本教材主要介绍公路工程造价基础知识、用工程造价软件编制概算预算及工程量清单预算的详细操作、施工图预算和工程量清单预算编制实例等内容。每个项目均有课程思政案例，每个任务均有任务引入、任务分析、任务实施，每个任务后都附有考核与评价。 本教材可作为高等职业院校道路与桥梁专业的教材，也可作为公路工程造价培训或自学的用书。
全书系统介绍高速列车主承载结构关键部件所涉及的材料激光-电弧复合焊接过程机理、焊接关键工艺技术、焊接过程数值模拟、焊接过程智能化控制、接头的服役性能及安全可靠性评价，将激光-电弧复合焊接的研究成果与工程化应用实例展现给读者，使读者能够更深层次地了解高速列车主承载结构关键部件激光-电弧复合焊接关键技术及其工程化应用前景。
本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程国内集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了其开行中欧班列的可行性和必要性，并提出了促进中欧班列发展的对策建议。
《列车轮对轴承振动与故障诊断》重点介绍了高速列车轮对轴承振动特性与故障诊断方法。以列车轮对轴承振动信号为研究对象，从振动信号在常见工况下的特点出发，对列车轮对轴承信号预处理、特征提取与故障诊断进行了深入讨论。主要内容分为两部分，*先是基于信号处理方法的振动信号降噪、匀变转速下的特征提取和转速波动下的特征提取，然后是基于深度学习方法的时间序列递归特征分析、变转速下的数据增强与修复、转速自适应特征提取和多源域迁移诊断，共8章。《列车轮对轴承振动与故障诊断》给出了大量的实验供读者参考学习。
本书是铁道机车运用与维护专业的核心课程教材，主要介绍了国铁集团下属各铁路局集团公司配属较为广泛的HXD3、HXD1、FXD1（亦称复兴号CR200J）系列的电力机车和DF4系列内燃机车的机车车体和设备布置、转向架、牵引和车钩缓冲装置、通风及空气管路系统、机车检查及应急故障处置等相关知识和技能。本书内容对接全国职业院校铁道机车运用与维护专业技能大赛和轨道交通车辆检修1 X等级证书项目，旨在提升机车乘务员和机车检修作业人员的操作技能，达到以赛促学、书证融通的目的。为贯彻立德树人根本任务，本书融入铁路红色基因、技术革新和行业时代楷模等思政元素，以提升从业人员的职业素养。 本书可作为各铁路局集团公司 2 1 订单班的学员培训教材、高等职业学校铁道机车和车辆类专业教材，也可作为成人教育、机务段机车运用与检修人员等有
列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。本书创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法，从根本上解决制约我国高速铁路运输效率的瓶颈问题，提升高速铁路运营组织管理水平。
轨道交通振动环境影响问题的基础和关键是列车运行的源强特性研究。这通常是通过对车辆-轨道藕合动力学的分析而获得的。车辆-轨道藕合动力学的研究已有百年历史，《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》是在无限-周期结构的理论框架内，将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》首次公布曲线轨道车辆-轨道楠合动力学空间解析方法的研究成果，以及列车加减速移动时直线/曲线轨道动力响应频域解析方法的研究成果。此外，《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》还包括轨道系统动力学元限-周期结构解析方法，车辆-轨道藕舍动力学无限-周期结构解析方法，浮置板轨道车辆-轨道藕合动力学无限-周期结构解析方法。
本书是一本关于铁路噪声、振动的专著，较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施，涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。本书共14章，主要内容包括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。
《中国火车大图集》是一本通过绘图方式，全面展示中国铁路机车车辆和动车组的科普图书。书中包含自1949年起中国铁路自主生产和进口引进的235种中国铁路主型机车车辆及动车组，其中包含67种动车组、59种电力机车、77种内燃机车、11种蒸汽机车、10种主型客车及多款铁路专用车辆，涵盖 大部分现役的中国铁路机车车辆及动车组。同时本书也收录了大部分已经退役的经典车型，浓缩了中国铁路装备的发展脉络。 在全面展示各型机车车辆动车组外观和涂装的同时，本书还对收录的各型铁路装备的概况和基本技术数据进行了简要介绍，让初探铁路的读者对中国铁路有一个基本的了解；用视觉呈现的方式对奔驰在我国广袤大地上的钢铁巨龙留下深刻而直观的印象，对我们日常乘坐的各型动车组及客车有一个视觉上的共鸣。
这本《城市轨道交通工程建设风险与保险》由吴宏建、刘宽亮主编，以我国城市轨道交通建设的实践为基础，全面地介绍了城市轨道交通建设中的风险管理技术，并从风险转移和风险管理的角度介绍了工程保险。本书主要分为两部分：一是风险管理部分，对城市轨道交通建设勘察、设计、施工阶段的风险进行了较全面的分析，重点介绍了城市轨道交通地下车站及地下区间、高架车站及高架区间、机电设备安装等的工程风险及其控制措施；二是保险部分，介绍了工程保险的特征、作用和原则，对工程保险实务进行了较伞面的诠释，详细解析了城市轨道交通建设工程的保险条款，介绍了工程保险的保险责任、费率影响因素、再保险，以及索赔实务。最后，对城市轨道交通工程建设过程巾的典型事故案例进行了介绍与分析，并介绍了城市轨道交通建设中的保险中介服务。
本书从高速轮轨系统动力学、高速转向架技术、高速列车牵引与控制技术、高速列车制动技术、高速列车控制技术、高速列车车体、车内环境控制与人机界面技术、高速列车运用安全与维护技术、高速列车系统评价体系等方面系统阐述了中国高速列车的理论与技术，及其在CRH系列高速动车组中的应用和实践。 本书可以供从事高速客车研究、设计与制造的轨道车辆专业人员学习，也可以作为高等院校车辆工程、铁路机车车辆等专业高年级本科生和研究生的教材或参考书。
王晖和谭文等主编的《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段，本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制，真实再现施工现场，资料翔实、数据丰富，对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。
康拉德·莱夫、卡尔·诺来卡特、凯·伯格斯特主编的《机动车混合动力系统--原理组件系统应用(精)》介绍了机动车混合动力驱动系统的基本原理及结构，详细说明了各种混合动力驱动方案和控制策略以及它们各自的特点和优势。并将重点放在混合动力驱动汽车的重要组件上，例如：电动机、电气和电子系统，尤其是蓄能器。这对于从事机动车混合动力驱动的技术人员和高等院校的师生来说，是一本难得的参考著作。针对这一情况，译者邹渊、陈瑶、韩维文将这本优质的参考书翻译成中文，相信将会给大家的工作和学习带来益处。
本书介绍了膨胀土地区地铁建设的工程问题。本书以南宁地铁为依托工程，通过膨胀土地区地铁车站、区间隧道结构与膨胀土相互作用的大型模拟试验研究，剖析胀缩性岩土区地铁隧道的膨胀作用机理；以大型有限元软件为手段，对膨胀土吸水膨胀作用下地铁隧道衬砌结构的变形破坏机制、变形与力学行为进行研究。在上述基础上，提出膨胀土地区地铁工程病害的控制措施，为膨胀土地区地铁建设提供理论依据和参考。 本书可供土木、隧道、水利等领域的管理及技术人员参考，也可作为高等院校相关专业的教师、研究生的教材。
全书共分为12章，分别对施工现场信息化管理、施工场地、施工设施、施工人员、施工材料、车站施工、盾构施工、暗挖施工、铺轨施工、设备安装与装饰装修、施工安全、创新管理评估体系等方面的标准化进行了具体阐述，对轨道交通建设标准化体系的建立提出了具体的方法和有关依据，并结合苏州轨道交通建设案例进行说明。 本书对轨道交通建设标准化体系建设过程全覆盖，具有很强的针对性、操作性和实用性，可作为编制轨道交通建设工程标准化管理操作手册的参考书，也适合于轨道交通建设及施工管理人员阅读、使用。
本书以现场实测、室内试验、数值模拟及理论分析为手段，在季节性冻土区路基冻胀的基本规律、粗颗粒土填料冻胀机理、路基冻胀与无砟道平顺性的相互作用关系等方面开展了研究，提出了适用于季节性冻土区的高速铁路路基冻胀综合监测系统及防控技术。 本书共分6章。第1章介绍了季节性冻土的基本特征、季节性冻土冻胀防治的工程措施及高速铁路无砟轨道路基结构及标准；第2章以东北高速铁路为例介绍了季节性冻土区高速铁路路基冻胀规律；第3章介绍了高速铁路路基填料的冻胀机理；第4章介绍了路基冻胀与无砟轨道平顺性相互作用关系模型及管理标准；第5章介绍了季节性冻土区高速铁路路基防冻胀新结构与新材料；第6章介绍了高速铁路路基冻胀综合监测及维护系统。 本书可供从事铁道工程、岩土地震工程的广大设计、科学研究人员阅读，也可作为高
寒区轨道交通路基动力学融合了土动力学、冻土学、路基工程三个学科或学科方向的原理与方法，隶属于一个实践性很强的工程力学新分支，目的在于针对寒区环境冻融与振动耦合作用，研究轨道路基动力学课题，自1999年诞生以来，励精图治，迄今已走过了20多年研究与实践的发展历史。本书聚焦冻深达到或超过1m而对工程有严重影响的高寒区轨道路基列车荷载下振动与稳定性问题，全面系统介绍了寒区轨道交通路基动力学的基础理论、基本概念、研究方法、试验技术。主要内容包括：路基填料动力特性、动力学参数试验方法与数据处理技术，细粒填料动力特性与本构模型、**应变，粗粒填料动力特性与本构模型，地下冰动力特性与**变形模型，路基振动反应现场监测与数据处理技术，列车振源特性与轨枕作用力模拟方法，路基振动反应与动力过程模拟方法，冻融与
本书依据城市轨道交通的基本构成要素，从多年的教学实践出发，结合长春市轨道交通集团有限公司员工理论基础培训的基本内容，较全面地对城市轨道交通的基本内容进行了阐述。全书共分为三大部分，设有九个教学情境。内容包括：城市轨道交通的产生与发展，城市轨道交通基本概念，城市轨道交通线路工程，城市轨道交通车站，城市轨道交通车辆，城市轨道交通供电系统，城市轨道交通通信与信号，城市轨道交通机电设备，城市轨道交通运行管理。本书为一体化项目教材，可作为高等职业教育城市轨道交通相关专业的专业基础课程教材，可作为相关城市轨道交通专业的教学参考书使用，还可以作为城市轨道交通企业的职业培训教材，同时也可供从事城市轨道交通运营的专业技术人员参考。
为更好促进“一带一路”国际规则软连通,构建更加开放的国际铁路货物联运合作体系,特编写本书。本书分上下两篇,上篇详述了亚欧区域内国际铁路货物联运的造法者———各铁路国际组织的背景及发展情况,重点分析了铁
