第2版是一本全新的图书。书中的qh2—7t与qh2—8t程序都具有三维中边桩坐标正、反算，路基超高及边桩设计高程计算，边坡坡口与坡脚计算，桥墩桩基坐标计算，隧道超欠挖计算等功能。qh2—7t为交点法程序，qh2—8t为线元法程序，两个程序均使用数据库子程序输入平竖曲线的全部设计数据。测试程序各项功能所用的案例均取自真实的工程项目，计算数据由项目的施工企业提供。 本书对缓和曲线切线支距坐标计算与坐标反算原理进行了重大改进，使得用qh2—7t与qh2—8t程序计算缓和曲线坐标反算的速度比第1版的相应程序缩短了1／3，且适用于计算任意偏角的缓和曲线。 本书适合于从事公路与铁路施工、监理、勘察设计的工程技术人员使用，也可供高等院校土建类专业师生参考。
本书是在2004年修订基础之上的再版，书中总结了作者多年教学体会与科研实践经验，吸收了国内外有关交通安全方面的近期新研究成果，增加了交通环境与交通安全的关系、交通事故致因分析、交通安全管理规划、交通安全法规与教育、交通事故防治工程技术及交通安全审计等章节，完善了从交通安全影响因素特性分析、事故分析与安全评价到安全改善的规划、管理、法规、教育以及工程技术的道路交通安全教学体系，重点阐述道路交通安全的基本理论、方法与技术，力求反映系统性、综合性和实用性的特点。
本书以“麦莎”台风作用下的润扬长江公路大桥南汊悬索桥为研究对象，利用动静载试验数据以及SHMS中风速仪和加速度传感器实时采集的风特性和结构振动响应数据，理论与试验相结合，开展大跨度悬索桥体系动力特性及其影响因素、有限元建模策略、桥址区实测近地风特性、风致抖振时域分析实用方法及现场实测等方面的研究。
通过分析常规公交车辆行车计划的传统编制方法，从常规公交车辆调度流程、调度组织形式和现场调度等三个方面分析了传统编制方法的不足，并在其基础上提出改进的车辆行车计划智能编制方法。
大跨度缆索承重桥梁的柔性索结构（悬索桥吊索、斜拉桥斜拉索等）因刚度小、阻尼低，易发生复杂风致振动，影响桥梁服役性能和运营安全。因此，探索柔性索结构复杂风致振动的动力特征与机理以及发展适应工程应用的有效控制方法，具有重要的科学意义和工程应用价值。本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主动、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动。本书可供桥梁工程、风工程等领域的科研、设计和施工人员参考，也可供高等院校土木工程、风工程、航空工程、船舶与海洋工程等相关专业的教师和研究生阅读。
本书回顾了桥梁风工程中颤振和抖振的研究概况，提出了桥梁断面颤振导数识别的修正小二乘方法等，建立了用于分析桥梁结构气动耦合颤振问题统一的多模态和全阶方法，并证实了其可靠性和有效性，发展了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元CQC方法，论述了桥梁结构非线性颤抖振响应的时域方法，对大跨度桥梁非线性风致振动问题进行了分析和研究，并总结了理论与方法以及实际应用方面的研究成果，对今后进一步的研究与发展提出了合理的建议。 本书是一本桥梁风工程领域的研究专著，可供桥梁工程教学与科研人员，以及桥梁抗风设计和建造工程师们参考使用。 本书的研究工作由国家自然科学基金重大项目资助（编号59895410）。
本书采用图文结合的方式，系统、全面地介绍电动自行车故障维修方法，特别是对电动自行车电气四大件（蓄电池、充电器、电动机、控制器）故障维修过程进行了较详细的介绍。同时本书还介绍了维修人员所需的工具和仪器、仪表的使用方法，供维修人员参照选购和使用。 本书注重实用性和可操作性，主要特色是便于查找，方便维修人员在实地维修时参考，参照本书，维修人员跟着学、跟着做、跟着修，可以逐步掌握维修的重点和难点，特别是实际维修的技巧和方法，达到事半功倍，举一反三效果。 本书可供电动自行车维修人员阅读参考，也可供售后维修人员学习参考。
论坛的举办还得到了全国同行的广泛响应与支持，收到投稿论文70余篇，经认真、严格审查，精选30余篇论文结集出版。本论文的出版可为城市效能运输系统系统研究与高品质城市效能系统的建设提供有益的借鉴和参考。 由中国住房和城乡建设部与法国生态、能源、可持续发展和城乡规划部主办的“2008首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛”于11月举行，与会代表逾百名，其中法国代表30余名。 本次论坛的主题是“中国交通工程专业教育与人才培养”，与会的专家就中国交通工程专业的“本科生教育”、“研究生教育”、“教学环境建设”、“交通工程师资质”以及“职业教育”五个主题进行了广泛而深入的讨论。本书既是此次论坛的研究成果。
风险分析是项目风险管理系统的主要组成部分，是一门针对特定客观情况、特定期间内某一事件的实际发生结果与预期产生差异甚至相反结果的可能性进行研究的学科。对大型工程进行风险分析在国内尚属起步阶段。本书在介绍有关工程分析相关理论的基础上，详细介绍了上海崇明越江通道工程前期工程风险分析的研究方法。 本书可作为高等学校土木工程专业本科生、研究生的专业课教材，也可供相关专业的科研和技术人员参考使用。
本书分为两篇，共10章，篇为高等级公路养护及机械化施工，内容包括：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面的养护及机械化施工，沥青路面再生技术及施工，路基养护及维修，桥梁养护及维修，高等级公路日常养护等。第二篇为高等级公路养护机械，内容包括：沥青混凝土、水泥混凝土路面的养护机械，保法绿化及桥梁检测机械。 本书可供高等级公路的施工及养护的从业人员参考使用，可以供大专院校有关专业广大师生学习参考。
本书共由三部分组成，客观反映出行业发展现状以及笔者对行业未来发展的思考。 ⑴ 善 言 善 语 2014 2015年，对工程勘察设计行业而言，是动荡、复杂、多变的，深刻地影响了行业未来的发展。自2014年以来行业发展已进入一个面临诸多转型的重要问题的时刻，行业传统的商业生态已经逐步瓦解，行业发展新生态已经在逐步孕育形成。笔者本着对行业的深厚感情，以情入文，试着从行业、企业未来发展的角度，分析现阶段及今后一段时间新生态下行业发展的特征，以及对企业发展的内在要求，以期为行业的持续健康发展提供思考借鉴。 ⑵大会小 议 为推进行业内企业相互交流，天强 工程设计咨询行业研究中心策划发起了行业内三大会议活动，并在行业内引起了热烈反响。每年5月份第三个周末举办的 思翔 工程勘察设计院院长论坛 ，定向邀请行业内百名有
本书阐述了公共客运换乘枢纽规划设计的基本理论、模型和方法，全书共分为9章：第1章主要阐述公共客运系统换乘枢纽系统特性，重点对公交枢纽界定和规划内容进行了说明；第2章介绍了公共客运换乘枢纽规划主要原则、区位分析和选址方法；第3章对公共客运枢纽客流预测进行了研究和阐述；第4章讨论了公共客运系统换乘枢纽信息服务系统设计问题，重点介绍了换乘枢纽信息服务系统设计基本方法；第5章对客流换乘枢纽的网络可靠性进行了研究，这部分对枢纽规划设计非常重要，起着承上启下作用；第6章介绍客流换乘枢纽的网络可达性理论及其可达性评价方法；第7章重点讨论客流换乘枢纽与对外交通方式衔接规划，介绍几种客运方式间的衔接规划设计问题；第8章介绍中心城区外停车换乘规划的必要性、可行性及其客流换乘模型；第9章介绍了公共客运系统换乘
《公路工程竣工资料编制指南》共四篇，在部颁《公路工程竣工验收方法》的基础上，对业主、设计、监理、承包单位在档案管理中的作用做了具体的分工和规定，明确了竣工资料编制责任和内容，并列出了一些参考表格。
黄土潜蚀工程地质属于黄土工程地质与黄土潜蚀的边缘学科，本书是部将黄土工程地质与黄土潜蚀相结合的专著。 李喜安，叶万军等著的这本《黄土洞穴潜蚀工程地质》首先就目前国内外容易混淆的关于潜蚀及相关概念进行了必要的辨析和澄清，建立了基本潜蚀作用的概念模型，并通过理论推导、物理模拟等手段对黄土潜蚀作用发生的临界条件及其破坏机理进行了探讨。分析总结了黄土洞穴潜蚀灾害的类型和致灾机理，并对黄土洞穴的成因机理、形成演化过程进行了深入研究。为了研究潜蚀作用与灾害性块体运动之间的关系，在本书的后对黄土洞穴环境下黄土边坡的破坏类型及其稳定性进行了初步分析。 《黄土洞穴潜蚀工程地质》可供工程地质学、黄土力学、岩土工程学、水土保持等领域的科研技术人员及高等院校师生参阅。
本书全面阐述了公路与城市道路设计和勘测的基本理论、原理与实用方法。全书在编写过程中，充分吸取了国内外的先进理论与方法，以*技术标准和规范为依据，内容全面、资料新颖、数据准确。本书内容主要包括汽车行驶理论，道路等级与技术标准的确定，可行性研究，交通量与通行能力，选线与定线，平面、纵断面和横断面设计，路线线形质量的分析与评价，道路交通安全，道路平面交叉与立体交叉设计等。 本书被*审定为普通高等教育“十一五”*规划教材，可作为高等学校道路与桥梁工程专业、交通工程专业，以及土木工程专业公路与城市道路专业方向的教学用书，也可供从事公路、城市道路及有关道路工程的设计、施工、科研人员及管理人员学习参考。本书从实用方面考虑，提供了较多的实例与例题，每章均附有大量复习思考题与习题，因此，特别适
交通信息系统建设使得我们获取了大量交通相关数据，创造了一个针对城市交通连续观测并动态调控的技术环境。在此背景下，本书研究通过数据分析支持城市交通战略调控的相关技术问题。杨东援编著的《连续数据环境下的交通规划与管理》分为四个板块：第2章和第8章讨论新数据环境自身的基础性工作，即对于多种数据采集过程中的质量控制、信息获取等；第4章至第7章讨论提炼交通系统状态特征和参与者交通行为特征；第8章和第9章为了完善分析技术，研究交通政策分析和公交客流分析相关模型建立问题；第10章围绕城市交通战略调控，就管理的认识论基础、战略调控的技术框架、分析技术整合重构方法等展开研究。 《连续数据环境下的交通规划与管理》可供城市交通规划和交通数据分析人员参考，也可作为高等院校交通工程专业师生的学习参考资料。
本书根据《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326—2006)进行编写，主要介绍了公路工程项目经理的职责及工作方法。全书共分十一章，其主要内容包括公路工程项目经理概述，公路工程项目管理概论，公路工程项目管理规划与组织，公路工程招标投标管理，公路工程项目采购管理，公路工程项目造价管理，公路工程项目合同、质量和进度管理，公路工程项自资源管理，公路工程项目信息管理，公路工程施工安全控制管理与环境管理，公路工程项目竣工收尾管理等。 本书内容丰富翔实，通俗易懂，可供公路工程项目经理使用，也可作为大中专院校相关专业师生的参考用书。
本书以宜黄等高速公路建设对社会经济与环境影响的研究为实例，运用可持续发展的理论和方法，通过研究我国高速公路发展历程及其存在的诸多环境问题，提出了有利于高速公路可持续发展的建议。它是一部系统而简明地阐述高速公路的环境评价与可持续发展的专著。 全书共分八章，以丰富的高速公路环境监测数据与大量的国内外调查研究资料为基础，全面、系统、多层次地论述了高速公路的各种环境评价方法与技术，以及高速公路对区域经济可持续发展的贡献与作用。其内容涉及高速公路的发展概况、环境评价与可持续发展的理论及研究方法，高融洽以路的生态环境评价、高速公路一半污染研究与评价、高速公路环境地质评价，高速公路社会影响与可持续发展、高速公路建设与公众参与、高速公路的环境保护及环境管理等诸多方面。 本书内容广泛，资料丰
????本书根据工程实践经验，吸收借鉴了*的规范和标准，系统地介绍了公路建设项目工程可行性研究的主要概念和相关背景知识、可行性研究工作的前期准备及综合调查、区域社会经济分析、交通需求分析及预测的主要理论及方法，并介绍了如何分析公路建设项目的建设条件、技术标准确定的方法、公路选线的基本原则和方法，以及工程概略设计的相关知识。本书还对公路建设项目的投资估算编制、国民经济评价、财务评价等内容做了详细介绍，*后介绍了不确定性分析、环境影响评价、节能评价和工可阶段安全评价的主要方法。 ????本书可作为交通工程、交通运输等高年级本科生专业教材，也可供土木工程、道路桥梁与渡河工程等专业师生及相关技术人员参考使用。
吴娇蓉等编著的《交通系统仿真及应用(第2版)》全面阐述了交通系统仿真技术及其在交通工程学科中的应用。全书共分五章，分别为绪论、交通仿真基础数据采集与处理技术、宏观交通规划仿真理论与技术、微观交通仿真理论与技术、行人交通仿真理论与技术。《交通系统仿真及应用(第2版)》为普通高等教育交通工程专业、交通运输工程专业的学位课课程教材，也可作为城市规划、土木工程等专业的选修课教材或教学参考书。从事城市规划、交通规划、市政设计、道路规划与设计、公共交通规划与管理等工作的技术人员和管理人员亦可参考。
