本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。

作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这

本书属于“海上丝绸之路研究书系港口篇”丛书，紧密围绕丛书的指导思想， 为广东海洋大省、海洋强省建设提供强有力的海洋文化软实力支持，为实施“ ”建设提供决策参考，具有重要的经济、政治意义。本书共有六章，分别介绍了珠海港的形成条件、发展历程，描写了珠海港吞吐量的变化特点，并对珠海港的腹地进行变迁研究，论述了珠海港的现状和出路，展望了珠海港在“ ”倡议下的发展机遇和前景。

我国文化遗产保护事业已上升为 发展战略，铁路遗产作为文化遗产的组成部分，越发受到 的重视和社会的关注。 为向社会公众阐释保护铁路遗产的意义，传播中国特色 文化，讲好中国文化遗产故事，作者根据自己长期从事铁路遗产保护的实践，选取有代表性的事例，以纪实手法，讲述作者亲历的铁路遗产保护经历。 作者在遗产保护工作中，抢救了诸多濒危、稀缺的铁路文化遗产，掌握了许多 手铁路遗产资讯，组织了对部分抢救的铁路遗产进行保护性修复工作。书中一些事例是 向读者披露，部分照片是 对外公开发表。本书信息丰富，知识点多，可读性强，是研究铁路文化遗产的专业参考资料。

进入“互联网 ”时代，一批创新型的物流企业诞生和成长，一批传统的物流企业也积极与“互联网 ”融合，颠覆自身的商业模式与运营思路。分析这些依托自身获得资本青睐并发展壮大的物流企业，它们所探索的均可以总结

本书基于合作生产理论，探讨了共享单车与城市公共空间和谐共生的可能路径。根据共享单车服务的准公共物品属性，本书通过将城市公共空间价值实现分解为价值生产和再生产两个阶段，并着重对共享单车服务使用者、服务提供者、政府等利益相关者的合作生产行为展开研究，尝试阐明不同情境下的合作生产是如何形成的。 本书将帮助那些对共享单车、合作生产感兴趣的读者 好地理解共享单车服务与城市公共空间价值的实现过程，并帮助他们探索如何在创新公共服务供给模式和加强社会治理目标下，通过合作生产有效激活公众参与，广泛调动社会资源，发挥互补优势，产生协同增效。

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作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这种表

陈光中著的这本《铁的路的谜》介绍了，早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁？中国铁路靠前起人身死亡事故有什么内幕？为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的靠前条铁路？“中国人自己制造的靠前台蒸汽机车”孰真孰假？紫禁城御花园里如何会藏着一列“火车”？京张铁路青龙桥线路为何要称“人”字形？大清王朝为什么因铁路问题而颠覆？孙中山梦想修筑的“二十万里铁路”到底有多长？一个百年老站缘何屡次改名并迁址？140年来中国铁路管理机构有着怎样复杂的变迁史？……

国际货物运输是实现国际贸易的重要手段，是国际贸易实务中非常重要的组成部分。随着国际贸易的发展，国际贸易货物运输的方式和组织形式也在不断发生变化。根据具体的运输任务，从经济学和实务的角度所应选择的运输方式也应有所不同。所以本书在照顾运输知识系统性的基础上，除重点介绍了一些新的知识外，还从运输经济学的角度和根据各种运输方式的特点，介绍了一些运输方式选择的理论、原则和方法。

物质世界中，水是无机物转化为有机物的关键，一切生物都因水而生存和演化。水是生命的要素，也是生命的条件。认知水，利用水，是作为理性生物的人生存和发展的重要内容，人类的发展程度，甚至可以用对水的利用程度来标志。运用水的特性及其在地球表面的广泛存在相互交往，是人类经济和社会进步的必要环节。航海运输，无疑是工业生产和商业经济发展的契机，中国古人发明的指南针和工业革命起始成果蒸汽机的结合，形成了近现代的航运业，它既是经济交往的条件，也是重要的经济部门，在“全球化”的今天，其地位和作用日益突出。港口是航运的起点和归结点，也是航运业的枢纽，航运业的发展促成了港口经济。 港口经济是中国出现而且一直处于领先地位的现代经济体，然而，相比其他行业和部门经济来说，中国人对港口经济的研究却是滞后的

《出租汽车服务及相关标准汇编》除收入出租汽车服务类标准外，还特别收入了新型能源汽车标准，原因在于出租汽车是城市污染大户，国家近年来大力推行节能减排。出租车行业也一直在出租车选型、技改方面加大力度，力求为改善城市空气质量做出贡献。

随着经济全球化进程的不断加快，保险市场竞争日趋激烈，社会对保险企业的经营水平提出了更高要求。保险代位求偿是保险经营中的重要环节，并为世界各国立法所普遍确认。保险人依法行使代位求偿权，不但可以壮大保险基金，增强偿付能力，进而降低保险费率水平，而且有利于提高第三人的责任意识，加强社会的安全管理，降低保险事故的发生概率。与其他险种相比，货运险是追偿可行性最为突出的业务。做好货运险追偿工作，对于充分发挥保险代位求偿制度的社会功能具有重要意义。 然而，货运险追偿工作中面临的诸多理论与实务问题一直困扰着保险从业人员尤其是追偿工作人员，阻碍了货运险追偿工作的顺利开展。中国人民财产保险股份有限公司法律部为满足货运险追偿工作的迫切需要，发挥身处保险法律工作线的优势，组织并具体负责了本书的编

集装箱运输从产生以来一直受到广泛的关注，它给运输业带来的变化是革命性的。本书从实务的角度入手，对集装箱运输的具体操作程序、业务内容以及世界上比较先进的美国各航线的操作及其运价监管制度做了详细的介绍。 本书的特点在于以实务的内容为主，不仅讲理论知识，而且把集装箱运输的操作实务讲解得非常透彻，实用价值很高。尤其是对于那些入行不久，很难在短时间内掌握操作要领，只能依靠师傅的“传、帮、带”和自己在工作中艰难摸索的工作人员来说，本书能帮助他们尽快适应岗位要求并且有所提升。

本书以1987年实现的日本国有铁路公社（简称“国铁”）的改革为研究对象。内容涉及到“国铁”改革的内外背景，“国铁”体制的形成及其原因，“国铁”经营恶化的内在必然性和外在联系性，“国铁”改革的具体内容和实施步骤，“国铁”的作用与地位，“国铁”改革的成败得失等各个方面。 本书以辩证唯物主义和历史唯物主义为指导思想，在大量占有文献资料的基础上，运用政治学、行政学、公共关系学、组织学、历史学等多学科相结合的方法，力图对日本的国有铁路改革作一个全面、系统、客观的分析和探讨。全书的内容构架如下： 章“世界民营化潮流与日本国有铁路民营化”，提出了日本“国铁”的改革是作为世界国有企业改革和世界铁路改革的一部分而存在的。第二章“日本国有铁路体制的形成”，对作为公共企业体“国铁”体制的形成、特点

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本书继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。研究企业管理理论的著作洋洋洒洒，不胜枚举，但作为一个为港口企业服务的行业协会，更应该为提高企业基层管理人员的操作实务能力做一点基础工作，这就是为什么这套丛书坚持立足实务，立足装卸作业线的原因。 本书以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。参与本书写作的，都是全国各件杂货港口装卸企业的一线操作人员和管理人员，本书是他们近一年辛勤劳动的结晶。

智能运输系统是计算机科学技术、信息技术、自动控制技术、传感器技术、现代交通工程学等应用于道路交通运输的产物。其宗旨是提高交通运输的运行效率和安全性能，并同时降低交通污染，致力于交通运输的高效、协调、持续发展。 目前，智能运输在外的应用表明，其蕴藏的服务领域十分广泛，包含交通信息、道路交通管理、车辆安全控制、商用车管理、公共交通管理、紧急事件管理、电子付费、交通弱者援助服务、交通数据服务等内容，电子付费成为其重要的组成部分。 我国智能交通最早起源于20世纪70年代，在发展的历程中，出现了不少的科研成果，不少的新技术、新发明得到推广应用。目前，电子付费系统是智能交通运输系统在高速公路上典型的应用，主要包括人工半自动收费、全自动不停车收费和组合式收费系统在高速公路中的应用。联网收费