东京通勤铁路网是地球上 复杂的技术基础设施之一，塞得满满的车厢和那些遵守纪律的通勤乘客则也是东京地铁网中为人称道的“特色”。本书作者细致入微地透视了东京通勤地铁网，向我们展示了，融入一种一直在超负荷边缘运转的系统将如何对一个共同体带来生理和心理的严重不良影响，但与此同时，融入这种系统也创造了一种集体的生活方式——这种生活方式有着独特的局限性和可能性。 本书是对东京通勤经验、历史和文化的一次富于创新性的民族志研究。与此同时，它也有很强的理论上的野心，即试图通过我们与技术的关系以及我们可能的生态学未来进行思考。随着大城市人口增长，未来， 多的基础设施甚至地球本身都要超负荷运转（就像东京地铁一样），我们需要思考这种运转，思考我们与这些科技设备、基础设施和机器如何共存的问题。

鉴于城市中出行成本的显著增长，交通堵塞、车位紧张、空气污染和交通事故等问题越发突出，简单地走 一切照旧 的道路是不可取的，进行系统性的变革则是不可避免的。本书探索的 出行即服务 （MaaS），是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。 自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放、拥堵，降低土地消耗，还可以提供更多包容性，让残障人士获得前所未有自由。 两位作者从个人、社会、技术和经济等角度展开对出行的讨论，解释了这种出行概念对我们的生活、环境、社会及全球旅行的影响，并对全球各地正在形成的新的出行概

本书包括智能网联汽车集成与测试基础、智能网联汽车计算平台集成与测试、智能网联汽车定位系统与控制系统测试、智能网联汽车感知设备集成与测试、自动驾驶车辆测试、基于车路协同的高等级驾驶自动化系统设备集成与测试六个项目，详细介绍了基于Apollo样品车型的驾驶自动化系统的软硬件系统基本认知、组装、调试以及故障检修。本书可以作为高职院校智能网联汽车技术、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、新能源汽车检测与维修技术等专业，高职本科院校汽车服务工程技术、新能源汽车工程技术、智能网联汽车工程技术等专业的教材，以及理工科大学教师的教学参考书，也可供从事智能网联汽车研发与测试、生产制造和维修的有关工程技术人员进行技术培训的参考资料。

本书从实用角度出发，理论联系实际，结合工程案例，图文并茂地讲解了物流系统生产、仓储、分拣、流通加工、配送等环节以及物流配送中心、自动化立体仓库等环节的Flexsim建模方法及仿真技术。书中列举的案例都

面向 加快推进低碳交通运输体系建设 这一重要 双碳 举措，本书以低碳交通系统为核心支撑，通过智能化赋能构建智能低碳交通体系，凝练了 智能低碳交通 体系内涵，梳理了发展目标与总体路径，提出了发展政策与措施，为如期实现 双碳 目标贡献智慧与力量。本书共分为9章，内容涵盖智能低碳交通的概念、内涵、国际发展借鉴、我国发展基础与展望、目标及总体路径、绿色高效交通运输体系、智能低碳交通基础设施建设、智能低碳交通工具发展、绿色低碳出行方式推行以及我国智能低碳交通发展政策措施，全面系统地介绍了智能低碳交通的发展现状、挑战和前景。

本书借鉴引力模型，计算物流节点的吸引力，构建基于物流节点吸引力的城市货运网络拓扑结构演化模型，利用复杂网络分析工具进行计算机仿真，分析网络拓扑特性，进行参数调整来分析不同的演化机制对货运网络拓扑结构演化的影响；在此基础之上，研究在给定条件下*优的度，藉此确定是否需要兴建物流节点，并通过网络拓扑演化分析确定新建节点的吸引度，从复杂网络有效性和鲁棒性角度预评估新建物流节点的加入是否使货运网络拓扑结构更加优化。*后利用数学软件MAPLE确定其投资额度。

本书围绕轨道交通建设与发展的主题，从政策法规、规划设计、建设标准、投融资体制、技术线路、设备国产化、运营管理等方面进行深入探讨，旨在探索我国轨道交通发展的共性问题，促进行业经验交流，提高业界对轨道交通的整体认识，推动我国轨道交通事业的健康、快速发展。

本书全面、系统地介绍了工程项目施工技术管理的基本作用、基本程序、基本方法及在工程实践活动中的应用，主要内容包括：施工技术管理体系与责任制、施工技术基础管理、施工技术准备工作、施工过程技术管理工作、收尾管理、施工技术管理相关工作及施工项目经济管理等，具有较强的实用性和可操作性。本书可作为施工技术管理者实施管理工作的指南和培训教材，亦可作为从事工程项目管理工作的人员和相关专业在校师生的参考书。