成昆铁路是 三线建设 时期的重要代表工程之一，始建于1958年；1959 1969年，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。本书基于丰富的史料揭开了成昆铁路的神秘面纱，为读者全方位呈现了成昆铁路的建设过程，展示了其建设过程中的典型人物及光荣事迹，展现了铁路工人和铁道兵在时代背景下的大无畏精神，歌颂了他们为我国建成工业大国不惜代价、不畏牺牲、默默付出的匠人精神、铁道兵精神；阐释了成昆铁路的历史价值、技术价值、社会价值，进一步凸显了成昆铁路蕴含的爱国主义、革命精神、红色基因。

本书作者基于多年创业实践的思考认为：产业发展是由需求和科技两个车轮驱动的。进入21世纪以后，人们的需求理念发生了重大变化，科技进步也明显加速，两者的共同作用，正推动着新一波产业革命的到来。作者从产业发展的基本规律、未来产业发展的预见、产业发展对人类未来社会影响三个角度阐述了自己的思考。

武汉长江大桥是中华人民共和国成立后修建的座公铁两用的长江大桥，是苏联援建的项目，有 万里长江桥 的美誉。武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建，1957年10月15日通车运营。本书基于丰富的史料揭开了其神秘面纱，为读者全方位呈现武汉长江大桥的建设过程，展示其建设过程中的典型人物及光荣事迹，展现了苏联援建时期中国人民的团结协作与艰苦奋斗，歌颂了我国各行各业人民为我国建成工业大国不惜代价、勇往直前的精神，阐释了武汉长江大桥在我国桥梁史上的历史价值、技术价值、社会价值，进一步凸显了武汉长江大桥蕴含的爱国主义、革命精神、科学精神等文化价值和精神内涵。

作为新中国创业年代的前30年，迈步在工业化和现代化的道路上，既有高歌猛进，也有坎坷和挫折，外部障碍与国内问题常相交织，显见中国工业化道路具有特殊的困难及鲜明的个性。作者马泉山以四卷本 新中国工业化回望录 对这一历史进程重加梳理，不妨说，是探索建立中华人民共和国经济史学科的一个分支 新中国工业化史的尝试，只不过采取了回望录的形式。《中华民族的历史性跨越－－新中国工业化回望录（1949－1978年综述）》是在前三卷即《中国工业化的初战 新中国工业化回望录（1949 1957）》（中国社会科学出版社2015年版）、《中国的经济起飞实验 新中国工业化回望录（1958 1965）》（待出）、《中国工业体系的纵深配置 新中国工业化回望录（1966 1978）》（待出）分段论述基础上的综述卷。作者把当代中国工业化历史的研究置于中国历史发展的纵

自电力公用事业计划进行自由化和引入竞争至今 差不多20年了。世界普遍接受了一些类型的重组使之适合当地的目标。本书旨在提供这 些市场结构和电力系统经济学的 洞见。它也涵盖基本的发电、传输和销售成本及定价。《电力市场经济学--能源成本交易和排放》亦对市 场的表现及其现在 的状态和问题进行了评估。该行业现在面临着与全球变暖、价格上涨和像中国和印度 这样的发展中国家对能源需求急剧增长相关的新的挑 战。 重组的波浪潮旨在促进竞争，以期降低成本 。现在有必要考虑已经接受的多种市场结构表现如何，如何解决其中的一些新问题，以 及未来有必要进行哪些改变。 《电力市场经济学--能源成本交易和排放》(作 者巴里·穆雷)分为如下四个部分：部分行业基础设施 该部分描述了行业的基础设施和已经接受的影响 市场运行的多种结

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《钢铁产业循环经济发展与技术创新》主要内容包括：循环经济视角下的资源、环境和废弃物、清洁生产和全生命周期理论、物质代谢理论和物质流分析、循环经济的经济学理论基础和创新、钢铁产业技术经济特性等。

本书作者基于多年创业实践的思考认为，产业发展是由需求和科技两个车轮驱动的。进入21世纪以后，人们的需求理念发生了重大变化，科技进步也明显加速，两者的共同作用，正推动着新一波产业革命的到来。作者从产业发

全书由5章，共21篇论文组成。本书是作者为纪念当代中国研究所成立30周年，以当代中国的“三农”问题为主题，遴选了21篇公开发表的论文，编著成这本个人文集，作为作者探讨“三农”问题的阶段性总结。内容涉及当代中国（自新中国成立初期开始）的土地政策、农业政策、粮食政策、农田水利政策，以及水利建设和生态建设等方面等政策演变和历史。

全书除导言外包括\\\\\\\\\\\\\\\"单向度社会\\\\\\\\\\\\\\\"、\\\\\\\\\\\\\\\"单向度的思想\\\\\\\\\\\\\\\"和\\\\\\\\\\\\\\\"进行替代性选择的机会\\\\\\\\\\\\\\\"三部分。作者通过对政治、生活、思想、文化、语言等领域的分析、批判，指出发达工业社会是如何成功地压制了人们内心中的否定性、批判性、 性的向度，使这个社会成为单向度的社会，而生活于其中的人成了单向度的人，这种人丧失了自由和创造力，不再想像或追求与现实生活不同的另一种生活。本书对现代资本主义社会作了较为深刻的揭露和探索，但暴露出其社会批判理论的乌托邦性质。本书对研究兰克福学派和马尔库塞理论的发展，有重要的理论价值。

基于目前风险管理与控制逐步标准化和精细化的发展趋势，本书以 外项目风险管理有关标准为指导，以EPC工程总承包项目的风险管控为研究对象，顺应风险管理与控制发展新趋势的需要而编写。全书共有十章，主要包括EPC工程总承包项目风险识别、风险评价、风险应对、风险监控；EPC工程总承包项目阶段风险管控、专项风险管控、接口风险管控，以及全面风险管理等内容。作者在编写过程中参考了近年来 企业在 外开展EPC风险管理实践的一些案例，书稿可读性强，对从事工程经济与管理的研究人员、EPC风险管理的从业者有很好的参考作用。

本书以经济学中环境经济学、创新经济学、演化经济学和管理学中企业战略管理、企业社会责任理论、计划行为理论等为理论基础，围绕制造业企业生态创新问题展开研究，全面探究生态创新行为的前因与后果。通过探索性案例分析初步提出研究假设，在波特假说模型的基础上，进一步将模型拓展和细化，构建了涵盖制造业企业生态创新所有驱动因素与绩效影响的理论模型。