本书是学习汽车底盘系统的入门书籍。通过图解的形式对汽车底盘进行 “解剖”和解读,详细介绍了汽车底盘的构造原理及其工作原理。并将汽车底盘的拆装步骤以图示出,直观、易懂,具有很强的可操作性,十分适合初学者学习、掌握。 本书共分为七章,其中包括传动系(离合器、手动变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥)的构造与拆装图解、行驶系的构造与拆装图解、转向系的构造与拆装图解、制动系的构造与拆装图解等。 本书可供汽车专业师生教堂参考,也可供汽车驾驶员、汽车维修人员及汽车爱好者阅读参考。
《滇越铁路全景图(精)》以云南米轨铁路线路走向进行创意,将承载于铁路上的历史文化.完整地进行再现。根据普遍公认的米轨铁路上的建筑等历史文化知名度,对图片采取跌宕起伏的排列和拼图,按照“简洁、大气、空灵”的版式,在怀旧与时尚的风格中穿越。与此同时对全线车站适当地辅以文字说明,精炼地解读图像,直观地表现来自于1910年的铁路。 本书中出现的车站,以1910年通车以来各个时期开通过的车站为准,并不代表当下还在使用。需要说明的是,随着云南综合交通体系的不断完善,有许多车站由于没有业务而相继退出运营。
本书共三篇,主要内容包括:船舶电机、电气及控制;船舶电站及电力网;船舶无线电通信设备。本书是针对船舶设计、船舶制造、船舶修理及船舶检验专业的学生及有关科技人员应用船舶电气与通信的需要而编写的,也可供从事轮机管理、船舶检验、船舶修造的有关工程技术人员参考。
本书基于作者在矿山法隧道工程修建中积累的经验和教训,以围岩稳定性和力学行为的控制、隧道结构设计模型、挤压性围岩大量级变形、地下水处治、衬砌结构形式的拓展等为主要内容,对矿山法隧道工程修建理念及其技术背景进行了论述,并就若干认识上的“模糊点”进行探讨。??本书可供隧道工程设计人员、施工人员、管理者以及相关专业研究生参考。
本书详细介绍了车辆稳定控制系统的基本原理以及动力学模型的构建,重点介绍了制动力控制系统和牵引力控制系统两大重点内容,全面介绍了电子稳定控制系统、制动防抱死控制系统、牵引力控制系统的结构、原理理论联系实际,并以实际测试实验完整系统地介绍了性能测试方法,是各厂家测评的重要标准。
本书是作者近几年来,针对隧道及地下工程在规划、建设和运营不同阶段的风险管理科学研究及应用成果的部分总结。本书共15章,分三部分。部分(~4章)介绍目前外在隧道及地下工程风险管理的研究现状、全寿命风险管理的基本原理和方法,以及地铁建设的规划风险决策。第二部分(第5~10章)介绍隧道及地下工程在设计与施工阶段的风险管理方法,包括事故灾害分析,潜在损失分析,施工对周边建筑物、管线及路面影响的分析计算方法。第三部分(1~15章)介绍隧道工程在运营阶段的风险管理,包括常见病害与防治、各种病害对隧道结构性态影响的评估方法。本书的特点主要体现在引入了全寿命风险管理的理念,将风险指标同力学变形指标相结合,丰富了隧道及地下工程风险管理的内涵。 本书可作为隧道及地下工程专业本科生、研究生的教材,也可供从