《桥梁史话》收录了桥梁大师茅以升关于桥梁方面的文章,论述桥的性质、地位和作用,介绍我国历代的名桥、古桥,记录其修建简史、结构特点以及历史维修经过,赞誉历代 桥工 、桥匠在科学技术上的成就和贡献,并追溯有关桥的轶闻佳话。作者娓娓道来,如数家珍,其文笔清新朴实,字里行间,我国古代桥梁悠久的历史、卓越的成就、浓郁的民族特色,以及在世界桥梁史中的崇高地位跃然纸上。本书作者一生钟情于桥梁、谙熟于 桥经 ,对于 桥 的意义所作的理解和引伸,更是出神入化,因此,这些关于桥梁的文章既是科普文章,又是艺术性颇高的学术散文。
本书是建设机械岗位培训教材之一,内容包括岗位认知、摊铺机基础知识、设备操作与使用维护、安全与防护、工法与标准、施工作业现场常见标志等,具有较强的实践指导作用。 本书既可以作为施工作业人员上岗培训教材,也可作为职业院校相关专业学习参考用书。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生,车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状,在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上,提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA,并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析,系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因,深入研究典型区域,从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性,追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变,提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系,为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献,为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践,为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。
《道路桥梁工程施工技术(第2版)/普通高等学校土木工程专业精编系列规划教材》共分为5章,第1章为绪论,概述道路工程、桥梁工程施工技术;第2章为路基施工技术,介绍一般路基施工、特殊路基施工和质量检测的技术;第3章为路面施工技术,介绍路面基层(底基层)施工、沥青和水泥混凝土路面施工技术,并简要介绍了路面施工的新技术;第4章为桥梁下部结构施工技术,介绍桥梁基础、墩台施工技术;第5章为桥梁上部结构施工技术,介绍梁桥、拱桥、钢桥以及其他主要桥型上部结构施工技术,并对桥面系及其附属工程施工技术作了简要介绍。
朱合华编*的《地铁结构演化与感控之科学漫画》基于国家重大基础研究计划(973) 城市轨道交通地下结构性能演化与感控基础理论 研究中所取得的 *新研究成果进行创作,内容涵盖从地铁的诞生(总体介绍)、生病(结构现状及病害)、病历单记录(数字化信息档案),到专家把脉听诊(结构感知)、会诊(结构健康状态评估预知)和治疗(结构修复加固控制)的全过程,具体内容由七部分组成:**部分的主题是 地铁,让城市*美好 ,描述地铁交通对现代城市的重要性;第二和第三部分围绕 地铁隧道是什么样子的 和 隧道结构也会生病 展开,主要是反映项目研究内容 ①动态服役环境中的地下结构材料全寿命期性能演化机理 和 ②地下结构性能与环境耦合作用机制 的研究成果;第四部分对应项目研究内容 ⑥地下结构健康服役的数字化保障与控制体系 的进展,形象地介绍了 地铁隧道
在浮躁的商业时代,同质化严重已经成为中国设计界的弊病所在,而不经沉淀就声色俱厉充斥我们的城乡空间,呈山呼海啸般地泛滥。"设计师"必须坚守阵地,用执着和理想,维系着自己对于情境、意境的最初梦想。我们被允许探索,却不应苟同浮躁现实,虽不能称之为尽善尽美,但坚持用灵魂深处的责任、热情,净化、升华我们对生活、对美的认识。 设计事理学指出"为人的设计"强调的不是占有、炫耀,而是人物关系和谐带来的幸福感。这种"幸福感"就是设计所探寻的"意境",这样的产品是人们认同的、信任的、愿意使用的,从而能够提升人们的生活质量。"意境"的产生来源于产品或服务符合特定人群的生活方式。生活方式是特定的人群惯常经历的"事系统"与"意义丛"。而这里的"事",意味着特定时空下,人、物、环境之间的特定关系,也即"情境"。 基于创新产品研发的
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究,分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差;对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异;完善了现有时域非线性抖振计算方法;编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序;提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
《城市规划设计分析方法》基于教学与实践而来,目的在于让读者用简单直白的方式理解在城市规划过程中,可以用哪些方法来认识城市,分析城市不同发展阶段的特征和问题;用哪些技术手段进行规划以及后期的检验,并能够较快地将这些方法应用于课程设计和规划实践。本教材抓住城市规划教学体系构架的核心内容进行整理提炼,适当考虑学科交,增加了生态学、交通学、社会学、地理学的研究和分析视角,从区域、生态、产业、人通、土地、公共服务、景观和历史文化保护等方面解析规划的核心要素及分析方法,选择增加代表性案例,在保证体系完整的同时,还增强实操性;其他学科分析方法的引入与更新,也便于学生建立可持续的城市分析方法的知识体系。教材不仅适用于建筑学和城乡规划专业全日制本科和研究生,也适用于继续教育的学生和城市规划管
面对城市交通领域日益复杂的分析需求,各种新技术得以激起层层波澜。大数据浪潮冲击带来躁动的同时,也促使我们思考如何与本领域特有问题结构和技术需求相结合。在此背景下,本书探讨大数据环境下城市交通分析技术问题,力图将交通数据分析技术发展推上新台阶。书中内容既包括了数据环境介绍、数据化决策需求、技术架构建立等整体性问题,也涵盖了数据质量控制与修补、交通系统状态特征提取和交通行为特征分析等具体技术环节,特别是结合城市交通领域特点,深入研究了关联分析和信息融合技术应用方法。 伴随技术进步,交通数据分析工程师正在从配角走向舞台中央,本书通过系统介绍相关研究成果,希望能够为他们胜任重担提供支持。同时,本书兼顾交通规划与管理、交通信息工程领域中相关研究者的需求,可以作为相关专业研究生的
《城市轨道交通票务管理(二维码版)/高等职业教育城市轨道交通专业 十三五 规划教材》以 岗位职责、学练一体 为导向,围绕城市轨道交通票务作业标准和作业流程,将每个教学项目分解成若干个任务,采用 项目、任务 的形式编写。每个项目设计了教学目标、项目小结、复习与思考、实训任务,根据任务特点,为了更好地呈现票务操作规范和业务技能,部分任务中采用了课堂实验的形式,力求使学生全面、系统地掌握相关岗位知识和技能。
《慢行系统:步道与自行车道》一书从世界范围内择取了优秀的步道与自行车道设计案例,案例类型涵盖从城市到社区,从街道到公园各种类型和级别的步道与自行车道。这些案例不但解决了城市交通问题,也创造性地践行了建设绿色基础设施,推动可持续环境发展的城市愿景。同时,该书还邀请到国际著名建筑设计师撰写相关专业设计准则,对城市及环境景观设计领域相关的专业人士、学生和设计爱好者具有很强的参考价值。
《检测技术及仪器在桥梁健康监测系统中的应用》以桥梁损伤识别与安全评估为中心,以监测/检测技术及设备功能和性能介绍为重点,以桥梁动态参数识别、桥梁健康检测技术及应用、索桥状态检测、桥梁健康监测系统集成和监测预警系统优化、监测系统的稳定性与健康等级划分以及桥梁检测系统应用实例等为内容,系统介绍监测/检测技术及仪器,以及桥梁健康检测相关技术的研究和应用。 《检测技术及仪器在桥梁健康监测系统中的应用》可作为桥梁设计、施工和运行维护,以及相关研究人员的参考书。
随着工程院校将培养人才的目标定位为应用型人才,培养现场工程师成为教育方向。为了满足这一需要,在武汉大学出版社的大力支持和精心组织下,我们成立了编写组,编写了《道路桥梁工程施工技术/普通高等学校土木工程专业创新系列规划教材》。 《道路桥梁工程施工技术/普通高等学校土木工程专业创新系列规划教材》内容以季冻区地域为特色。在内容编写和案例列举上,注重季冻区的施工特点。 随着施工技术的不断发展和创新,居于施工前沿和应用性强的施工技术是教育的重点。为此,特别邀请了具有丰富施工经验的国务院政府特殊津贴专家、中庆建设有限责任公司副总工程师张洪军教授级高级工程师,共同制订编写大纲与进行内容编写。《道路桥梁工程施工技术/普通高等学校土木工程专业创新系列规划教材》力求满足CDIO(构思、设计、实
该书的主要内容包括:裂缝修补技术的材料性能、失效模式和施工工艺;加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带和抗裂贴的技术标准;裂缝快速无损处治技术。阅读对象为道路工程专业技术人员、道路交通工程领域大专院校师生、科研院所科研人员。书稿中作者李峰的科研成果主要有:沥青路面裂缝修补技术的材料类型、技术标准、施工工艺的梳理;裂缝修补材料失效模式的调研分析;提出了我国沥青路面加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带以及抗裂贴的技术标准;建立了沥青路面裂缝快速无损处治技术体系。
《城市街道设计指南》概述了城市街道设计的各种原则,使街道安全而富有魅力,吸引人们在城市环境中步行、购物、停留以及驾驶,这些原则旨在创造真正为人所用的城市街道空间。《城市街道设计指南》,以动态且引人入胜的视觉效果,阐述了新一代城市街道设计的原则和愿景,反映了新时代的城市街道。街道是我们共同的生命线,是城市经济的基础。街道占有80%以上的城市公共空间,可促进商业活动,为居民提供休闲庭院空间,并为人们提供四处游玩的安全空间,无论是步行、骑自行车、驾驶汽车或使用公共交通工具,设计需要考虑街道在城市中扮演的每一个角色,面面俱到才能有效激发城市活力。
城市网络分析(UNA)工具能帮助设计师、规划师 和交通方面的学者,在个体出行精度上衡量可达性, 并预测城市网络上的非机动交通流。该软件可以帮助 量化分析以下几个方面:环境设计是如何影响空间设 施的可达性;环境设计是如何鼓励步行;以及环境设 计是如何影响城市中便利设施和公共空间的活力和客 流量。这些分析不仅能让我们获知城市形态和土地利 用对活跃的人流活动的影响,还能让我们知道塑造未 来建成环境的规划和设计决策是如何实施的,从而实 现 加可达的、 加适宜步行性的、 加适于骑行的 、以及公共交通导向的城市。