许芳红，文学博士，淮阴师范学院教授、硕导，美国斯坦福大学、北京大学访问学者，江苏省教学名师，江苏省重点建设学科B类 中国语言文学 学科带头人，江苏省科研创新团队 大运河文化带建设与区域文化传承创新 带头人，主要研究方向为中国古代文学与中学语文教育。先后被遴选为江苏省 紫金文化英才 （社科类）、江苏省 333 工程中青年科技带头人、省 青蓝工程 中青年学术带头人、省 青蓝工程 优秀骨干教师、省教育科技系统 五一巾帼标兵 。已在《文学遗产》《光明日报》等重要学术刊物发表论文四十余篇，专著《南宋前期诗词互渗研究》获淮安市哲学社会科学优秀成果一等奖、江苏省高校哲学社会科学优秀成果二等奖。曾先后主持国家哲社基金规划项目2项，全国古籍整理委员会间接项目、江苏省哲社基金青年项目、江苏省哲社重点研究基地重点项目、
《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以 市场焕新与转型升级 为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势
本书从时空经济入手，结合交通经济理论和大数据理论等，将时间和空间因素引入交通大数据分析中，构建了交通大数据的时空经济理论分析框架，分析了交通大数据的匹配作用、经济效率和多维影响，并对大数据在高铁、民航、共享单车、共享汽车等重点交通领域的应用进行了理论分析和实证研究。研究发现，交通大数据具有时空转换能力，可以实现供需信息的无缝即时匹配，提高交通运输资源的配置效率、消费者的效用水平以及交通运输服务产生的市场价值。基于此，本书从政府监管、反垄断等角度提出了发展交通大数据和新型业态的政策建议，旨在为推动交通强国建设和经济社会可持续发展提供借鉴。
本书属于华侨大学哲学社会科学文库成果，作者基于项目建设全生命周期理论，运用系统分析、回归分析和实证分析等定性分析和定量分析方法，对城市快速路建设工期影响因素进行科学识别，构建了城市快速路建设工期预测模型及合理性评价模型，并提出城市快速路建设工期合理性管控措施建议，旨在为政府主管部门和项目建设单位提供理论依据和决策依据。本研究的成果为我国城市快速路项目建设工期的合理确定与评价提供了较好的理论指导和实践依据，具有一定的学术价值和较好的现实参考意义。
《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以 市场焕新与转型升级 为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势；介绍行业管理的创新举措；研究驾培机构如何焕新品牌，融入低空经济，建设年轻化队伍，拓展大学生市场、转型线上营销、重构盈利模式。 展望未来，驾培行业的成熟期比较漫长，市场供需关系调整到比较平衡的状态至少需要3～5年的时间。在市场倒逼和政策引导下，驾培行业必须主动转型升级，在 驾培 互联网 驾培 人工智能 驾培 新能源车 驾培 低空经济 等方面探索创新发展之路。
《中国邮轮产业发展报告（2020）》是由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心组织国内外邮轮业界著名专家学者，根据全球及中国邮轮产业发展形势编写的年度研究报告，是社会科学文献出版社 皮书系列 的重要组成部分。本年度 邮轮绿皮书 是该系列出版物的第7本，由总报告、专题篇：新冠肺炎疫情下的中国邮轮经济发展、国际篇、产业发展篇、规划政策篇等五个部分组成，内容体系更具完善，更具有前瞻性。本书以总报告形式对2019-2020年世界及中国邮轮经济发展形势及未来趋势，通过十大热点介绍中国邮轮经济*热点信息。 2020年新冠肺炎疫情对邮轮经济发展造成严重的影响，邮轮航线全部停航，三大邮轮集团总市值蒸发超过500亿美金，成为是世界邮轮发展史上影响时间*长、涉及面*广、损失*惨重的一次危机，特别对新冠肺炎疫情下的中国邮轮经济发展
