在《大物流时代：物流集群如何推动经济增长》中，供应链管理专家尤西 谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素，也总结了有些地方的失败教训；概括了物流集群开发中非常具有特色的 放大效应 ；阐释了物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样带动其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群，给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
姚子健，上海应用技术大学化工学院副教授，研究领域为金属有机化学和有机合成化学。本书是基于应用型本科的教学要求编写的化学工程与工艺专业应用型本科系列教材之一，内容注重基础知识的讲解、知识面的拓展，以及与实践能力的培养。全书共13章，内容主要包括绪论，烷烃和环烷烃，单烯烃，炔烃和二烯烃，芳烃，卤代烃，醇酚醚，醛酮，羧酸及其衍生物，β-二羰基化合物，含氮有机物，杂环化合物和生命有机化学等。本书可作为应用型高等学校化学化工类及相关专业的教材，也可作为“中本贯通”化学化工及相关专业本科阶段的教材。
不同于有形的实体产品，服务产品具有无形性、不可储存性、不可分割性、顾客影响性、服务异质性等特性，服务供应链与制造业产品供应链运作管理存在较大的差异，因此，传统的大规模定制环境下产品供应链的调度方法在物流服务供应链调度问题中并不完全适用，迫切需要围绕大规模定制物流服务模式，在充分考虑物流服务特性的基础上，探索物流服务供应链的调度理论与方法，同时对国内物流服务供应链的调度经验进行总结提升，使之成为在一定条件下具有普遍规律的管理方法。因此，本书主要从供应链的调度优化角度来解决MCLS中的 规模效应 同 个性化服务需求 之间的矛盾，完善相关的供应链调度理论。
本报告是中国客车行业内的本年度性研究报告。全书采取总分报告形式，为读者提供了深入观察中国客车行业的全新视野和可靠资料。本书是国内次系统阐述和研究中国客车行业年度发展的权威之作。书中既有详实的数据资料，又有理性的客观分析，是读者快速了解中国客车行业的必要参考书。同时，理论联系实际的分析，也有助于拓宽产业管理决策者、企业管理者的视野和思路，可为汽车行业制定相关政策提供参考。
只有把“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛 新区”联系起来后我们才会看到，“群岛新区”发展 前景的战略性、实际性和连续性以及环链性、系统性 和整体性，特别要看到其国际性、世界性和全球性的 意义所在。对“浙江舟山群岛新区”的研究不仅是一 个应用和运用的研究，而且还是一个基础和理论的研 究。“浙江舟山群岛新区”的创新一定是理论创新的 结果。但仅有理论创新还是不够，还必须有实践创新 作为配套和配合。没有理论创新作为前提的实践创新 是盲目的，而没有实践创新作为平台的理论创新是空 洞的。现实是，人们一般注重的是实践创新。但实际 的效果并不好。其原因就在于，缺少甚至缺乏理论的 创新。在基层中的学者*的研究路径就是从实际和 实践问题着手，到达到一定程度的时候，再会深入到 理论层面和基础层面进行剖析和提炼
本书在中国交通运输中长期节能问题研究总报告的基础上，共分七个专题，分别介绍了中国交通运输节能环境与面临形势分析、产业结构与交通运输需求关系分析、运输结构及其情景设计研究、交通运输能耗强度分析及消耗预测、交通运输能源消费因素影响分析、交通运输能源消费和节能潜力的研究以及中国交通节能的政策建议。 本书适用于交通运输行业研究节能减排工作有重大的参考价值。
本书包括章绪论、第二章铁路突发事件、第三章现代铁路应急管理的机制和体制等内容。 本书内容简介：围绕现代铁路应急管理的机制、体制和法制，系统地阐述了现代铁路应急管理的理论方法与科技手段。书中分析了国内外应急管理研究现状，研究了现代铁路应急管理的机制和体制，论述了铁路突发事件的内涵，提出了现代铁路应急预案管理的方法，同时阐述了现代铁路应急管理中的预警、响应与处置，应急法制体系，应急演练，应急管理评价，应急资源保障体系和应急管理信息技术支撑体系等。本书可供铁路应急管理及相关行业人员阅读，也可供高等院校相关专业的师生参考。
本书基于外部性理论和福利经济学的思想，从考虑交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发，深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用，从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了深入的剖析，得出了一系列有价值的结论，对于促进高铁及区域经济社会发展有重要的促进作用。
全书采取总分报告形式，对2014～2015年中国客车行业、客车企业、各个客车细分市场尤其是节能与新能源客车市场的现状进行了翔实分析，同时站在经济学和消费者需求理论的高度，从国内外新能源汽车（客车）产业发展对比、技术路线更替、产业环境的变化与挑战、企业竞争力体系构建等角度，为读者提供了一个观察我国新能源汽车（客车）行业的全新视野。
朱晓宁等编著的《集装箱运输与多式联运（第2版）》系统地介绍了集装箱运输与多式联运的理论和实务知识，内容包括集装箱运输与多式联运的发展过程及趋势、集装箱运输与多式联运系统的组成、集装箱及箱务管理、集装箱货流及基本组织形式、集装箱的使用与货物装载、集装箱货运站及码头、集装箱运输组织、集装箱货物运输业务程序与单证、集装箱运输的经济分析与运费计算、集装箱多式联运的组织与管理、集装箱多式联运的责任与保险、集装箱多式联运的信息化等。《集装箱运输与多式联运（第2版）》可供交通运输及相关专业的本科生、研究生使用，也可供从事集装箱运输与多式联运的人员参考。
本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果，书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景，探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响，以及中国将如何（或可能）从这三大革命中获益。 本书共八章，分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业，以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。
全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。
本书采取总分报告形式，不仅对2015～2016年中国客车产业、客车企业、各个客车细分市场的现状及前景进行了全面阐述；更站在经济学和管理学的高度，从分析中国客车企业竞争优势、新经济与汽车产业革命如何影响客车业、客车行业如何进行供给侧改革、中国客车拓展海外的模式选择、中国客车市场环境的变化与挑战、客车上市公司竞争力体系构建等角度，为读者提供了一个观察近两年中国客车行业的全新视野。
本书把云南对外交通2000多年的历史置于云南地理区位环境、中国及云南社会历史发展和云南周边国家政治经济历史变化的大背景之下进行研究，着力揭示各个历史时期云南对外交通的特点和一般规律；努力考订不同时期各条对外通道的路线及走向；客观分析云南外交通史在中国对外交通发展史、云南社会进步和经济贸易发展中的作用。
本书介绍了浙江港口物流可持续发展的研究成果，共分9章，分别从港口物流发展的理论实践、浙江港口物流产业发展态势、模式、运行效率、建设构想、增进对策等方面，展示了作者的观点和研究成果。
《打造流程型组织 标杆企业的流程管理实践》内容简介：本书与传统流程管理传统理论论著不同，完全基于华为公司引进和消化IBM等西方企业流程管理方法和实践而总结得出的经验，包括流程的形式、建设推行和运营方法等，揭示华为成功建设流程型组织的秘诀，为中国企业总结可操作性指导。
本书告是国内本以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书，通过专业的视角、精准的数据，剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点，展望了2015年中国邮轮发展趋势，展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国国经济和社会的背景入手，全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运行特征，深刻地揭示了当前中国邮轮产业发展中值得关注和深思的诸多问题，并就“十二五”后期中国邮轮产业的发展进行了展望和预测。
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的 正回馈圈 ；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
