作者针对陡峻山区道路传统填方边坡问题，研发出山区整体式悬挑结构复合道路。本书章简要介绍了现有山区道路外侧路基的结构类型；第二章介绍了整体式悬挑结构复合道路的基本概念；第三章通过实体有限元仿真分析认识了山区道路整体式悬挑结构的力学行为；第四章探讨了悬挑结构与岩土边坡的共同作用；第五章讨论了整体式悬挑结构的尺寸拟定与结构计算方法；第六章讨论了整体式悬挑结构的结构设计与细部构造；第七章介绍了整体式悬挑结构复合道路的施工技术；第八章介绍了整体式悬挑结构复合道路在三依托工程中的应用情况。 本书介绍了从新技术的初步设想、完善构思、具体研究至实践应用的全过程，可供从事相关工作的工程技术人员、学者及研究生参考应用，也可作为相关专业本科生的教学参考书。

《公路桥梁加固设计规范》共分17章和7个附录，主要内容包括：1．总则；2．桥梁加固设计原则、程序与基本要求；3．桥梁加固材料的选用原则及主要材料的安全性能指标；4．常用构件的加固方法；5．梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、钢桥及钢一混组合结构桥的加固设计计算和构造要求；6．桥梁下部结构及基础加固设计计算和构造要求；7．桥梁抗震加固的方法与构造措施；8．混凝土桥梁裂缝处理的规定及方法；9．桥梁支座、伸缩缝的更换方法等等。

本书共分16章，分别为：总论，堆载预压处理地基，真空联合堆载预压处理地基，水泥土搅拌桩复合地基。低强度桩复合地基，现浇混凝土薄壁管桩复合地基，强夯和强夯置换处理地基，加筋土地基，气泡混合轻质土技术在软基处理中的应用，土工泡沫塑料路堤，湿陷性黄土地基处理，膨胀土地基处理，盐渍土地基处理，冻土地基处理，岩溶地基处理和边坡工程设计。本书内容实用，有较强的实用指导性。

本书是“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”之一，与现行标准、规范密切相关，是标准规范 的细化和重要补充，同时也可为通行能力研究提供参考。主要内容包括：交通流参数特性，高速公路基本路 段，高速公路交织区，高速公路分流区、合流区，高速公路施工区，一级公路，二级公路、三级公路，无信号平 面交叉，环形平面交叉，信号交叉及收费站。

本书采用调研、理论分析、数值仿真分析、室内试验、现场试验等多种手段，对边坡的设计理论与方法、边坡加固处治与防护的新材料和新技术进行研究分析。本书分为两篇共十一章，主要阐述边坡破坏机理、边坡稳定性分析方法、边坡岩土力学参数获取方法、边坡稳定安全系数取值和边坡支护的优化设计，以及七种新材料与新技术的设计、施工和质量检测与验收等内容。 本书可供公路工程设计与管理人员借鉴参考，亦可作为大专院校相关专业师生学习参考书。

修订后的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，加强了对设计深度的要求，更加注重设计细节，重视基础资料的收集与应用，加强了对总体设计的要求，总体设计范围由高速公路、一级公路扩展到所有等级的公路，总体设计的内容由强调工程专业间的协调，扩展到工程与社会环境的总体协调；加强了对安全的要求，将标志、标线、护栏等安全设施设计由交通工程章节调整至主体工程设计章节；加强了对改（扩）建项目设计的要求，尤其增加和细化了高速公路扩建设计内容；加强了对资源节约和环境保护的要求，强调公路建设与社会、自然环境的和谐。

《公路路基路面现场测试规程》（JTJO59—95）（以下简称原规程）自发布实施以来，对公路工程的现场施工控制、施工质量验收和养护状况的调查与检测等工作起到了积极的规范和指导作用，为提高公路建设和使用质量作出了重要的贡献。但我国公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求，原规程需作进一步修订和完善。为此，交通部于2004年下达了原规程的修订任务，委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。 修订工作组总结了多年来工程实践经验和科研成果，参阅了大量国际、仪器设备标准和技术资料，广泛征求了有关单位的意见，经过反复修改，完成了修订工作。 修订后的规程由14章、2个附录构成，主要修订内容有： 1．修改完善了部分试验方法的适用范围、仪具材料技术要求、方法与步骤； 2．补

本书按照《公路工程预算定额》（JTG/T B06—02—2007）及《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—12008），以一例一图一解的方式，对公路工程各分项工程的工程量计算方法作了较详细的解释说明。本书的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点问题。

《盾构施工技术(第二版)》分为三篇，第壹篇“盾构施工”介绍了盾构类型及其发展历史，全面、透彻阐述了盾构工作原理、选型、管理及盾构施工技术、土工问题、衬砌及管片技术等；第二篇“工程实例”重点论述了具有我国典型地质条件特点的以北京为代表的砂卵石地层盾构施工、以上海为代表的软土地层盾构施工、以广州为代表的复合地层盾构施工、以重庆地区为代表的岩石地层盾构TBM施工，并介绍了这几个有代表性城市盾构工程的各自特点及技术应用；第三篇“施工视频”，可通过手机扫描书上的，即可观看，有助于帮助读者揭开盾构TBM及顶管施工的神秘面纱。

《公路工程竣工资料编制指南》共四篇，在部颁《公路工程竣工验收方法》的基础上，对业主、设计、监理、承包单位在档案管理中的作用做了具体的分工和规定，明确了竣工资料编制责任和内容，并列出了一些参考表格。

遇上高速公路大堵车，连续几个小时动弹不得的时候，卡在车阵中的你能做什么?除了抱怨和忍耐，你还可以参与这个新话题——堵塞学。 日本东京大学的西成活裕教授用了10年时间，从“跨学科”的视角来研究堵塞现象，开创了一门崭新的学科——堵塞学。其实，堵塞不只发生在车道、人群、蚁群、网络中，只要有东西流动，就会发生堵塞。森林火灾、飞机、电梯、广告、红绿灯设置方式、血管、神经、财富，甚至和美女搭讪……都与堵塞脱不了关系。让西成教授以数字与人性的分析，探究各种你从未认真思考过的堵塞问题。

《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》内容简介：多义性路径识别系统是收费公路联网收费系统的一个子系统，主要由省（区、市）联网收费结算管理中心系统（以下简称省中心系统）、路段收费中心系统、收费站系统、标识点系统、收费车道系统、ETC车载设备（包括OBU和非现金支付卡）、CPC卡等构成。《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》规定了其技术要求。

本书在多项课题研究及实体工程的实施基础上，通过滑坡现场相似模拟试验、室内崩塌模拟试验，对崩塌的机制及块体理论稳定性，滑坡、崩塌成灾机制与规律等，进行了理论性分析，详细探讨了崩塌潜在危害性，全面总结了公路滑坡、崩塌监测、预测预报及控制技术。 本书可供从事公路工程地质灾害科研人员，公路工程施工人员、管理人员使用，也可作为相关专业研究生参考。

《现代特大型桥梁施工测量技术》着重讲述现代特大型桥梁施工测量的理论和方法，结合丰富的工程实例，对特大型桥梁施工控制网的建立与维护、关键部位施工测量、竣工测量、变形观测等测量工作进行了系统的说明。《现代特大型桥梁施工测量技术》主要供从事特大型桥梁设计、施工、监理及建设管理的测绘技术人员使用，也可供相关专业大专院校师生及其他相关工程技术人员参考使用。