年龄、期间、队列效应的分离性分析具有十分重要的理论与应用价值。本书从集体层次的角度来对年龄、期间、队列效应估计的建模进行了详细的探讨。包括的内容主要有：从约束性估计到年龄、期间、队列特征的应用，再到估计方程，再到方差分解。在*章对已有的APC研究进行简单而全面的介绍之后，第二章和第三章分别从代数和几何的角度对模型识别问题进行了分析介绍，并顺便讨论了相对应约束性回归的估计方法。第四到六章通过原理和实例结合的方式提供给读者一些重要的研究策略，包括估计方程法、混合效应模型的方差分割法、特征分析法等，其能在不直接依赖前述约束性估计方式的前提下对APC模型进行估计。第七章则为读者呈现了一个具体的实证研究案例，详细描述了如何将本书前述方法应用于对年龄、期间、队列效应的估计上。作者对已有浩瀚的APC研
本书作者长期从事人口理论、人口流动、劳动就业、社会保障等方面的研究，参与人口与发展、劳动就业、社会保障等领域的规划和政策制定工作，能够很好地将理论研究和实践结合起来。书中各章作者分别回顾了“十二五”时期人口发展、人口流动、劳动力就业及劳动报酬的变化趋势，系统分析了**工资制度、养老保险和医疗保险制度改革发展历程，并给出“十三五”时期的人口与就业发展战略以及建设中国特色“福利社会”的相关建议。
华侨华人蓝皮书是华侨大学向世界提供*涉侨动态、理论研究和政策建议的平台。2014年华侨华人蓝皮书的研究重点为华人在欧洲地区的分布概况，以及台籍华人在全球的分布变化趋势；华商在东南亚、欧洲、美洲的各个国家以及港澳台地区的财富积累情况；华商在珠三角、环渤海经济圈的投资情况；此外还讨论了华商投资内地遇到的一些问题，建议加快完善涉侨相关政策，创新知识产权保护方式，维持华商税收优惠，积极推进海外华文教育等。
元代疆域横跨亚欧、空前辽阔，国内外交流扩大、多元文化碰撞、人口迁移频繁、民族的融合与新生，使元代诸多人口问题呈现出独特性和复杂性。元代史料分散、芜杂，可资借鉴的前人成果较少，所以元代人口史研究具有相当大的难度和挑战。《中国人口通史9：元代卷》作者李莎综合运用了历史文献学，民族学和人口学等学科的研究方法，将纷繁复杂的历史现象进行爬梳整理，多层次、多角度地对元代人口问题进行整体而系统的综合研究，展现元代人口史的基本面貌，分析探寻其历史特点和一般规律。《中国人口通史9：元代卷》充分利用了现有的文献资料，重视前人研究成果，对元代人口政策、人口素质、人口构成、人口思想及姓氏分布等问题的论述具有一定创见性。《中国人口通史9：元代卷》还借助大量的图表将所搜集的原始史料进行分类排比，并一一
我国政府自1999年开始实施“西部大开发”的国家发展战略，这是为了使中国社会经济在21世纪不断深化改革开放、持续保持较高速度发展的重大战略举措。近20年来西部地区、中部地区和沿海地区在社会经济发展方面的差距正在不断扩大，不仅严重影响了国内各区域间的社会整合和经济整合，并且引发许多深层次的社会矛盾，已经弓1起中央政府和社会各界的高度重视。2004年课题组申请到*“西部开发中的人口流动与族际交往研究”重大招标项目。2005年先后在西部六个重要城市（乌鲁木齐、拉萨、兰州、银川、西宁、格尔木）组织了流动人口的大规模问卷调查，回收有效问卷12239份。马戎等编著的《西部开发中的人口流动与族际交往研究》是这一课题的终成果。本书的主要内容除“导言”外，共分两大部分。部分是2005年秋季展开的西部六城市流动人口调查数据分
本书主要内容共分为人口数据来源、年龄结构数据质量评价和调整方法，生育水平和死亡水平测量、人口预测研究的历史回顾与检验以及人口预测模型、中国人口预测软件（CPPS）和人口预测应用研究案例五个部分。本书共计11章，从第2章到第11章为核心内容，覆盖上述五个部分，各章的具体内容如下：*章前言。本书的撰写目的、特色、目标和读者群体定位。第二章人口预测的历史与结果检验。本章共分两个部分，*部分是介绍人口预测的发展历史，第二部分是对部分重要人口预测结果的检验与评价。第三章数据来源与数据质量评价。本章共分两个部分，*部分是人口统计数据来源及中国人口统计数据问题，第二部分是人口年龄结构数据质量评价方法。第四章死亡水平测量。本章共分四个部分，*部分是假想队列方法，第二部分是测量指标的标准化方法，第三部分是生
本书通过理论分析和实证研究对农村灾害移民问题进行了系统的研究，初步构建了我国农村灾害移民的理论体系，同时，从山区社会风险管理的视角对我国山区避灾移民问题进行了探讨，首次从灾害移民发生机制的角度对我国历史上的灾害移民类型和相关政策进行了研究，从可持续生计和生计脆弱性理论角度对我国西部山区灾后移民搬迁问题进行多地实证研究，并为今后西部山区灾害移民搬迁安置工作提出了若干政策建议。
针对高铁网络的建成运营导致的“一体化”效应、“同城化”效应及其对人口流动产生的越来越大的影响，本书在借鉴国内外成功经验的基础上，从高铁网络规划设计、运营管理、信息化服务、票价制定、社会干预、区域一体化等方面，论述了如何完善高铁时代的人口流动管理。
