《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本,将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计,以创造伟大的公交街道,支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节:第 1章绪论,第2章公共交通街道,第3章车站和停靠站,第4章车站和停靠站的组成要素,第5章公交车道和公交专用车道,第6章交叉路口,第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道,从当地公交到 BRT ,从有轨电车到轻轨 ;示意图采用鸟瞰的视角,运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗,同时相关实践案例,旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
本书引用了交通和城市规划专家的大量研究成果,分析了近年来交通拥堵加剧的原因;阐述了治堵策略和有关交通拥堵的四项基本原则,如何减少事故造成的交通拥堵,如何增加道路通行能力,如何提升公共交通服务;提出了道路收费策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善职住比策略、岗位集聚策略、地方增长管理策略、区域性治堵策略等。并分析了各类常见治堵措施的优缺点、适用情况,以及各地治堵措施的借鉴意义。综合来看,城市需要抛弃过去就交通论交通的方式,综合考虑城市、地域、基础服务设施等各个方面的内容,力图有效地解决交通拥堵问题。
针对我国大量城市高架桥建设而桥下空间利用方式单调和消极景观的情况,本专著立足城市高架桥下绿化、市政、静态交通、动态交通、公园绿地、休闲、体育、商业、居住等9种有效利用方式,开展我国北京、长沙、武汉、上海、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等10个典型代表城市高架桥下空间利用现场一手调研,同时梳理并深入解读国外诸多城市高架桥优秀桥下空间利用及景观案例,图文并茂、深入浅出。
本书紧密联系我国多年冻土区公路工程实践和理论分析,以多年冻土区公路施工技术为主题,全面系统地介绍了共和至玉树公路施工过程中遇到的重点及难点问题,结合“无痕化施工、重生态环境保护、冻土保护与工程治理”等为核心的施工理念,对路基、路面、桥涵、隧道、环保等相关施工技术进行了研究和总结。深入研究了共玉公路草原、沼泽、湿地的特点,提出了基底处理冲碾、换填的施工技术及质量控制关键点;对XPS板路基、片块石路基、热棒路基、通风管路基、片块石+通风板路基、强制弥散式通风路基等特殊路基的施工关键技术进行了研究分析,提出了施工工艺及控制指标;基于以生态恢复为主要目的的公路边坡与绿化要求,提出了适应高寒地区的边坡防护施工技术;针对多年冻土区排水工程抗冻耐久及减少路面径流污染物指标的需求,提出了铺草
《城市街道设计指南》概述了城市街道设计的各种原则,使街道安全而富有魅力,吸引人们在城市环境中步行、购物、停留以及驾驶,这些原则旨在创造真正为人所用的城市街道空间。《城市街道设计指南》,以动态且引人入胜的视觉效果,阐述了新一代城市街道设计的原则和愿景,反映了新时代的城市街道。街道是我们共同的生命线,是城市经济的基础。街道占有80%以上的城市公共空间,可促进商业活动,为居民提供休闲庭院空间,并为人们提供四处游玩的安全空间,无论是步行、骑自行车、驾驶汽车或使用公共交通工具,设计需要考虑街道在城市中扮演的每一个角色,面面俱到才能有效激发城市活力。
本书是作者为中国工程勘察信息网“高大钊教授专栏”的读者进行答疑的笔记整理之四,主要收集了岩土工程试验、检测和监测方面 236个疑难问题的解答。本书共分7章,包括土工试验、原位测试、现场试验、原型观测、施工监测控制与处理、工程事故原因分析与治理、土的工程性质与工程利用;同时还收集了作者的16篇有关土工试验、工程检测和原型观测方面的咨询研究报告。这些内容具有代表性,集中反映了世纪之交工程建设中的一些岩土工程问题及其解决方案。本书可供岩土工程师和从事相关专业工作的土木工程师参考,也可作为岩土工程专业师生的参考读物。
设计作品放在一个公共环境中,它就不再是一个“好看”的概念,它是一个社会的合理性。而放在美术馆里面,就只是要欣赏的,而放在环境里,则要关注参与特定时代、特定环境的目的、环境中人的行为、以作品与环境之“物境”,与特定的时代、特定的环境、特定的理念一起构成一个整体的“情境”,来影响、引导人们的动作、行为的改变,使其沉淀成为意义和价值,升华为“意境”。《城市导视系统色彩设计》、《城市照明设施色彩设计》、《城市交通设施色彩设计》和《城市交通工具色彩设计》等册为集的《视觉景观色彩系列》丛书,正是基于探讨设计呈现在对造型、色彩、材料、工艺等“物境”的组织上,但其功夫却在“物”之外,在对“情境”的研究中。“情境”是组织“物境”的出发点,“意境”是“情境”的归宿。希望设计同仁和学子们能
本书详细分析了我国目前城市道路交通拥堵产生的原因,提出了现代化城市道路交通中“高速、大流量”交通流的概念。由于目前我国大多数道路设计仍然沿用不合理的“低速、小流量”交通流下的设计方法和规范,导致各城市道路高速、大流量交通流被不正确设计的道路所局限,产生严重交通拥堵。本书以银川市和长沙市实际规划和道路设计为例,详细介绍了解决城市道路交通拥堵的措施和具体设计方法。