作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这

本报告分为政策规划篇、综述篇和建设运营篇三个部分。政策规划篇收录了国家发展改革委、交通运输部发布的有关国家物流枢纽相关重要政策性新闻信息。综述篇从总体运行、基础设施、模式创新、技术进步、产业融合、网络协同、政策环境、发展方向与未来展望等多方面对国家物流枢纽联盟运行三年来的发展情况进行了归纳总结和展望。建设运营篇收录了25家枢纽建设运营单位的经验材料。每个案例保持了体例上的相对统一，包括枢纽概况、经验做法、发展成效和未来展望等部分。同时，在创新做法和运营经验方面又各具特色，具有学习参考和借鉴作用。

低空经济究竟是什么经济？低空经济与通用航空是什么关系？为什么要发展低空经济？国外为什么没有低空经济？ 低空经济作为 战略，不是要不要发展的问题，而是如何 好发展的问题。 发展低空经济需要把握两个核心要点：一是低空空域，二是常态化飞行。由此产生的商业形态构成低空产业。有了产业，会催生产业链；有了产业链，才有生态链；有了生态链，才构成低空经济。 本书将探讨低空经济发展过程中的热点难点问题，以及低空经济时代带给我们哪些改变。本书适合通用航空、低空飞行器、低空指挥平台等配套服务企业，旅游观光、物流快递等应用企业，政府主管部门和产业园区及投资机构等领域人员阅读。

今日的敦煌，是一座旅游名城，也是一座历史文化名城。 当你走近敦煌，不仅仅要看鸣沙山、月牙泉、雅丹地貌这些自然景观。也要沿着汉代的长城，去看看耸立两千多年的玉门关；还要走过炽热的戈壁，探访宕泉潺潺流水旁的莫高窟，去观摩那些形象地叙述着敦煌佛教历史、艺术、风俗……的斑驳壁画。 我们还要透过这本小书，带着你们进入藏经洞，去翻检那些从这里被拿到世界各地的敦煌文书，看看里面记载的古代敦煌这块土地上活跃过的月氏人、匈奴人、汉人、突厥人、吐蕃人、回鹘人、于阗人……有骑马射猎的，也有农耕定居的。 我们还会带着你们穿越历史的时空隧道，与东往西去的各国使者、商人、僧侣、士兵诸色人等，一一交谈，了解汉代的张骞怎样西行寻找月氏；粟特商人怎样把香料、药材、金银器皿、珍禽异兽、乐舞胡姬运输到敦煌，再转售到

......

......

本书介绍了浙江港口物流可持续发展的研究成果，共分9章，分别从港口物流发展的理论实践、浙江港口物流产业发展态势、模式、运行效率、建设构想、增进对策等方面，展示了作者的观点和研究成果。

本书将在分析我国铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输现状的基础上，研究未来我国煤炭运输布局、运输能力以及实现条件，确定铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输中的能源消耗及损耗，分析铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输价格及发展趋势，并对我国煤炭运输提出前瞻性建议。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

本书源自一个由企业家、教授发起的以“成功训练”为主题的“九牛训练营”，旨在修炼大学生的成功品质，训练他们的情感管理、健康管理、时间管理、技能管理等能力。书中分享了训练营的课程精华，从一个全新的认识成功的视角，分析了大学生实现梦想，获取成功需具备的要素、科学的管理和训练方法，并辅以生动的案例阐述，希望大学生一看就懂、一学就会、一点就通。

党的 十九大 报告对我国经济发展形势做出了新判断，认为我国经济已经全面进入了高质量发展阶段。与此对应的是，在过去20余年，我国的交通基础设施实现了大幅度的更新升级，其中以高铁建设最为瞩目。截止2020年，我国已经建成高铁线路100余条，高铁里程已经增至37900公里，成为世界首屈一指的高铁大国。本书对我国高速铁路的经济高质量发展效应进行了一个较为全面、细致的实证评估。全书共包括12章，除了第1章绪论，第2至第12章一共包括三个部分，分别从关键影响机制、宏观经济绩效和社会福利效应等方面分析高铁开通对经济发展质量的影响。第一部分为偏微观的核心影响机制研究，主要研究高铁驱动经济高质量发展的三项核心影响机制，包括高铁导致的其连接城市市场进入的改善（第2章）、促进人口流动（第3章）、激发企业创新（第4章）。第二部分

基于我国物流统计十年数据，从物流整体发展、区域特点与重点细分行业相兼顾的视角，从行业、市场、企业相结合的视角，从国际比较的视角，综合反映 十二五 我国物流运行的发展现状、动态变化与基本走势。

《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以 市场焕新与转型升级 为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势；介绍行业管理的创新举措；研究驾培机构如何焕新品牌，融入低空经济，建设年轻化队伍，拓展大学生市场、转型线上营销、重构盈利模式。 展望未来，驾培行业的成熟期比较漫长，市场供需关系调整到比较平衡的状态至少需要3～5年的时间。在市场倒逼和政策引导下，驾培行业必须主动转型升级，在 驾培 互联网 驾培 人工智能 驾培 新能源车 驾培 低空经济 等方面探索创新发展之路。

2011年1月，本人与天津大学教授刘伟华合著的《现代物流服务体系研究》一书问世。书中提出以 需求基础、供给主体、设施设备、信息系统和政策环境 为 五大要素 ，试图对 现代物流服务体系 的诠释发出 一家之言 。七年过去了，我们认为， 五大要素 的基本框架没有变，现代物流服务体系的构成要素与演化机理没有变，但运行的 时与空 、 质与量 、 网与线 、 内与外 都发生了翻天覆地的变化。为使这项研究工作能够继续深入下去，我们在原有体系框架的基础上更新了相关内容。值此本书再版之际，我把这些 变 与 不变 写在前面，与读者朋友一起讨论。