本书搜集了诸多历史上的航空事故案例,分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因,可供读者关注和反思，并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准，以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述；第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述，包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域；第10章是对从上述事件得出的教训的总结。 本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员，以及适航从业人员参考借鉴。
本书围绕火星探测器在着陆过程中防热大底和背罩分离的关键技术,采用索驱动机器人进行地面模拟实验,详细介绍了索驱动机器人的构建、理论研究和实验验证过程,包括绳索的静态与动态索力传递特性,以及扰动力的施加策略。通过数值计算和有限元法,探讨了多种因素对索力传递特性的影响,并通过实验验证了理论模型的有效性。此外,本书设计了扰动力施加单元,并优化了其数量和位置布局,通过仿真和实验方法确保了模拟实验的准确性和可靠性。最后,对火星探测任务的真实件进行了最终验证,实验结果满足技术指标需求。 本书可供从事绳索驱动和航天测试的研究人员参考。
著名空间系统工程师米格尔 A.阿吉雷结合其学术研究和工程实践 ，从综合的视角出发，介绍了空间系统设计中系统工程、项目管理、卫星工程学科的多个领域。本书分为两部分。第一部分以抽象的方式分析了空间系统设计的过程。第二部分则重点介绍了空间系统设计过程的具体方面。通过多个实际案例，对空间系统设计所面临的挑战进行综合分析，探讨空间系统设计时技术和非技术因素的相互作用，塑造空间系统设计的方法体系。本书涉及整个系统：空间和地面段、任务目标以及成本、风险和任务成功概率。书中集中讨论了设计决策之间的相互作用，并使用过去的设计实例来说明这些相互作用。其目的是让读者通过分析这些过去的设计，深入了解什么是好的设计。
本书共分11章。第1章介绍航空发动机发展历程以及发动机总体性能参数；第2章介绍发动机进、排气装置；从第3章开始，以涡轮喷气发动机为核心，分析热力循环特点，最佳参数及其选择原则，各部件之间的共同工作以及设计参数，各种调节规律下的高度、速度特性和节流特性，发动机过渡态、加力以及双转子结构对发动机性能的影响；最后对涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机作了较为详细的分析。本书编写着重阐明基本概念、基本知识和基本理论，力求联系发动机设计、制造及使用实践，反映国内外先进科学技术。
本书以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，第1～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。本书更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气轮机“结构设计”基础，主要介绍发动机结构设计的基本概念和基本方法、结构定量评估和优化方法、结构系统稳健设计和安全设计方法，最后以典型涡扇和涡桨发动机为例，论述了总体结构与力学特性的关系。
未来人类将逐步实现对太阳系各大行星系统、小行星带以及太阳系边缘的探测，这对深空通信提出了更高的服务质量需求。针对超远距离、超长时间、探测器发射功率受限等因素对行星际通信能力带来的制约，《行星际网络信息传输系统设计与优化》围绕行星际通信网络信息传输系统性能优化目标，首先在第2章给出了行星际通信网络的体系结构设计，然后在第3、4、5章分别从行星际骨干网络、地外天体接入链路、地外天体表面设施三个层面系统性地给出了行星际通信网络信息传输性能提升方法，最后在第6章给出了信息传输技术未来发展趋势并对行星际探测任务规划进行了展望。 《行星际网络信息传输系统设计与优化》适合航天工程领域尤其是深空探测工程相关技术人员阅读，也可作为高等院校与科研机构从事空间信息传输领域的研究人员之参考读物。
本书覆盖了多旋翼飞行器设计的大部分内容，共十五章，包括多旋翼飞行器基础知识、布局、动力系统、建模、感知、控制和决策等部分。旨在将多旋翼飞行器工程实践中应用的设计原则组织起来，并强调基础概念的重要性，具有基础性、实用性、综合性和系统性等特点。本书可以用作高年级本科生以及研究生教材，或者作为该领域研究的入门指南，还可以作为多旋翼飞行器工程师的自学教材。另外，本书也可以作为其他无人飞行系统乃至无人系统的补充阅读材料。
本书以世界大飞机发展史为背景，在总结美国、欧洲两巨头主导的大飞机世界格局，以及日本、加拿大、印度尼西亚、俄罗斯、巴西等国家发展大飞机的曲折历程的基础上，梳理中国大型民用飞机波澜壮阔的发展历程。从 运十 研制的戛然而止到与麦道公司合作的无疾而终，从21世纪之初党中央的战略决策到中国商飞的应运而生，从ARJ21成功投入运营到C919惊艳首飞、成功交付，本书从历史脉络、时代背景、国家战略决策、关键核心技术攻关等各方面，努力建构中国大飞机事业发展历程的全景画像，展示中国大飞机人的拼搏奋斗精神，是一本集主题性、思想性、故事性、可读性于一体的读物。
航空维修管理是安柏瑞德航空大学的公开课。本书是该课程的通用教材，主要包含五个部分的内容，部分阐述了有关基本维修原则的信息，以及对有效的维修和工程作业的基本要求。第二部分至第四部分介绍了各职能部门的详细情况，包括 技术服务 飞机管理、维修和航材保障 ，以及 监督职能 等方面。第五部分的附录提供了维修和工程活动各方面的重要信息。本书可以为航空专业的学生和工程师提供在航空业、航空公司管理、飞机维修基本原则、维修计划、犉犃犃法规、维修大纲制订、航空安全以及需要改善的措施等方面的见解和看法。
本书是一本有趣的植物解剖图鉴，收录了我们身边常见的104种开花植物，涉及近100个属。书中所有植物按四季进行分类，每个季节中的植物又按花的颜色进行了分类，既呈现出一种秩序之美，又方便检索。每种植物均配有细致的解剖图，作者根据自己的专业知识和从事自然教育工作的经验，有意识地把控解剖图的细致程度，确保既不会让读者觉得太过晦涩难懂，又能带大家深入地了解不同花的结构。书中配图采用微距摄影进行放大，结合焦点堆栈技术，使肉眼难以分辨的小花的各个细节也能纤毫毕现，让读者借助微观的视角重新认识身边植物的构造和肌理，感受大自然造物的神奇。书中每种植物还配有简单有趣的文字讲解和通俗易懂的识别要点标注，帮助读者更好地了解、识别这些植物。
本书共分6章，内容分别为： 转子叶片强度、轮盘强度、叶片振动、轮盘振动、转子振动与平衡、航空发动机零件的疲劳强度与寿命。本书重点针对航空发动机的三大关键件、重要件： 叶片、轮盘、主轴，从工作条件载荷入手，在适当的假设条件下，推导建立其应力、振动特性常规计算的基本理论与公式，结合相应的结构强度设计准则，形成关键件结构强度与减振设计及分析方法。大部分章还给出了相应算法的FROTRAN源程序。
本书为钱学森1947 1949年在麻省理工学院航空系教授可压缩流体气动力学课程讲义的中译版，体现了当时前沿的空气动力学水平。本书共分19章。第1～4章为基本原理，给出可压缩流描述的基本参数和基本原则。第5～11章讨论相对简单的各种类型二维流动，从不可压无旋流动开始，到亚、跨、超、高超声速流动的各种处理方法，包括速度图法、相似律、线性化理论等。第12～16章针对不同翼型不同流速进行三维分析。第17～19章集中于黏性效应的讨论，涉及流体的黏性、速度与温度边界层，边界层与激波相互作用等。 本书数学推导精致、内容翔实、物理概念明晰，在讲解理论知识的同时还传授了怎么把握物理本质建立数学模型的理念和方法。这对于当今工程或技术科学的学者仍具有很现实的意义。
《复合材料飞机结构强度设计与验证概论》基于国内外飞机复合材料结构强度设计与验证方面的经验教训和作者沈真30年来在该领域的研究成果和经验总结，通过对复合材料与金属在力学性能等方面的差别分析，系统总结了飞机复合材料结构强度设计与验证的六大特点，给出了复合材料许用值和设计值的确定方法，阐述了飞机复合材料结构强度设计要求和验证方法。 为便于读者有效地使用本书，作者在相关章节内对有关知识和文献以章内附录的形式给出。此外，本书还带有两个附录：材料力学性能表征和咨询通报AC20107B复合材料飞机结构（译稿）。 《复合材料飞机结构强度设计与验证概论》适用于飞机结构专业的研究生和从事复合材料飞机结构设计的技术人员，也可供其他领域复合材料结构设计人员参考。
全书共分10章，首先回顾了麦克斯韦、富兰克林、金兹顿、吉尔伯特等大师和贝尔实验室等科研机构对电磁学发展的贡献；然后介绍了射电天文技术在地外生命观测方面的重要作用以及手机信号的追踪识别等技术和法律问题；又探讨了手机引起的大众恐慌和超敏感性等问题，通过对基站系统进行介绍以尝试打消大众对电磁波的恐惧；还介绍了电磁技术在生物医学领域的成果并对应用前景进行了展望以及电磁波的军事应用；最后就无人驾驶汽车、物联网、无线充电等领域的电磁问题进行了研讨。
飞行时间越长，安全风险越大。如何在提升海军航空兵战斗力的同时尽量减少飞行安全事故，是每名海军航空兵都要面临的问题。本书以该问题为牵引，以美国海军航空兵为对象，介绍了自20世纪50年代起至21世纪初这段时间以来，推动美国海军航空兵安全工作的技术创新与方法改进，内容涉及飞行人员训练、装备革新、人事改革、航空军医、机务维修、机组资源管理、虚拟飞行训练等各个方面。本书既不是那种编年体的记录飞行事故与历史事件的读物，也非一般性针对安全问题的研究报告或指导手册，而是一本介绍在美国海军航空兵的发展过程中，人们曾经面临过哪些影响飞行安全的问题，以及这些问题是如何被逐个解决的综合性、叙事性著作。 本书主要面向从事海军航空兵安全工作的人员，对于各级指战员、海军飞行员、航空军医、机务人员、场站保障人员等
本书以现代飞机飞行动力学与飞行控制为核心内容,从飞行性能、飞机运动动力学、飞行稳定性、飞行控制系统的设计理论及现代飞行控制技术等角度,深入讲解现代飞机飞行动力学与控制中的基本概念、基本理论和设计方法及应用。 每章列举了相关的实例及部分相关源码,附录为飞行力学与控制常用的一些工具和典型飞机气动数据,供读者方便时查阅。 本书可作为飞行力学,导航、制导与控制专业高年级本科生及低年级研究生教材,也可作为从事飞行控制等工程技术人员参考。
机械系统是航空发动机中典型的复杂综合系统，作为与各大气动部件并列的发动机六大部件之一，机械系统的设计必须适应现代高性能航空发动机技术的发展要求。本书针对航空发动机机械系统中附件传动系统、轴承应用设计、滑油系统和发动机密封四部分内容进行系统介绍。从基本概念出发，对机械系统各部分涉及的结构形式、设计要求、设计方法、分析流程、应用设计案例、试验验证、发展展望及新技术等进行全面论述，充分结合典型发动机相关设计实践，力求内容全面、准确、深入浅出。
本书由12章组成，全面系统地介绍了航空燃气涡轮发动机的工作过程和性能。第1至5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外。第 10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡轮发动机的新技术和技术发展。第12章介绍了自适应循环发动机。 本书可供从事航空发动机及其有关专业领域的工程设计、科研、使用维修人员以及技术领导等使用，也可作为高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供对航空发动机有兴趣的人员阅读。
《民航无线电陆空通话》以国际民航组织9432文件(Manual of Radiotelephony)和9835文件(Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements)为蓝本，以中国民航局空管局近期新编修的《空中交通无线电通话用语》为依据编写。本教材包括9个单元，共21课，内容贯穿实际空中管制与飞行工作的各方面，以国际民航组织和国内的有关文件和资料为背景，以国内外近期新使用的各种常规通话用语和非正常情况下的紧急处置通话用语为主要内容，通过大量系统性的句型、对话、术语的学习以及口头和书面的训练，以达到使学员熟练掌握和运用无线电陆空通话用语的目的。 本教材根据我国空中管制和飞行运行的特点，紧扣我国国情，并纳入国际通话程序的近期新要求和特点，教材内容具有较强的代表性、时效性和实用性，可作为空管和等
计算气动声学是一个相对较新的研究领域，它从更基本的层次出发，采用计算方法对气动声学问题直接进行数值模拟来研究气动噪声的产生机理和传播特性，以获得对物理本质更深刻的理解。因此它是计算流体力学和气动声学的交叉学科。但是，计算气动声学方法并不是计算流体力学方法的简单应用和复制，而是存在着很大的创新和发展。《计算气动声学方法及应用：航空发动机及飞机气动噪声数值模拟》内容包括基本的计算气动声学方法，如频散关系保持格式、具有良好频散和耗散特性的时间推进方法、无反射边界条件等，同时也包含作者在计算气动声学方法方面的拓展，如针对复杂几何结构的网格块界面通量重构方法、低频散低耗散的高精度谱差分格式、多时间步长推进方法、时域阻抗边界条件等，还包含这些方法在复杂气动声学问题上的应用。
