作为现代性的一种象征,铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角,考察一百多年来中国的发展和转型,探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展,中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上,本书使用了“机构”这一概念,亦即从铁路机构的组织运作出发,研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题,从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中,本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
本书从新的研究角度与路径来考察桥梁在唐宋时期所承担的政治、经济和社会等功能,这不同于以往从技术史的角度研究中国古代桥梁的类型、技术发展,而是将桥梁及其营缮视作贯通上下的媒介,考察桥梁与 、社会、聚落之间的关系,从而探索桥梁在 统治、地方治理与官民生活中的特别意义。
本书讲述我国自先秦到明朝不同历史时期的沿海文化、航海活动以及海权思想的演进。 在古代中国里,以耕战和耕读为代表的江河农耕文化占据了 地位,以军马同体及牧战合一为代表的草原游牧文化与之互动交替,而沿海文化则处于边缘,未入传统史学的主流。作者摆脱了传统史观,从陆地出发,放眼海洋,跳出旧观念的束缚,从农耕文化转向海洋文化。 本书梳理了2000余年18000千米海岸 的历史变迁,描绘了史诗般波澜壮阔的航海活动,呈现出生机勃勃的航海景象。自先秦以来,中国的航海活动大致分为东、南两路,以东夷、百越为海洋文化的主体。从秦皇到汉武,赵佗在汉武通西域之前,率先从海路通了西域。海路通西域,重在贸易,不以战争为目的。而汉武帝为古代中国出海开辟了一个大航海时代。三国两晋南北朝,卫温、诸葛直的航海远征为中国留
临空产业具有成长性、高端复合性,因此基于当地的特色构建临空产业的 教育、科技、人才 战略性支撑体系,对于促进航空枢纽经济发展极为重要。本书从产业链、创新链、人才链等多链融合的角度,对空天类、民航类职业院校和普通高校的产教融合实践进行了分析与评价,以揭示我国航空枢纽经济发展的产教支撑机制。
本书是国内部系统研究航空货运物流的专著,是基于作者团队多年来对上海浦东靠前机场、北京首都靠前机场、深圳宝安靠前机场、鄂州航空货运枢纽机场、南宁吴圩靠前机场、海口美兰靠前机场等大型机场的物流园区
本书从大数据时代的智慧港口谈起,展示了智慧港口领域的 外建设成果,强调了 关于智慧港口建设的思路,探索了智慧港口实践的方向。 本书分为三篇,共9 章。 篇是理论篇,首先介绍了智慧港口的理论、特征、应用及目标;接着介绍了物联网、大数据、移动互联网、云计算、地理信息系统和人工智能在智慧港口领域的应用。第二篇是路径篇,分别介绍了港口物联网的建设、智慧港口大数据体系的建设、港口物流信息化的建设、智慧港航综合信息化平台的建设和港口危险货物安全管理体系的建设等。第三篇是案例篇,以“互联网+港融电商”平台和港口定位导航平台两个案例展现了智慧港口的应用前景。 本书适合智慧港口建设的政府管理者、企业管理者、相关专业的研究人员和学生参考,也可供对智慧港口感兴趣的人士阅读。