本书围绕智慧港口创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和生态形成,介绍了智慧港口发端、成长的内在发展逻辑及其历史过程,指出智慧港口是为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的新型生态港口,提出了智慧港口生态体系的概念,指出了智慧港口生态体系的本质是创新,也是保障智慧港口可持续良好发展的前提和基础。在此基础上,本书重点从概念描述、发展现状和应用实例三个方面,介绍了目前智慧港口建设中*主要的支撑技术,包括信息物理系统、数字中台、区块链、人工智能、机器视觉、AR/VR技术、仿真预演分析、数字化监测诊断等技术。*后展望了未来智慧港口的发展愿景与目标。
松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料,从中文、日文和英文等文献文书中贡献给学界大量而又系统的手资料,并对清代上海沙船航运业作了全方位、多层次和新视角的考察,清晰地展示了清代沙船航运业的全貌和上海沙船字号主的实态,大大地推进了相关专题的研究,《清代上海沙船航运业史研究》从而堪为沙船航运业研究的集大成者。
本书共五章,主要内容包括渔船动力装置概述、渔船柴油机、渔船动力系统、柴油机的运行管理及应急处理、轴系与推进装置。本系列教材作为海洋渔业船员适任考试培训教材,能够满足海洋渔业船员考试培训的需要,为船员的业务学习提供帮助,提高海洋渔业船员整体素质。本教材还可供海洋渔业管理机构和船员培训机构人员学习参考,促进考前培训质量的提高。
本书系统地整理和归纳了几千年来中国的古代航海历史,具体地论述和剖析了各个历史时期航海活动的背景、政策、人物、事件、航路、船舶、科学技术以及航运管理机构、条例和港口等,科学地总结和评价了中国古代航海事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训。本书体例严谨,脉络清晰,内容翔实,考证精详,议论精辟,见地独到,是一部具有较高学术水平与实用价值的科学论著。 本书既可作为外从事中国航海史以及各种与之相关科学(诸如历史、地理、中西交通史、海外交通史、中外关系史、中日关系史、经济史、科技史、造船史、海港史、外贸史、渔业史、海军史等)的专业与业余研究人员的参考读物,又可作为有关系统的院校师生学习与了解中国航海史的教学用书。
本书是根据高等职业教育教学大纲的要求编写的。全书内容包括:船舶的起源、发展及海洋概况;船舶的分类及各类船舶的特点和应用;船型参数与航行性能、船体基本结构、船舶动力装置、船舶辅助设备与管路系统、船舶设备、船舶电力系统、船舶设计与建造工艺。对船舶上用到的主要机电设备,从组成到原理均做了较为全面的概述。 本书根据船舶工业*造船国家标准和现代区域造船模式、结合高等职业教育人才培养目标及教学特点组织编写,教材中选用了大量的当代造船方面的新技术、新成果和新工艺。 本书在每章末配有思考与练习题,书后附有答案,便于读者学习与复习。 本书可作为高等职业院校船舶类专业的全日制教材,中等职业学校的同类专业亦可选用,还可用作修、造船厂工作人员的学习材料。
《明清以来中原水运兴衰探索》是一部研究明清以来中原地区水运兴衰及其原因的专著。作者在中原地区历史地理研究方面先后推出了多项成果。中原地区各历史时期之河湖水系变化及由之引发的水环境、水资源变化以及它们的变化对社会经济发展之影响,始终是他关注的一个重点问题。作者对于各历史时期中原地区之黄河、淮河、济水、运河等河流与荥泽、圃田泽等湖泊之变迁都作过颇为系统的梳理和深入探研。而《明清以来中原水运兴衰探索》则专论明清以来中原地区水运兴衰及原因,虽只是历史时期中原地区水环境与水资源变化研究的众多问题之一,却有其特有之意义与价值。
船舶管系就像人身体里的血管,有了它,才能使船上各系统的功能得以正常连接和发挥作用,它是船舶设计中重要的设计内容之一。管路布局设计类似于三维空间内的机器人路径寻优,从理论上讲属于组合优化NP-hard问题,传统优化算法很难在确定的时间内取得满意的优化效果。本书在总结前人研究的基础上,立足于三维空间,从当前*的智能优化应用遗传算法、退火遗传算法、蚁群算法、模糊理论、协同进化方法和专家系统方法入手,详细研究了船舶管路的布局优化方法。 本书可供从事船舶设计和研究的工程技术人员参考,也可供相关专业的教师、研究生阅读。
从唐朝以至明初的近千年里,中国船舶的性能一直诚誉于世界,远洋航行技术也一直保持着先进水平。 欧洲人按照鱼的外形来造船,向头的一端常常比较大,但是中国人却模仿蹼足水鸟,它们浮水的时候,把**的部分放在后面。因为水鸟像船一样,是浮在空气跟水的两种介质之间的,而鱼却只能在水里游泳。
目前对于集装箱港口的调度操作主要是作业线的调度模式,这种调度模式所导致的作业效率低下以及高能耗等弊端已经十分明显,而面向港口全场调度所能产生的高效率和低能耗已达成共识,符合碳减排的发展趋势,因此国内外学者正在积极探索面向全场调度的理论研究。但由于面向全场调度的模型构建需要考虑港口全场范围的资源,因此,全场调度规模大,需要考虑的因素多,模型的复杂程度高,其算法的复杂程度也相应较高。基于上述原因,我国绝大多数集装箱港口的管理调度系统以作业线调度为主,作业效率低,能耗高。传统的作业线调度模式是静态配置运输车辆,即对于一条靠泊船的作业任务,通常首先确定若干台桥吊,若干集卡固定配置给一台桥吊,即确定了一条作业线。由于各桥吊装卸工作量不相同,造成集卡忙闲不均的现象出现。固定配置的集卡,
本书是根据中国船舶工业系统制定的《船舶工业专业课程教学大纲》要求而改编的。 全书共分为十一章,分别讲述船舶柴油机概述,船舶柴油机组成与原理,船舶柴油机主要系统,船舶柴油机主要装置,船舶柴油机增压与废气利用,船舶柴油机主要装置与操纵机构,船舶柴油机测试,船舶柴油机装配,船舶柴油机检修和拆卸,船舶柴油机装船工艺,船舶柴油机故障处理,船舶柴油机运行管理和试验等。 本书有较强的专业实践性和系统性,符合教学大纲的基本要求,突出专业技能训练的特点,力求做到符合理论联系实际的教学目的。 本书可作为船舶修造的企业和技校及职校教学培训教材,也可作为船舶专业的员工自学参考书。
本书主要内容包括船舶类型、船舶基础知识、船体结构、船舶设备、装置与系统和船体建造工艺,共分为五章。船舶类型部分介绍了船舶的分类和常见船舶的特点;船舶基础知识部分对船型、性能及一些常识性知识作了介绍;船体结构部分介绍船体结构的一般知识,包括船体受力和强度概念、船体结构用钢材及其连接方式、船体结构型式及船体各部分结构;同时还介绍了一些常见货船(如杂货船、散货船、集装箱船和油船)、滚装船等的结构特点及一些军船的结构特点;船舶设备、装置与系统中主要针对船上各种舾装设备作了介绍;船体建造工艺则介绍了船舶建造整个工艺及船舶下水、试验及交船等内容。本书内容充实全面、通俗易懂、介绍的建造工艺先进、切合实际。 本书可作为造船企业工人技术培训使用教材,也可供有关造船工作者参考。
本书为国防科工局“十一五”规划教材,是按照以工作过程为导向的“船用材料与焊接”课程改革要求进行编写的,根据船舶建造实际工作过程和工作环境组织教学内容,形成针对工作需求的新型教学和训练项目。让学习者在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务,并构建相关理论知识,发展职业能力。 《船用材料与焊接》共有6个学习情境,分20千训练项目,内容由简单到复杂,循序渐进地介绍了船舶材料的选用、焊条电弧焊施工、埋弧焊施工、二氧化碳气体保护焊施工、手工钨极氩弧焊施工和特种焊施工等的基础知识、工艺知识和操作技能。 本教材是针对高职高专院校船舶工程技术专业编写的,也可作为成人高校、中职学校相关专业以及船厂员工岗位培训的教材。
本书按1990年中船总公司技工学校船体装配工程《船体放样教学大纲》编写。 此书系统地阐述了几何体放样、船体型放样和船体结构展开的各种方法,还介绍了数字放样的基本知识。 本书可作船舶技校船体装配专业的教材,也可供在职的装配工、钣金工和船体放样工的培训之用。
《修造船质量检验》系统地阐述了船舶检验的原理和方法。其主要内容包括船舶检验概述、船用材料、船体、船装、机装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和验收准则。全书由十章组成:章概述船舶检验的发展历程、检验机构及流程;第二章介绍了船用金属材料及焊接质量检验;第三章详细介绍了船体建造检验;第四章介绍了船体舾装检验;第五章介绍了管系制造和安装检验;第六章介绍了柴油主机和辅机安装检验;第七章介绍了轴系及螺旋桨加工和安装检验;第八章介沼了涂装和内装检验;第九章介绍了甲板设备系泊试验;第十章介绍了航行试验。 《修造船质量检验》可供船舶检验人员、设计和工艺师、验船师、监理人员、工程管理人员使用,也可作为专业人员的培训教材和工作参考书。
徐子奇、赵宁、班宏宇编著的《无水港数字化运营管理》以无水港的数字化管理为主线,系统介绍了无水港的兴起与发展,分析了无水港的各项主营业务管理模式以及相互之间的关系,细致入微地阐述了各个业务流程中的信息收集与处理、资源计划与设备调度以及看板管理模式下的现场实际作业等营运与管理过程。书中揭示了无水港的构成要素、典型功能、主要特点以及管理方法,提出并阐述了数字化管理下的无水港管理模式,描绘了未来无水港数字化、智能化、精益化管理的发展趋势,针对在信息化背景下无水港在产业链中的重要位置与作用提出了鲜明的观点。 本书可供港口尤其是无水港管理人员、港口管理专业教师及学生、港航物流领域的技术人员参考,也可供对港口及其产业链的延伸有兴趣的读者阅读。
本书为国际邮轮乘务员培训教程,对于邮轮的历史和发展情况,以及知名国际邮轮公司情况进行了介绍。本书还对邮轮的工作岗位做了讲解,并且包括邮轮乘务员岗位面试大纲和常用的面试英语。本书还通过对邮轮业发展历史回顾和前景的预测,使更多的青年读者和在校学生更为清楚地认识邮轮发展所带来的就业前景。
《港口战略协同》由赵娜著,本书主要在以下三个方面进行了开拓性的探讨:(1)提出了港口战略协同的概念,并系统全面的对港口横向战略协同和纵向战略协同进行了研究。(2)提出了浙江港口战略联盟的“一体化”协同模式与策略和上海国际航运中心中上海港和宁波一舟山港的“双枢纽”协同模式与策略。(3)研究了港口供应链合作伙伴选择模型、集成优化模型和利益分配模型,并运用相应的方法去求解分析,构建了港口供应链的数理模型体系。