本书从集装箱的发明史娓娓道来,将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事,展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么,而在于怎样使用。在集装箱出现之前,美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后,货运变得如此便宜,以至于某件产品产自东半球,运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时,还会有趣地发现,即便是一个简单的创新,也会彻底改变我们的生活。
作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员,参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动,还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响;另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作,她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图,同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客,即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书介绍了浙江港口物流可持续发展的研究成果,共分9章,分别从港口物流发展的理论实践、浙江港口物流产业发展态势、模式、运行效率、建设构想、增进对策等方面,展示了作者的观点和研究成果。
在《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》中,供应链管理专家尤西 谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素,也总结了有些地方的失败教训;概括了物流集群开发中非常具有特色的 放大效应 ;阐释了物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到 增值 的目的;企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群,给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的 正回馈圈 ;物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样产生其他产业的活动,从而达到 增值 的目的;为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中,本书论证、支持了一个非常重要的观点:物流集群能创造就业,是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管,跨度大、集中度高,还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
全书共有七章, 章和第二章从经济 化发展背景与趋势等方面阐述了 化和“ ”背景,从经济走廊建设、中欧班列运行等方面深入分析了“ ”发展建设现状;第三章从陆港的概念分类、形成模式、社会经济和环境影响等方面梳理总结了陆港的基础理论;第四章在 层面剖析了城市规模、等级体系与基础设施发展特点,重点讨论了 物流绩效指数的格局特征;第五章深入剖析了 陆港建设案例;第六章详细阐述了中国陆港空间格局及建设模式;第七章深度解读了中国陆港发展的案例。
本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果,书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景,探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响,以及中国将如何(或可能)从这三大革命中获益。 本书共八章,分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业,以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。
本书考察上海、宁波两港空间关系的演变过程与演变机制。宋、元、明、清时期宁波港是长三角港口体系中重要的港口,清中叶之后上海港开始崛起,近代两港形成枢纽港一支线港的空间关系,当前又转变为枢纽港—大型深水直挂港的空间关系。作者建立了“区位优势—自我增强”的分析框架,并从自然条件、陆向海向腹地、临港集聚和港口制度等四个方面分析了两港空间关系演变的动力机制。
本书比较详尽地以实务、法规以及相关案例,对现代物流应有的理论内容、实务运作、法律规范作了深入浅出叙述。 主要内容有:现代物流综述、现代物流实务运作、企业物流实务运作、第三方物流实务运作、供应链实务运作、电子商务物流实务运作、物流信息系统实务运作、仓储与配送法律法规、包装、流通加工、装卸搬运法律法规、物流信息法律法规。本书整体结构安排符合学习规律和实践要求,既包含了基础理论又含有大量实务运作和案例分析,可以说是国内目前有关现代物流实务与法规方面较好的一本著作。 本书可用于物流、报关、国际航运方面相关专业的教材,也可供从事以上行业的专业人员参考应用。
不同于有形的实体产品,服务产品具有无形性、不可储存性、不可分割性、顾客影响性、服务异质性等特性,服务供应链与制造业产品供应链运作管理存在较大的差异,因此,传统的大规模定制环境下产品供应链的调度方法在物流服务供应链调度问题中并不完全适用,迫切需要围绕大规模定制物流服务模式,在充分考虑物流服务特性的基础上,探索物流服务供应链的调度理论与方法,同时对国内物流服务供应链的调度经验进行总结提升,使之成为在一定条件下具有普遍规律的管理方法。因此,本书主要从供应链的调度优化角度来解决MCLS中的 规模效应 同 个性化服务需求 之间的矛盾,完善相关的供应链调度理论。
金真、王小丽、王永刚编*的《河南省航空物流产业发展研究报告》共分九章,**章对航空物流产业发展的若干理论问题进行了系统阐述;第二章归纳总结了国际航空物流中心建设的经验与启示;第三章分析了河南省航空物流产业发展的基础与条件;第四章分析了航空港实验区建设国际航空物流中心的战略定位;第五章针对郑州国际航空物流中心建设展开分析;第六章针对国际航空物流网络建设展开分析;第七章重点分析了航空物流产业发展路径;第八章归纳分析了航空物流产业发展政策;第九章总结分析了航空港实验区航空物流业的发展现状与问题。
在区域经济一体化发展的背景下,处于同一经济区域内的物流园区,应当结成良性互动的战略合作伙伴关系,而不是自成体系的简单、重复建设。《经济区域内物流园区协调发展研究》研究同一经济区域中物流园区之间的竞争、合作关系,以及协同进化过程,对于构建稳定、高效、可持续发展的区域物流园区体系具有一定的学术价值和现实意义。
陈晓和、陈迎春主编的《政策法规对民用飞机产业发展的影响》以大型客机的研制为背景、以民机产业的发展为对象,从产业经济角度,全面总结了政策法规推动民用飞机产业发展的靠前经验,系统阐述了各种政策法规对民用飞机产业发展的影响,深入探讨了我国民用飞机产业发展的法律需求与立法思路,以及可能面临的政策风险及其防范。 《政策法规对民用飞机产业发展的影响》构思新颖、深入浅出、通俗易懂,可供民机经济性教学、研究人员,民机设计、制造、运营、管理人员,有关政府部门的行政人员、法律工作者以及对民机经济性及产业发展感兴趣的其他人员阅读,也可为民机产业的发展和经济性评估提供理论依据、经验借鉴和决策参考。
本书总报告分析了2022年度共享出行主要业态的总体特征、发展现状及发展趋势等;环境篇描述了我国城市交通,特别是客运交通发展现状,以及国际共享出行(汽车)发展情况与特征等;业态篇具体分析了网约车、私人小客车合乘、汽车短期租赁、互联网租赁自行车、互联网租赁电动自行车、需求响应公交服务的主要特点、政策管理及发展趋势;专题篇分析了2022年度共享出行的热点事件和焦点问题;案例篇选择了典型城市案例,对其政策创新和模式创新开展了研究。
《中国早期的交通近代化研究(1840-1927)》较系统地论述了近代中国轮船、火车、汽车等交通工具从西方引进、受挫到发展的艰难曲折历程及其对中国社会产生的影响。作者通过运用丰富的史料,具体考证和生动叙述,澄清了中国近代交通史上一些模糊的史实和认识,提出了自己的一些独特的见解,填补了中国近代交通史研究的若干空白,具有较高的学术价值。对今天城市交通管理、旅游交通乃至吸收民间资本进入交通领域等,也有一定的借鉴意义。