当前城市交通发展的两大突出背景是新型城镇化和快速发展的信息化。信息化引发城市交通变革，城市现代化必然选择以信息化为基础。本书从战略视野、信息化赋能城市交通和数字化转型下城市交通治理三个方面进行论述。首先介绍了信息化领域前沿性基础问题 数字经济、区块链技术、物联网技术和人工智能，并结合到城市交通领域。其次，通过回归城市交通的本源，阐述信息化工具在城市交通发展变革中的重要作用，层层展开，重点强调从技术工具到政策工具的转变。最后，通过具体场景的阐述，进一步明确信息化在数字化转型背景下的城市交通治理中的作用。本书可作为城市交通与信息科技相关交叉学科的研究生以及相关从业人员的参考书。

本书是一本关于沥青混合料与沥青路面的疲劳耐久性研究理论的学术专著，本书主要讲述沥青混合料与沥青路面疲劳耐久性相关的试验方法与原理，分析和评价沥青混合料与沥青路面疲劳寿命的影响因素及其随机特性，介绍实验室沥青混合料与现场沥青路面结构寿命预估模型的构建与转换，为提高沥青混合料与沥青路面结构耐久性设计提供理论与实验依据。本书为道路交通专业师生及相关工程技术人员提供了参考指导，对道路基础设施建设及养护具有重要的学术价值。

《公共交通系统原理 规划、运营与实时控制》一书全面阐述了如何从物理模型视角系统地思考公共交通问题，既为读者提供了解决公共交通系统基本问题的基础理论，又提供了容易应用于现实世界的实用方法。内容涵盖传统的交通方式，如地铁、公交车和出租车，也覆盖了互联网技术和无人驾驶技术发展带来的新型出行服务。本书共 11 章，首先系统介绍了公共交通设计的基本原理、理论、方法和分析工具，从规划、管理和运营三个维度，分析面向不同城市和地区，如何结合其特点设计高效的公共交通系统；然后详细介绍了四种分析工具：时空图、排队图、优化和量纲分析；紧接着介绍了如何基于交通预测来进行规划，包括摆渡车系统、交通廊道、网络系统和灵活公交，内容涵盖规划的基础知识和具体方法。之后介绍了如何在中短期内通过资源管理实现公共交通系

本书立足于全球数字化的时代背景，深度剖析了交通行业数字化转型之道，详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT，与交通业务场景深度融合，赋能交通行业数字化转型，建设综合大交通体系。书中分享了航空、城轨、铁路、公路、物流、港口六大交通垂直子行业的数字化解决方案和大量实践案例，希望能给广大读者带来启发，也呼吁更多 懂行人 共同探索和研究，合力推动交通行业的数字化转型。 综合大交通 时代将带给世界崭新的体验与美感，昂首翘望这一新时代的到来。

传统居民出行调查覆盖范围小、动态性差、采集成本高等缺陷，对交通规划理论和交通模型的发展造成阻滞。如今，手机信令数据被广泛用于分析宏观城市出行特征、出行模式等信息，但目前基于信令数据的研究缺乏对个体出行链信息提取的可靠性论证。因此，本书旨在探索一套基于 4G/5G 高密信令数据的出行链信息的提取方法，并结合实证和仿真技术，多角度验证构建模型的可靠性，最后从模型层面分析可靠性对交通工程实践的影响。本书能够帮助交通行业的从业者正视手机信令数据在实践应用中的困难及挑战，正确评估现有数据及特征的提取方法对四阶段法的影响，增强其对交通工程中大数据分析技术的信任，并帮助其实现理论创新和技术变革。

本书主要从交通行为与心理、交通事故数据、各类道路设施安全分析、事故多发道路判别方法、行人交通安全、非机动车交通安全、客运行业安全管理、货运行业安全管理、车辆主动安全、面向智能网联的交通安全及宏观交通安全管理角度出发，构建了数据驱动的城市交通安全管理方法基础理论体系，介绍了搭建城市交通安全管理大数据平台的方法，引入了宏观交通安全管理决策支持技术，同时针对城市道路五类设施包括城市主干道、信控交叉口、城郊主干道、城市快速路和高速公路提出了对应的建模分析技术和改善应用实例，为城市开展道路交通安全管理工作奠定了扎实的基础，可应用于快速提升我国城市的道路交通安全。本书可以为本科生和研究生的交通安全类课程教学提供参考书籍，为交通安全领域的科学研究人员和道路安全技术人员提供技术支撑和经验参

本书分为上、下两篇。上篇为城市交通学总论，简单扼要地介绍城市交通学的学科定位、研究目标、研究对象、研究特征、研究方法以及与其他学科的关系；回顾交通学理论建立和建设过程；阐述城市交通学的应用理论科学属性和关于城市交通学的几个关键问题；评述城市交通学面向时代发展的阶段性特征及城市通学的创新价值和实践价值；讲述以城市交通学为主要内容的城市交通交叉学科建设。下篇分三个板块阐释城市交通学的基础问题。板块，关于国情。介绍我国城市化地区形态和城市在我国城镇化过程中的作用，围绕行政制度、财税制度展开。第二板块，关于国家战略抉择与城市交通学。围绕当前发展的热点和重点展开，包括 双碳 目标、信息化时代以及公共交通优先发展战略。第三板块，关于学习和借鉴国际经验。从国际视野出发，厘清国际国内 城市交通

本书主要介绍基于Autodesk公司IDSU2020 (Infrastructure Design Suite Ultimate 2020)中的Civil 3D 2020和InfraWorks 2020软件平台的BIM模型创建及应用全工作流程。操作手册式地介绍从软硬件环境的配置，到地形影像基础模型的建立，以及核心的道路工程路线、路基模型、交安工程（标线、护栏）以及附属工程（地下管网、电力浅沟）BIM模型的创建。此外，还介绍了定制化的道路样式创建以及BIM模型VR设备的接入和展示方法。

朱兴一：同济大学副教授，博士生导师。共发表和录用论文40余篇，以和通讯作者收录/录用SCI期刊论文18篇、EI期刊7篇，被引用110次(google scholar)。本书首先介绍有限元法、边界元法、离散元法、和分子动力学的发展历史、基本原理。这四种常用的数值模拟方法各有所长，亦各有所短，作者希望通过原理的介绍，使读者不仅对这些常用数值模拟方法有所了解，也能从中学会权衡和评判哪个方法适合用来研究本人所需解决的科学及工程问题。本书的第三章到第五章将分别从微观、细观、宏观三个尺度介绍各个数值模拟方法在道路工程中的应用。第六章将从界面效应为切入点，介绍通过这些数值模拟方法及各模拟方法之间的耦合来实现道路材料的多尺度分析。

本书动笔于2018年，书中展现的是汽车分时租赁引进中国、在中国进行试验的早期阶段，而本书面市之时已是2021年。本书是 十三五 国家科技支持计划课题 深圳市电动汽车分时租赁系统架构研究 的集成成果之一。本书以一个地区的电动汽车分时租赁的规划、建设和运营为基础，初步探讨电动汽车分时租赁业态的系统架构和一般运营规律，研究其 可复制模式 ，目的是为国内广泛开展的分时租赁业务提供理论指导和参考。本书可高等院校研究生教材，亦可供相关行业从业人员参考阅读。

本书根据一线汽修人员的操作所需进行编写，既有理论部分的内容，也有实操方面的知识，将理论与实际有机地结合起来，在一本书中尽量全面地汇总与货车有关的信息，使读者在系统地了解货车结构原理的同时，能够快速掌握故障诊断与维修的基本方法，为进一步在实践中学习打下基础。 本书可供货车使用、管理、维修人员阅读，也可供大中专院校和培训机构相关专业的师生参考。

本书系统总结了深圳市在城市道路交通运行指数系统方面的探索与实践，简要介绍了城市道路交通运行指数在国内外的相关定义及研究，阐述了深圳市道路交通运行指数系统的建设历程，介绍了该系统的数据源及特征、核心算法及功能应用、典型应用场景以及对其他城市的经验输出案例。本书从指标定义、数据治理、算法融合、功能开发、应用场景等全维度剖析了深圳市道路交通运行指数系统的建设理念与实现逻辑，能让读者直观理解该系统如何从零开始构建，以及如何具体指导管理部门开展相关评估与决策支撑工作。本书可作为高等院校交通大数据应用工程方面的教学与科研参考书，也适合从事交通规划或交通管理的技术工作者以及政府管理人员阅读。