正交异性钢桥面具有结构自重轻、施工快捷方便、承载能力大等优点，在外桥梁工程中得到广泛应用。钢桥面系通常由正交异性钢桥面板与沥青混凝土铺装层组成。在运营中，钢桥面系容易出现以下两种典型的病害问题：①正交异性钢桥面板疲劳开裂；②沥青混凝土铺装层使用寿命偏短，易出现开裂、车辙、壅包等病害，须频繁维护。这些病害问题在桥梁中普遍存在，影响了桥梁结构的耐久性和行车舒适性，并增加了钢桥面的维护成本。 为了解决钢桥面系的上述难题，《广东省交通运输行业地方标准（GDJTGT A01-2015）：超高性能轻型组合桥面结构技术规程》编制单位借鉴国际上有关超高性能混凝土的研究成果，通过大量的科学研究及实桥试验，提出了超高性能轻型组合桥面结构，该结构由正交异性钢桥面板与超高韧性混凝土组合而成，具有局部刚度大、耐久性能好
正交异性钢桥面具有结构自重轻、施工快捷方便、承载能力大等优点，在外桥梁工程中得到广泛应用。钢桥面系通常由正交异性钢桥面板与沥青混凝土铺装层组成。在运营中，钢桥面系容易出现以下两种典型的病害问题：①正交异性钢桥面板疲劳开裂；②沥青混凝土铺装层使用寿命偏短，易出现开裂、车辙、壅包等病害，须频繁维护。这些病害问题在桥梁中普遍存在，影响了桥梁结构的耐久性和行车舒适性，并增加了钢桥面的维护成本。为了解决钢桥面系的上述难题，《广东省交通运输行业地方标准（GDJTGTA01-2015）：超高性能轻型组合桥面结构技术规程》编制单位借鉴国际上有关超高性能混凝土的研究成果，通过大量的科学研究及实桥试验，提出了超高性能轻型组合桥面结构，该结构由正交异性钢桥面板与超高韧性混凝土组合而成，具有局部刚度大、耐久性能好等
本手册以MARC为基准，重点参考了《新版中国机读目录格式使用手册》以及相关的编目手册或数据处理手册，结合国防科工委各文献信息资源部门的元数据加工现实情况和未来需求，简化了MARC的著录要求并作了少量修改。手册分两部分，共六篇。部分为通用篇（总篇）。第二部分专用篇（分篇），按文献类型分为专著篇、连续出版读篇、会议文献篇、科技报告篇、论文篇。
《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG 2111—2019）于2019年6月1日起正式实施，是公路工程行业标准。《标准》指标体系的建立对农村公路建设具有针对性，完善了农村公路技术管理体系，规范了我国小交通量农村公路工程建设，为小交通量农村公路建设提供了技术支撑，对农村公路向“进村入户”延伸、扩大农村公路网络覆盖程度起到了积极的指导和推动作用。本书针对标准重点和难点条款做了解析，并配以实践应用的案例。
