本书分为12章,根据“问题导向”原则,从理论与方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发,通过大量工程实例,给出了解决高速铁路运营组织问题的具体思路、应用技术和方法,构建了具有普适性的高速铁路运营组织与管理体系。本书文字严谨,论据充分,通俗易懂,涉及面广,集中体现了中国高速铁路运营组织与管理方面的 动态和发展趋势。本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员以及高等院校交通运输专业的师生学习和参考,也可供社会上关心高速铁路发展的人士品读。
《乡村振兴研究》本期刊发以“社会组织与乡村振兴”为主题的专辑,作者们尝试从社会组织参与乡村振兴的行动机制、内在逻辑、介入空间等方面回应 为基础性的理论议题,在实践推动层面,通过社会组织参与乡村振兴的案例分析以及总结 乡村振兴经验来探索社会力量促进我国乡村振兴的客观途径。总而言之,希望这一专辑能够从理论、方法及经验模式上为社会组织等社会力量在乡村振兴进程中发挥建设性作用提供有限智识支撑,为政府部门和各类社会力量主体提供可供参考的经验教训和行动策略贡献绵薄之力。
本书分为12章,根据“问题导向”原则,从理论与方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发,通过大量工程实例,给出了解决高速铁路运营组织问题的具体思路、应用技术和方法,构建了具有普适性的高速铁路运营组织与管理体系。本书文字严谨,论据充分,通俗易懂,涉及面广,集中体现了中国高速铁路运营组织与管理方面的 动态和发展趋势。本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员以及高等院校交通运输专业的师生学习和参考,也可供社会上关心高速铁路发展的人士品读。
《乡村振兴研究》本期刊发以“社会组织与乡村振兴”为主题的专辑,作者们尝试从社会组织参与乡村振兴的行动机制、内在逻辑、介入空间等方面回应 为基础性的理论议题,在实践推动层面,通过社会组织参与乡村振兴的案例分析以及总结 乡村振兴经验来探索社会力量促进我国乡村振兴的客观途径。总而言之,希望这一专辑能够从理论、方法及经验模式上为社会组织等社会力量在乡村振兴进程中发挥建设性作用提供有限智识支撑,为政府部门和各类社会力量主体提供可供参考的经验教训和行动策略贡献绵薄之力。
《乡村振兴研究》本期刊发以“社会组织与乡村振兴”为主题的专辑,作者们尝试从社会组织参与乡村振兴的行动机制、内在逻辑、介入空间等方面回应 为基础性的理论议题,在实践推动层面,通过社会组织参与乡村振兴的案例分析以及总结 乡村振兴经验来探索社会力量促进我国乡村振兴的客观途径。总而言之,希望这一专辑能够从理论、方法及经验模式上为社会组织等社会力量在乡村振兴进程中发挥建设性作用提供有限智识支撑,为政府部门和各类社会力量主体提供可供参考的经验教训和行动策略贡献绵薄之力。
本书以基层公务员职场偏差行为这一典型的消极组织行为为主要研究对象,以资源保存、社会交换、权力一依赖等理论为基础,采用定量与定性相结合的混合研究方法,探索中国文化背景下基层公务员的职场偏差行为。本书的贡献在于: ,建构了基层公务员职场偏差行为的四个维度,生产偏差、人际偏差、权力偏差与政治偏差,其中,后两者是基层公务员区别于企业员工的独特维度;第二,开发了本土化的基层公务员职场偏差行为测量量表;第三,剖析了三类典型的负性领导行为(领导专制行为、领导被动履职行为、领导不真诚行为)对基层公务员职场偏差行为的影响机理,包括来自情绪耗竭的中介作用、家庭支持与职业发展抱负不同形式的调节作用。本书可为公务员行为研究提供理论观点,也可为行为公共管理领域其他相关主题提供研究方法与研究思路。
本书分为12章,根据“问题导向”原则,从理论与方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发,通过大量工程实例,给出了解决高速铁路运营组织问题的具体思路、应用技术和方法,构建了具有普适性的高速铁路运营组织与管理体系。本书文字严谨,论据充分,通俗易懂,涉及面广,集中体现了中国高速铁路运营组织与管理方面的 动态和发展趋势。本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员以及高等院校交通运输专业的师生学习和参考,也可供社会上关心高速铁路发展的人士品读。
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本书以基层公务员职场偏差行为这一典型的消极组织行为为主要研究对象,以资源保存、社会交换、权力一依赖等理论为基础,采用定量与定性相结合的混合研究方法,探索中国文化背景下基层公务员的职场偏差行为。本书的贡献在于: ,建构了基层公务员职场偏差行为的四个维度,生产偏差、人际偏差、权力偏差与政治偏差,其中,后两者是基层公务员区别于企业员工的独特维度;第二,开发了本土化的基层公务员职场偏差行为测量量表;第三,剖析了三类典型的负性领导行为(领导专制行为、领导被动履职行为、领导不真诚行为)对基层公务员职场偏差行为的影响机理,包括来自情绪耗竭的中介作用、家庭支持与职业发展抱负不同形式的调节作用。本书可为公务员行为研究提供理论观点,也可为行为公共管理领域其他相关主题提供研究方法与研究思路。
本书分为12章,根据“问题导向”原则,从理论与方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发,通过大量工程实例,给出了解决高速铁路运营组织问题的具体思路、应用技术和方法,构建了具有普适性的高速铁路运营组织与管理体系。本书文字严谨,论据充分,通俗易懂,涉及面广,集中体现了中国高速铁路运营组织与管理方面的 动态和发展趋势。本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员以及高等院校交通运输专业的师生学习和参考,也可供社会上关心高速铁路发展的人士品读。