进而制定防治措施。 本书主要用于指导城市轨道交通建设单位现场管理，对于设计、监理、施工、供货商等其他建设参与单位相关人员也具有参考作用。
当前，世界上几乎所有的经济发达城市都在受到交通拥堵以及由其带来的其他衍生问题的困扰。特别是一些发展中国家的城市，他们正处在现代化、城市化和机动化共振的时期，以数倍于发达国家城市的速度追赶其机动化的步伐，故而交通发展过程中暴露出来的矛盾更加尖锐，甚至成为了制约城市经济社会发展的瓶颈，因此解决这些问题也便成为了当地政府以及专家学者共同关注的热点问题。 长时间以来，人们认为解决城市交通拥堵问题的基本对策是加强交通基础设施建设，提高整个路网的交通容量，以满足交通需求。实践证明，这样的需求追随型交通发展战略虽然在一定时期内有效地缓解了城市交通拥堵问题，但也导致了交通需求更加迅猛地膨胀，从而带来新一轮更加严重的交通拥堵。近年来，交通专家开始认识到，仅靠交通供给方面的对策很难从根本上解决
