本书分为 8 章，其中第1~4 章主要以理论分析和研究为主，系统地介绍了商业模式创新、开放式商业模式创新、平台型商业模式创新的理论，形成信息产业商业模式创新的基本理论分析体系；第5~7 章以案例分析和实证分析为主，分析开放式、平台型等典型的商业模式创新经典案例，梳理总结全球和中国IT 产业商业模式创新发展的历程；第8章在前文基础上提出中国IT产业商业模式创新的启示和政策建议。
本书除了对地铁各系统的外先进技术和成功经验作全面论述外，还特别强调了各系统间的接口。例如地下铁道路网规划作为城市总体规划的重要组成部分，就要适应城市的发展。又如地下铁道线路走向、埋深，车站站位与城市规划、工程地质和水文地质条件有关，尤其是和准备采用的施工方法关系密切。再如地铁车站建筑造型既要充分体现公共交通建筑的特点，又要考虑如何与本地城市建筑风格相协调，反映城市建筑特色。
为保障世界一流水平的高原铁路安全运输管理，研制了青藏铁路运营与安全综合监控系统．实施了青藏铁路运营与安全综合监控中心系统工程。本书首先从系统的建设背景、目标、原则、步骤等方面对此系统工程进行了总体介绍，对系统研究开发所依据的铁路智能运输系统（RITS）理论、基于复杂动态系统的轨道交通安全工程理论、基于开放互操作模型的铁路信息共享理论和铁路空间信息获取与处理技术进行了详细阐述，在此基础上提出了系统总体设计方案、主要软件系统技术方案、网络系统平台设计和系统实现，最后结合现场实际情况描述了系统的研制过程、应用安装与配置、功能使用说明以及运行维护与管理机制。结论部分对此系统工程的成功经验进行了总结并展望了未来发展方向。 本书结构严谨，理论和应用结合密切。 本书可供从事轨道交通运输管理
本书系统性地从规划设计、技术特点、运营服务等层面详细介绍世界各主要城市的大众运输及捷运系统。对于每一种系统类型除了以浅显易懂的文字作详尽的定义与解说外，加上生动珍跚的图片辅助说明构成各类运输系统的技术因素，以及营运应用的实例。 全书共60多万字，彩色图片500多幅，适合所有对交通运输感兴趣，或想深入了解“捷运”的人阅读。同时也可作为学校“都市大众运输”或“捷运系统”学科的教科书，并可供从事捷运与大众运输的规划、设计、营运、管理等相关工作者参考。 本书作者张志荣先生长期从事都市捷运的建设与管理，本书为其多年来工作、研究积累的成果，勘称此领域中内容最完整的中文著述。
