李 帕克斯（Lee Parks）作为出色的摩托车教练兼道路赛车手，以清晰易懂的风格写作，揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力，以及如何真正驾控摩托车。 本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识，高质量的照片、详细的说明和专业的图表，突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容，从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块，本书提供了有效的骑行课程。 本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的指南，可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平，而又不承担不必要的风险。
为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。
本书涵盖通风与空调、给排水及消防、低压配电及照明、环境设备监控、电扶梯、屏蔽门安全门、钢结构、装修等专业，结合广州地铁各线路建设经验，与既有的各项规范规程有机结合，创建适合轨道交通车站设备安装及装修工程的行为准则，其研究成果可规范广州地铁车站设备安装及装修工程管理，有利于加快项目建设的进程并提升项目建设的质量，可作为各相关专业的培训教材，对其他轨道交通项目同样具有借鉴价值。
铁路与中国政治的发展紧密相关，本书从政治学的视角来研究铁路的功能与影响。首先，对铁路与政治的关系进行历史的考察。铁路对中国政治产生了深远的影响，这是由其承载的政治功能所决定的。其次，对铁路的三大政治功能及影响进行系统的论述。*后，从宏观视角探讨铁路与政治的关系，揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变，深刻地影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能，更有效地利用铁路的政治功能，使其更好地服务于社会进步与政治发展。
《中东铁路建筑文化遗产》按照中东铁路建筑文化遗产的功能类型进行分析解读，希望这样可以更加清晰地认识和了解这份建筑遗产的多样性，并让更多对中东铁路建筑文化遗产感兴趣的学者和同仁一起来认识和共享这份宝贵遗产的技术成就和艺术魅力，同时对深化这份遗产的研究与保护工作提供更多有益的帮助。
《中国火车大图集》是一本通过绘图方式，全面展示中国铁路机车车辆和动车组的科普图书。书中包含自1949年起中国铁路自主生产和进口引进的235种中国铁路主型机车车辆及动车组，其中包含67种动车组、59种电力机车、77种内燃机车、11种蒸汽机车、10种主型客车及多款铁路专用车辆，涵盖 大部分现役的中国铁路机车车辆及动车组。同时本书也收录了大部分已经退役的经典车型，浓缩了中国铁路装备的发展脉络。 在全面展示各型机车车辆动车组外观和涂装的同时，本书还对收录的各型铁路装备的概况和基本技术数据进行了简要介绍，让初探铁路的读者对中国铁路有一个基本的了解；用视觉呈现的方式对奔驰在我国广袤大地上的钢铁巨龙留下深刻而直观的印象，对我们日常乘坐的各型动车组及客车有一个视觉上的共鸣。
本书是一本关于铁路噪声、振动的专著，较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施，涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。本书共14章，主要内容包括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。
《中国铁路地图集》主要反映我国铁路网现状与规划，主要包括铁路线、车站及其相关信息，由以下内容构成： 1、总图：包括全国铁路营业线路图、铁路局集团公司管辖范围图、中国政区、中国地形、中国水系、中国高速公路、直观、形象地反映了我国铁路的现状及地理位置，同时也展示了我国地形地貌特征。 2、详图：包括18个铁路局集团公司图和中国香港特别行政区、中国 省铁路地形图和铁路详图。地形图主要表示各铁路局集团公司既有铁路和在建铁路、主要车站、地形地貌等信息；铁路详图主要表示各铁路局集团公司所管辖的范围、营业线路、主要合资铁路和地方铁路、编组站、区段站、路局分界站、线路名称、起讫站及里程，本铁路局集团公司通往其他铁路局集团公司的简称及查询页码。地形图和铁路详图的地理要素也很详细，包括行政界线、高速公路及
本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆?轨道耦合动力学理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十九章，分上、下两册。上册（前十章）完整论述了车辆?轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等；下册（后九章）介绍车辆轨道耦合动力学的工程应用，以机车车辆与线路动态性能匹配设计为主线，重点围绕机车车辆与轨道结构动态相互作用安全问题，紧密结合中国铁路发展实际，全面阐述该理论在现代高速铁路、重载铁路、提速铁路及城市地铁工程中的应用概况，并选取一系列典型工程应用实例予以介绍。
本书为“职业技能等级认定学练丛书”之一，适用于铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位初级工、中级工、 工、技师、 技师五个岗位日常培训和考试。内容包括问答题、实作、实作技能考核评分记录表，每一部分包含100道问答题和20道实操题，同时具有理论性和实践性，现场实用性强，对铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位具有指导意义。 本书可作为铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位培训用书，也可供相关专业人员学习参考。
本书介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建（构）筑物等的影响规律与灾害减控技术，涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。
为大力降低城市轨道交通的建设规模，减少建设投资，减少运营成本，更好地促进城市轨道交通的可持续发展，结合城市轨道交通建设中遇到的各种实际问题，城市轨道交通通风空调工程技术人员进行了大量的研究和创新，付出了大量的心血，并积极将创新成果应用于工程实践，从系统技术和产品研发以及工程应用都取得了很好的实效。李国庆编著的《城市轨道交通通风空调新技术及应用》介绍了城市轨道交通通风空调系统的发展历程和现状，并重点将近年来出现的突出的城市轨道交通通风空调新技术和新产品进行了详细的论述，同时还客观地展示了其实际应用效果。
由任尊松编著的《轮轨多点接触及车辆-道岔系统动态相互作用(精)》系统而全面地阐述了作者提出的轮轨多点接触计算方法、车辆一道岔系统动态相互作用理论及应用。全书分九章，主要包括轮岔系统动态相互作用概论、轮轨多点接触几何关系、车辆系统动力学模型、道岔区轮轨接触几何关系、道岔系统动力学模型、轮岔系统安全性指标及数值计算系统、车辆一道岔系统动态相互作用、道岔区轮轨低动力作用、道岔区轨道板振动及疲劳寿命分析等内容。 《轮轨多点接触及车辆-道岔系统动态相互作用(精)》理论性强，工程适用性好，内容完善，适合铁道机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计和工程技术人员阅读参考，也可作为高校和研究院所车辆工程、载运工具运输工程以及轨道工程等相关专业和方向博士和硕士研究牛的学习用书。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
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中国城市轨道交通年度报告课题组编写的《中国城市轨道交通年度报告（2015）》是一本全面反映中国城市轨道交通发展情况的专业统计资料，由 中国城市轨道交通年度报告课题组 组织全国各主要地铁公司编写，每年定期出版。报告的核心内容大多经过各城市地铁公司或轨道办的审核，准确性较高。本年度报告系统介绍了2015年度中国城市轨道交通的发展情况，对2015年年末中国城市轨道交通的运营线路和在建线路等数据做了全面统计，并给出了中国内地五十余个城市的轨道交通*新进展、规划、建设、运营、主要技术特点等基本情况，还提供了城市轨道交通行业主要行业组织、主要企业和2叭5年大事记等实用信息。本书集中盘点了2015年度中国城市轨道交通行业的发展现状和发展趋势。 本书可供各级相关***和城市轨道交通领域的管理、决策、建设、研究人员参考，也
高速铁路基础设施动态检测技术是指以各种车辆或动车组为载体，安装各类传感器、数据采集及分析处理设备、展示及传输设备等所形成的对基础设施运用状态进行实时检测的技术。本书从检测原理、系统结构、数据处理、评价标准及应用等几方面对不同基础设施设备的动态检测技术进行了详细的论述，全书共11章，包括概论、轨道几何不平顺检测技术、车辆动态响应检测技术、接触网检测技术、信号检测技术、通信检测技术、综合巡检技术、大型钢轨探伤车技术、隧道及限界检测技术、检测系统集成技术和数据分析处理中心技术。
本书以高速铁路勘察设计技术工作为主线，以高速铁路各系统、各专业的技术特点、功能目标、设计原则、主要设计内容以及采用的设计理论和方法等为主要内容，系统总结高速铁路勘察设计技术，全面、系统介绍高速铁路系统构成、技术特点以及高速铁路勘察设计工作的程序、内容、方法等，并附有实际工程案例，是中国高速铁路技术发展的重要成果，是中国、也是世界高速铁路勘察设计技术的近期新成果。 本书可供工程技术及管理人员参考，可供教学、研究、培训使用。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
本书对目前应用 多的开式运行隧道通风系统进行深入补充研究，并进行了多线的针对性现场测试，获取了大量的有效数据。通过设置简单可行的系统模型，弱化线路、土建等条件对系统运行状态的影响，突出系统特性的影响，开展模拟计算并与实测结果进行对比分析，明确了系统内部各组成因素的影响趋势与相互关系，对实际运行的线路进行了大量的测试，取得了宝贵的 手资料，这些资料在全国尚属空白，本书在实际研究的基础上提出系统设计的优化措施及方案建议，可作为全国轨道交通隧道通风系统设计优化的参考。
