以产业为脉络，以图表为主要表现手法，配以精炼的文字，集中而有侧重地反映了2005年中国汽车产业的发展状况。本书首次以产业链的角度出发，对中国汽车产业进行综合，不但对汽车零部件产业、整年产业进行重点详解，而且对汽车产业的上下游也进行了介绍，其中包括汽车用钢、汽车橡胶、汽车玻璃、汽车金融以及汽车后市场，让读者对汽年产业链的整体发展脉络以及相互影响有一个更加清晰的思路。其次，本书突出产业概念，相对弱化区域与企业概念。 本书共分为三个部分：部分为中国汽车零部件产业发展情况，剖析2005年中国发动机、轮胎以及汽车电子市场；第二部分则对整车市场进行市场细分，着重介绍了2005年中国乘用车与商用车市场的运行状况；第三部分介绍中国汽车产业上下游的运行状况，重点放在汽车用钢、汽车橡胶、汽车玻璃、汽车金

《绝版长江》拍摄的这些高清晰珍贵照片．缘于一条铁路的修建。它们分别收录在1918年5月1日和1919年9月15日，美国裕中公司向北洋政府交通部呈递的关于周襄铁路建设的可行性报告里。清末民初．无论是照片还是著述，西方人视野里对中国时有不同程度的歧视．《绝版长江》却体现了观察记录这片土地的独特眼光。通过今人所编译的这些图片和文字．我们似乎又可以回到河南、湖北、陕西、四川及重庆当年的山脉、田野、河流、可以看到大山中成片成片的林木、田地里郁郁葱葱的庄稼、河道上来来往往的船只，更可以看到长江三峡那壮丽的绝版风景…… 作者GA凯尔（GAKyle）等人，1910年代美国裕中公司负责从中国信阳至成都线路勘测的工程师。编者张远航，任职于中共中央编译局。译者龚格格与张春颖，分别任职于中共中央文献研究室、北京物资学院外语系。

《全国交通运输体系“十一五”发展规划与建设》主要收录了国家交通运输相关政策及规划七篇，各省、自治区、直辖市所制定发布的“十一五”时期的综合交通发展规划、综合交通体系发展纲要等文献资料。

本书概括了物流集群开发中非常具有特色的 正回馈圈 ；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

本书考察上海、宁波两港空间关系的演变过程与演变机制。宋、元、明、清时期宁波港是长三角港口体系中重要的港口，清中叶之后上海港开始崛起，近代两港形成枢纽港一支线港的空间关系，当前又转变为枢纽港—大型深水直挂港的空间关系。作者建立了“区位优势—自我增强”的分析框架，并从自然条件、陆向海向腹地、临港集聚和港口制度等四个方面分析了两港空间关系演变的动力机制。

本书从理论、方法和策略上对物流园区协同发展问题进行了系统研究。全书共七章，从物流园区发展理论出发，对物流园区发展形态、要素做出整理和分析；针对物流园区协同现状，从 政产学研资介 和产业集群视角提出物流园区协同发展的模式；引入机制设计和生态学理论，提出了物流园区协同发展机制与路径；从、行业、企业层面提出物流园区协同发展的对策，并结合哈长城市群物流园区协同发展进行了实证研究。本书可作为高等学校管理科学与工程、交通运输、物流工程、物流管理等专业本科、研究生的参考书，也可供从事物流园区规划与管理的相关人员学习、参考。

全书采取总分报告形式，对2014～2015年中国客车行业、客车企业、各个客车细分市场尤其是节能与新能源客车市场的现状进行了翔实分析，同时站在经济学和消费者需求理论的高度，从国内外新能源汽车（客车）产业发展对比、技术路线更替、产业环境的变化与挑战、企业竞争力体系构建等角度，为读者提供了一个观察我国新能源汽车（客车）行业的全新视野。

本书告是国内本以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书，通过专业的视角、精准的数据，剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点，展望了2015年中国邮轮发展趋势，展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国国经济和社会的背景入手，全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运行特征，深刻地揭示了当前中国邮轮产业发展中值得关注和深思的诸多问题，并就“十二五”后期中国邮轮产业的发展进行了展望和预测。

本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果，书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景，探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响，以及中国将如何（或可能）从这三大革命中获益。 本书共八章，分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业，以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。

在《大物流时代：物流集群如何推动经济增长》中，供应链管理专家尤西 谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素，也总结了有些地方的失败教训；概括了物流集群开发中非常具有特色的 放大效应 ；阐释了物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样带动其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群，给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

《上海市交通发展白皮书(2013版)》由上海市人民政府编，是继2002年推出的《上海市交通发展白皮书》后，上海市有关部门在市委、市政府直接领导下，对上海未来交通情况所作的第二次整体规划。全书包括十五章，在介绍了上海交通发展的背景、总体目标和战略之后，分别涉及了交通发展的方方面面，尤其是与民生关系比较密切的公共交通、小客车、步行和自行车、停车、交通安全等都有非常细致的筹划和布置，体现了市政府对交通事业的高度重视，也显示了上海为构筑国际大都市一体化交通而具备的专业化水准和责任意识，是了解上海城乡交通发展现状和未来规划的*参考书。

福州地铁从无到有，走过了一个漫长而艰辛的历程。《连线幸福之城》复盘福州地铁的建设过程，凸显了福州地质条件异常复杂的特点，专业而生动。同时，该书也以地铁1号线、2号线串联起这个*历史文化名城的历史与现在、景点与市井，是对福州全面而纵深的导览。

特殊的历史时期和特殊的历史条件决定了中波公司不平凡的发展历程和历史使命。正如所有新生事物一样，作为新中国远洋运输事业的开拓者和奠基者，中波公司的发展和成长充满了风风雨雨，有创业的艰难，斗争的残酷，合作的分歧，改革的阵痛，发展的彷徨，市场的冲击，更有成功的喜悦和事业的骄傲。60年一路走来，从起初的步履蹒跚、夹缝求生，到如今成为世界重大件设备货专业化运输企业的翘楚和对外经济合作的典范，诚属不易。回顾一代代中波人走过的足迹，憧憬中波公司美好的未来，编写出版60年《中波轮船股份公司发展史》，意义深远。 20世纪50年代初，新中国进入了全面建设社会主义的起步阶段，亟须各种生产建设物资和国际社会主义阵营的大力支持，打破对华海上禁运和封锁，打通海上经济航路迫在眉睫。

本书介绍了浙江港口物流可持续发展的研究成果，共分9章，分别从港口物流发展的理论实践、浙江港口物流产业发展态势、模式、运行效率、建设构想、增进对策等方面，展示了作者的观点和研究成果。

全书共有七章， 章和第二章从经济 化发展背景与趋势等方面阐述了 化和“ ”背景，从经济走廊建设、中欧班列运行等方面深入分析了“ ”发展建设现状；第三章从陆港的概念分类、形成模式、社会经济和环境影响等方面梳理总结了陆港的基础理论；第四章在 层面剖析了城市规模、等级体系与基础设施发展特点，重点讨论了 物流绩效指数的格局特征；第五章深入剖析了 陆港建设案例；第六章详细阐述了中国陆港空间格局及建设模式；第七章深度解读了中国陆港发展的案例。