第2版是一本全新的图书。书中的qh2—7t与qh2—8t程序都具有三维中边桩坐标正、反算,路基超高及边桩设计高程计算,边坡坡口与坡脚计算,桥墩桩基坐标计算,隧道超欠挖计算等功能。qh2—7t为交点法程序,qh2—8t为线元法程序,两个程序均使用数据库子程序输入平竖曲线的全部设计数据。测试程序各项功能所用的案例均取自真实的工程项目,计算数据由项目的施工企业提供。 本书对缓和曲线切线支距坐标计算与坐标反算原理进行了重大改进,使得用qh2—7t与qh2—8t程序计算缓和曲线坐标反算的速度比第1版的相应程序缩短了1/3,且适用于计算任意偏角的缓和曲线。 本书适合于从事公路与铁路施工、监理、勘察设计的工程技术人员使用,也可供高等院校土建类专业师生参考。
本书是高等职业技术教育铁路类各专业学习铁路规章、法律以及公文课程的配套用教材,读者对象为职业教育铁路类专业学生。铁路系统的法律法规是铁路企业正常运营的保证,是铁路系统职工和铁路类职业院校学生推荐的技能
汽车工业正处于一场巨大的转变中,即未来汽车会慢慢转向电动化、智能化、共享化、网联化。而汽车网联化的关键,在于生产能感知周围环境的汽车。多年来,人们一直有一个目标,即车辆可以与其他任何实物通信(V2X,VehicleToEverything)。这项技术的初衷是车辆能与一切可能影响它的实体实现 交流 ,搭载这项技术的车辆一般会配以的车载装置,通过现代通讯或网络设备接收和发送位置、车速、道路情况、交通信号和驾驶员行为(如紧急制动)来实时提示周边驾驶员。其主要目的是为了减少交通事故发生、缓解汽车出行拥堵、降低周围环境污染和提供各类驾驶信息服务,让司机在安全、舒适、节能与高效的环境中驾驶汽车,并终达到完全自动驾驶。本书图文并茂,集科学性、知识性、趣味性于一体,以原创的内容、新颖的视角、活泼的形式,与读者分享并科普了车
本书是在2004年修订基础之上的再版,书中总结了作者多年教学体会与科研实践经验,吸收了国内外有关交通安全方面的近期新研究成果,增加了交通环境与交通安全的关系、交通事故致因分析、交通安全管理规划、交通安全法规与教育、交通事故防治工程技术及交通安全审计等章节,完善了从交通安全影响因素特性分析、事故分析与安全评价到安全改善的规划、管理、法规、教育以及工程技术的道路交通安全教学体系,重点阐述道路交通安全的基本理论、方法与技术,力求反映系统性、综合性和实用性的特点。
本书以国家相关部门现有的考核大纲、标准为依据,以现有各地教材为参考,广泛吸收培训和复训工作中的经验,突出以"安全"为主线和培训特点,着重介绍了企业内机动车辆驾驶员培训中所必须掌握的基本常识、要领、规范及企业内机动车辆安全驾修技术。全书共分七章,其中包括车辆、道路、驾驶的基本常识,企业内机动车辆驾驶与使用操作安全技术、维护与故障排除。此外,还对企业内机动车辆的防火、安全管理、事故分析以及防范措施作了阐述。 本书文字通俗易懂、图文并茂、实用性强,可作为企业内机动车辆驾驶人员的技术培训取证、复审教材;也可供从事相关工作的人员学习参考。
本书共有九个项目,主要内容包括城市轨道交通职业道德、城市轨道交通服务环境、城市轨道交通服务设施设备、城市轨道交通服务基本礼仪、城市轨道交通服务作业、城市轨道交通乘客投诉与纠纷处理、城市轨道交通特殊乘客
《公路工程试验检测技术》以我国公路工程现行技术规范、标准、试验规程为主要依据,详细介绍了路基路面工程以及桥梁工程试验检测的基本理论和方法。《公路工程试验检测技术》内容包括:概论、试验检测数据的处理、
本书首先界定了公交专用道服务水平的定义,并将其分为车辆运行服务水平和乘客感知服务水平;然后按照评价指标选取、指标影响因素分析、指标估算模型构建、服务水平分级及服务交通量界定的思路分别研究了车辆运行服务水平和乘客感知服务水平;并分析了车辆运行服务水平与乘客感知服务水平的关系;很后建立了公交专用道服务水平评估方法。
本书以苏州和无锡城市轨道交通网络布局规划课题研究为基础,进行了轨道交通与城市空间结构互动关系、轨道交通网络演变动力机制、不同城市发展阶段轨道网络生成技术等方面的理论探索与应用研究。
近年来公路绿化建设发展较快,水平逐渐提高,随着形势的发展,公路绿化标准和养护要求也越来越高。本书通过对公路绿化设计、种植、施工和养护技术的研究,形成可行的设计方法和有效的种植养护技术规定,为今后的公路绿化设计、施工、监理提供技术依据,为公路绿化管理技术和管理方式的创新提供条件。
BOT(Build Operation Transfer)是民间资本参与公路建设的一种主要形式。BOT公路曾为我国引入了外资,促进了我国公路建设的发展。然而,BOT公路也存在收费高、收费期长、服务水平不高等公众反应比较强烈的问题。此外,由于BOT公路在全寿命各个阶段都面临很多风险,BOT特许合同不完善,缺乏灵活性的问题也日益暴露。在对各国公路项目BOT合同条件和对我国失败的BOT公路项目进行分析的基础之上,本书提出及论证,应根据项目内外部的条件变化,在特许合同中设置可变合同条款来应对和解决各阶段出现的风险,以体现合同设计的公正性,保证各利益相关者的利益。本书在合同管理理论和柔性管理理论的指导下,提出了工程项目BOT柔性合同设计模型,该模型基于风险管理理论,对BOT公路项目运营过程中出现的问题进行柔性应对,通过建立系统动力学模型对公路项目BOT合
本书主要包括在个部分。第一部分为一—四章,主要介绍了交叉口群的基本特性及相关概念;第二部分为五—八章,建立了面向信号交通控制的城市道路交叉口群的交通状态识别方法;第三部分为九—十二章,主要介绍了过饱和状态交叉口群的交通控制方法。
通过分析常规公交车辆行车计划的传统编制方法,从常规公交车辆调度流程、调度组织形式和现场调度等三个方面分析了传统编制方法的不足,并在其基础上提出改进的车辆行车计划智能编制方法。
《交通运行管理丛书:高速公路交通运行状态分析方法及应用》系统总结了“江苏省高速公路路网运行状况分析方法与应用”(第二届江苏省很好软科学成果奖)、“干线公路通行能力计算机模拟”(2007年安徽省科学技术奖三等奖)、“沪宁高速公路容量分析及交通管制措施”、“高速公路施工区交通控制”等多项科研成果,形成了高速公路交通运行特性分析、高速公路交通信息采集、高速公路运行状态估计、施工区交通组织、交通事件管理以及交通通畅保障策略、应急救援及资源调度、运行效率分析等方面的分析方法及应用技术。《交通运行管理丛书:高速公路交通运行状态分析方法及应用》可供高年级本科生及研究生作为教材使用,也可供高速公路交通运行管理技术人员及科研人员参考。 《交通运行管理丛书:高速公路交通运行状态分析方法及应用》共
预防性养护技术是一种材料、工艺、设备相互紧密联系的综合技术。编写《沥青路面预防性养护实用技术》一书的目的是希望从材料、工艺、设备三方面综合技术的角度来介绍预防性养护技术,使读者能够选择正确的时间,针对
本书采用基于工作过程系统化的理念和方法开发,以典型工作任务为载体组织内容,主要介绍了新能源汽车整车控制系统检修的八个项目:安全防护与检查;纯电动汽车上下电操作;驾驶员操作信号传感器检测;电机控制器的故