本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下,由国家发展和改革委员会经济贸易司与南开大学现代物流研究中心共同编写,是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况,持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况,刻画中国物流发展的总体脉络与规律;行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究;专题篇紧跟国家重大发展战略,立足中国物流发展前沿,针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析;附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。
在2023年的中央经济工作会议上,低空经济作为新质生产力的典型代表被写入 政府工作报告,其特点是产业链条长、服务领域广、带动作用强,已成为国家促进消费、带动投资、推动转型的新兴战略行业。 本书是一部综合讲述低空经济的著作:以概论的方式描述低空经济的由来和发展历史;介绍 范围低空经济的状况;分析低空产业链上下游的商业机会与应用场景;论述低空航空器的研发与适航取证过程;讲述我国 的空域划分规定,以及低空运营、监控、航路规划方法和平台;同时介绍了低空航空器的研发与应用案例。 本书可作为低空经济从业人员、政府管理人员和民航管理人员的参考书。
《道路运输企业安全管理(第2版)/普通高等教育规划教材》为2006年出版的《道路运输企业安全管理》第二版,是高等院校交通运输工程专业使用的规划教材。本教材继承和发扬了版的风格与特色,充分吸取了国内外近年来运输企业安全管理的研究成果,结合编者多年来在安全管理方面教学和科研的经验,并针对当前道路运输企业所面临的亟待解决的问题,修订和增加了相应的内容,重点从“人一车一路一环境”相互协调角度出发, 《道路运输企业安全管理(第2版)/普通高等教育规划教材》阐述了不同类型道路运输企业的管理理念、管理内容和管理方法与技术,力求反映道路运输企业安全管理的系统性、综合性和实用性。可供道路运输管理部门和道路运输企业参考和培训使用,也可作为高等院校相近专业课程教学的参考书目。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析,同时结合区内各城市的物流业发展现状,探讨了企业层面的物流园区建设情况;专题篇基于官方数据,深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况;行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
为加强铁路专业技术和技能人才队伍建设,增强铁路职业教育和技术业务培训的系统性、针对性,中国国家铁路集团有限公司组织编写了铁路专业系列教材。 《铁路车务工作》为铁路专业系列教材之一,全书包含行车组织基础,接发列车作业,调车作业,车站作业计划,车务施工组织等内容。 本书既可作为高等职业学校铁道类相关专业基本教材,又可作为普通高等学校铁路专业入门教材,同时也可作为铁路企业管理人员、专业技术人员、技能人员岗位培训和业务学习参考用书。
随着航空货运市场竞争程度的增加,航空货运企业应 加重视市场营销的问题。本书运用现代市场营销思想,系统分析和介绍了航空货运市场营销的理论、技能和实践。全书分为九章: 章介绍了航空货运市场营销的内涵、观念和管理,为后续学习奠定基础;第二、第三和第四章阐述了航空货运企业如何分析、研究营销环境,并确定市场营销整体策略和市场定位;第五、第六、第七和第八章阐述了航空货运市场营销具体策略的实施;第九章介绍了航空货运市场营销发展的变革和方向。
突发事件应急管理是当前有待深入研究的热点问题。郭子雪编著的这本《模糊信息视域下的应急物流系统决策问题研究》借助运筹学、模糊数学、不确定规划理论以及决策理论与方法等,针对突发事件应急物流决策中存在许多模糊信息或不确定信息,研究了应急物流系统有关决策问题,建立了相应的模型并提出了求解方法。
本书作者集近30年来国际物流领域的教学、研究及著书经验,立足高职高专学生的培养目标与需求,结合我国对外贸易实践及劳动部相关职业资格认证考试内容,突出实际操作层面的实务内容,将国际物流这门学科的内容有机整合与组织,并配有各种题型的测验评估、案例等,使学生易学、易懂、易掌握。本次更新,结合国际物流的*发展与实践、我国落实 一带一路 发展战略和自由贸易区试验,以及跨境电商、跨境物流、国际多式联运的迅速发展和需要,进行了较大修订。
党的 十九大 报告对我国经济发展形势做出了新判断,认为我国经济已经全面进入了高质量发展阶段。与此对应的是,在过去20余年,我国的交通基础设施实现了大幅度的更新升级,其中以高铁建设最为瞩目。截止2020年,我国已经建成高铁线路100余条,高铁里程已经增至37900公里,成为世界首屈一指的高铁大国。本书对我国高速铁路的经济高质量发展效应进行了一个较为全面、细致的实证评估。全书共包括12章,除了第1章绪论,第2至第12章一共包括三个部分,分别从关键影响机制、宏观经济绩效和社会福利效应等方面分析高铁开通对经济发展质量的影响。第一部分为偏微观的核心影响机制研究,主要研究高铁驱动经济高质量发展的三项核心影响机制,包括高铁导致的其连接城市市场进入的改善(第2章)、促进人口流动(第3章)、激发企业创新(第4章)。第二部分