为 中国高铁丛书 中的一种,全书共分七章,分别介绍高速铁路的起源于发展,高速铁路的定义与主要技术标准,高速铁路网规划,高速铁路系统构成,高速铁路建设与运营,高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助,也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速列车作为一种高速陆地交通工具,始于日本,发展于欧洲,今又兴于中国,至今已有50多年的历史。本书从五个方面介绍了我国高速铁车的发展史、我国现有高速铁路列车以及对未来高速列车发展的展望。
本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题,系统阐述了作者及其研究团队*研究成果。全书共6章:第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况,阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵;第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律,试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征,揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理;第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系,提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线,揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理;第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度*的基本特征,提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值;第5章探
《国际航运管理》既可以作为高等院校国际航运管理、海事管理等相关学生的必修教材,也可以作为企业员工的培训教材及社会其他人员的自学用书,具有广泛的实用性。
本书涵盖通风与空调、给排水及消防、低压配电及照明、环境设备监控、电扶梯、屏蔽门安全门、钢结构、装修等专业,结合广州地铁各线路建设经验,与既有的各项规范规程有机结合,创建适合轨道交通车站设备安装及装修工程的行为准则,其研究成果可规范广州地铁车站设备安装及装修工程管理,有利于加快项目建设的进程并提升项目建设的质量,可作为各相关专业的培训教材,对其他轨道交通项目同样具有借鉴价值。
《货运员(第2版)》根据铁道部人才服务中心的有关要求进行编写,内容以相应的《国家职业标准》、《铁路技术管理规程》和铁道部有关技术规章为依据,全书分为五大部分,有货运安全员中级职业技能鉴定练习题444道,货运安全员高级职业技能鉴定练习题443道,货运安全员技师职业技能鉴定练习题436道,规章类练习题264道,职业道德类练习题79道,题后附有答案。 《货运员(第2版)》针对鉴定考核内容和形式编写,是各单位组织鉴定前的培训和申请鉴定人员自学的用书,对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
世界上条铁路通向何方?最早的蒸汽火车由谁设计?目前最快的火车速度是多少?未来火车还会如何发展?来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家,向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车,到现今电气化轨道上飞驰的高速列车,铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹,带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展,以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认,铁路交通对推动社会进步、改变人类生活,起着重大的作用。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速铁路系统中,一共有六个工程系统,分别是:工务工程系统、牵引供电系统、通信信号系统、动车组系统、运营调度系统和客运服务系统。六个系统,都有一个共同的目标,就是保证高速铁路的安全、快速、平稳运行。高速铁路线路工程的内容本质上与普通铁路线路工程并没有什么区别,但速度的提高却犹如一场风暴,从设计、施工、运营维护方面掀起了一次技术的革新。
CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备,是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分,是具有自主知识产权,保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求,提出了CTCS-3级列控系统的标准体系,是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
本书共分十章,重点介绍指标分析的基本理论、综合评价方法和铁路机车车辆运用指标因素影响分析的计算方法。包括指标分析的原理、数的比较分析法、动态数列分析法、图示分析法、指标的因素影响分析、铁路货车运用指标因素影响分析计算方法、铁路机车运用指标因素影响分析计算方法、铁路机车车辆运用指标对铁路运输成本和运营支出影响的分析计算方法、旅客列车速度指标因素影响分析计算方法、铁路运输工作综合评价和指标分解。 本书可供计划、统计、分析人员工作参考,也可供高校本科生、研究生学习和研究参考。
本套丛书是以中国铁道博物馆正阳门馆基本陈列为“蓝本”,经过精心整理和编辑而成。全书以时间为脉络(上册:1876—1978,下册:1978—2010)并采用“以画叙史”的方式,即运用丰富、翔实、生动的图片资料,完整地呈现了中国铁路从1876年蹒跚起步直至2010年科学发展的历史轨迹,充分而有力地彰显了百余年间中国铁路从无到有、由落后到先进的巨大进步和飞跃,是广大读者全面了解和研究中国铁路发展历史及其文化内涵的重要窗口和依据。中国铁道博物馆编著的《中国铁道博物馆正阳门馆下》是该丛书的下册。
本书选取具有较大机动车减排压力的天津市作为研究区域,针对当前机动车污染物排放现状和管控需求,基于机动车排放模型研究的发展趋势,采用以车载测试方法为主的排放检测手段,获取大量机动车实际道路排放信息和行驶特征参数,并据此生成和更新排放因子模型。同时耦合基于多种调查和分析手段搭建的机动车实际路网活动水平数据库,采取 自下而上 的方法,开发建立城市道路级别,反映道路实际行驶特征的高时空分辨率机动车排放清单模型,并利用GIS手段,实现机动车污染物时空排放特征的精准表征和模拟。以期为相关政策评估、应急管控、交通优化、在用车管理等提供技术支撑,为开展精确化的靶向治理提供科学决策依据。本书可供道路交通污染控制的管理人员和科研人员参考。
《铁路光电缆线路的检修与维护》全面系统地介绍了铁路通信光电缆线路检修和维护的主要内容。全书共分为九章,分别介绍了通信光、电缆的现状;通信电缆的结构、类型及电气参数;通信电缆线路的接续与接头封合;通信电缆的电气测试;通信电缆芯线障碍检修;光纤和光缆;光纤的连接和测量技术;通信线路的防护与安全作业;通信线路工程设计。通过《铁路光电缆线路的检修与维护》的学习,可以对铁路通信线路的检修与维护有一个较全面的了解和掌握。《铁路光电缆线路的检修与维护》为铁路高等职业教育及城市轨道交通企业职工培训教材,也可作为从事铁路通信信号的工程技术人员和科技人员的参考用书。
本书在简要介绍中低速磁浮列车发展历程、技术特点、框架组成等基础上,较为详细地描述了中低速磁浮列车的关键技术,包括电磁悬浮技术、短定子直线电机牵引技术、走行机构技术、车轨耦合技术等。同时,结合长沙磁浮快线与凤凰磁浮观光快线的工程实践,对列车总体和车厢、司机室、悬浮架、制动与供风系统、悬浮系统、牵引系统、辅助电源系统、网络控制及辅助监控系统等子系统的结构参数、基本原理、技术参数和具体功能等进行了细致的介绍。最后,本书介绍了中低速磁浮车辆在投入使用前需要完成的各类试验,以及在车辆服役过程中需要进行的列车检修维护项目。 本书旨在提供全面的技术指南和应用实践经验,从而为相关领域的工程设计和项目规划提供参考和借鉴。因此,本书提供了大量的原理示意图、结构三维图和实物图,让读者可以更加直观
上海高速磁浮示范运营线的商业运营,是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在上海磁浮线的建设过程中,我国技术人员在对德方技术转移的基础上,掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术,并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时,为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用,在国家科技部的大力支持下,我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究,在线路轨道领域,全面攻克了道岔、新型轨道结构体系和长定子工业化生产等一系列技术难关,为工程应用夯实了基础。本书结合作者参与线路轨道系统研发和运维工作中取得的粗浅认识,梳理多年来线路轨道领域取得的研究成果,希望能给后来的研究者提供参考。
本书包括章绪论、第二章铁路突发事件、第三章现代铁路应急管理的机制和体制等内容。 本书内容简介:围绕现代铁路应急管理的机制、体制和法制,系统地阐述了现代铁路应急管理的理论方法与科技手段。书中分析了外应急管理研究现状,研究了现代铁路应急管理的机制和体制,论述了铁路突发事件的内涵,提出了现代铁路应急预案管理的方法,同时阐述了现代铁路应急管理中的预警、响应与处置,应急法制体系,应急演练,应急管理评价,应急资源保障体系和应急管理信息技术支撑体系等。本书可供铁路应急管理及相关行业人员阅读,也可供高等院校相关专业的师生参考。