如今，中国是 飞天有神舟，潜海有蛟龙，追风有高铁，入地有盾构 。全断面隧道掘进机（盾构/TBM）被称为 世界工程机械之王 、工程机械中的 航空母舰 ，集隧道掘进、出渣、拼装隧道衬砌、导向纠偏功能于一体，是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程及军事防护工程施工的特大型专用工程设备。 放眼世界，纵观中国，全断面隧道掘进机都是超级大型装备，体现了一个国家的综合科学技术水平，所以被称为 国之重器 。从无到有，从有到优，从优到强，中国目前已是世界盾构强国。 采用盾构/TBM法施工的地下工程、水下工程，如国外著名的英吉利海峡隧道、日本东京湾海底隧道和青函隧道、丹麦斯多贝尔特的海底隧道、瑞士圣哥达基线隧道，中国的西康铁路秦岭隧道、广深港高铁狮子洋水下隧道、在建的中国
沥青路面旧料的再生利用不仅能节约大量资源，同时能够保护生态环境，对道路交通的可持续发展有着重要作用。本书主要针对厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生等沥青路面再生利用技术，主要从沥青路面再生机理、RAP检测方法、再生沥青混合料材料组成优化设计、热再生过程中旧矿料的颗粒迁移行为等方面入手，分析和探究了沥青路面再生利用的关键技术，并应用于具体的工程案例。本书适用于道路工程专业本科生、研究生及工程设计、施工、科研人员。
