本书分3篇17章。*篇 绪论 3章，重点阐述高铁经济学的创建意义、内涵特征及研究框架，高速铁路发展进程和新时代高铁发展理念；第二篇 研究范畴 11章，分别对高铁政治经济、高铁国民经济、高铁社会经济、高铁生态经济、高铁地理经济、高铁区域经济、高铁产业经济、高铁劳动经济、高铁数量经济、高铁运输经济、高铁旅游经济共11个高铁经济的构成要因和高铁与这11个高铁经济之间的内在关系及其影响机理进行详细阐释；第三篇 高铁效应评价 3章，在简要概述社会各界广为热议的高铁效应和概念性阐述高铁效应评价理论的基础上，着重从点、线、面、体四个维度对高铁效应评价体系及其相应指标进行深度论述。
全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。
本书在中国交通运输中长期节能问题研究总报告的基础上，共分七个专题，分别介绍了中国交通运输节能环境与面临形势分析、产业结构与交通运输需求关系分析、运输结构及其情景设计研究、交通运输能耗强度分析及消耗预测、交通运输能源消费因素影响分析、交通运输能源消费和节能潜力的研究以及中国交通节能的政策建议。 本书适用于交通运输行业研究节能减排工作有重大的参考价值。
朱晓宁等编著的《集装箱运输与多式联运（第2版）》系统地介绍了集装箱运输与多式联运的理论和实务知识，内容包括集装箱运输与多式联运的发展过程及趋势、集装箱运输与多式联运系统的组成、集装箱及箱务管理、集装箱货流及基本组织形式、集装箱的使用与货物装载、集装箱货运站及码头、集装箱运输组织、集装箱货物运输业务程序与单证、集装箱运输的经济分析与运费计算、集装箱多式联运的组织与管理、集装箱多式联运的责任与保险、集装箱多式联运的信息化等。《集装箱运输与多式联运（第2版）》可供交通运输及相关专业的本科生、研究生使用，也可供从事集装箱运输与多式联运的人员参考。
鸦片战争以后，帝国主义国家为了减轻经济危机对其影响，为了进一步控制中国、掠夺中国的资源，强迫清政府（及其后的北洋军阀政府、国民党政府）出让在中国建筑铁路的权益。近代中国铁路的建筑史，就是帝国主义侵略中国历史的缩影，就是中国社会一步步成为半封建半殖民地社会历史的缩影。本书介绍了旧中国（1847～1949）铁路建筑史，揭露了帝国主义对中国的侵略和掠夺，简略指出了铁路对近代中国经济、社会的影响。
在第十四次*国物流学术年会暨*国物流学会第六次会员代表大会在重庆召开之际，《*国物流学术前沿报告（2015-2016）》与各位代表见面了。这是本次年会的重要成果，也是学会第五届会员代表大会（即南京会议）以来的第五本《前沿报告》。 征集学会会员一年来的*秀论文，经评审后择优选录，结集成书，在年会召开前出版，是学会的一项重要工作。五年来，学会共收到参评论文4320篇，经评审1644篇获奖，其中166篇入选当年《前沿报告》，总字数超过3000万字约上万人次参与了此项工作。年会之后，我们将全部成果录入“*国物流学会”网页，为学会会员提供专享服务。*国物流学会通过论文征集、课题研究，推动产学研结合，其目的就是要办成培养人才的大学校、交流成果的大平台、国内物流界的*选智库。 当前，新一轮科技革命和产业变革正在**范围内
过去的几十年间，全球航空运输业保持了较高的发展速度，而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰，更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司，其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生，以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。
本书为上海地铁运营有限公司科技大会(2006)论文集，共收编论文113篇。内容分为运营策略与综合管理、运营管理、运营安全管理、票务管理、车辆技术、供电技术、信号技术、通信技术、工务与监护技术、机电设备技术等10个大类。集中体现了上海轨道交通事业发展过程中的管理创新和技术创新成果，展示了上海地铁运营有限公司广大员工追求卓越、勇于探索的精神。
本书把云南对外交通2000多年的历史置于云南地理区位环境、中国及云南社会历史发展和云南周边国家政治经济历史变化的大背景之下进行研究，着力揭示各个历史时期云南对外交通的特点和一般规律；努力考订不同时期各条对外通道的路线及走向；客观分析云南外交通史在中国对外交通发展史、云南社会进步和经济贸易发展中的作用。
《十三五和十四五交通建设发展与投资需求》根据交通基础设施在国民经济和城镇化发展中的基础性、先导性作用，结合现实发展基础、未来需求、经济实力、国家战略，对下一阶段建设发展速度和投资规模如何合理把握进行了较系统的分析研究。内容包括改革开放以来交通基础设施投融资政策和模式的演变、投资规模和资金结构，持续较快发展和适度超前建设的必要性，“十三五”、“十四五”投资规模和设施总量水平测算，交通产品属性和增加政府提供的可能性及方式，债务规模与偿债压力，相关政策取向调整与措施等。全书观点性、资料性、实践性、针对性强。 《十三五和十四五交通建设发展与投资需求》适合于交通运输行业管理部门、科研单位的工作者以及大学院校教师、学生使用。
本书分为两大部分，**大部分共收集了近几年来我国企业实施的27个优秀智慧物流案例，其中产业类10个，物流类11个，平台类6个。每个智慧物流案例一般包括四方面的主要内容：案例实施前企业存在的问题；具体的智慧物流实施方案；案例实施后产生的主要效益分析与评估；案例实施过程中的主要体会、经验与教训。每个案例后面都附有专家评析，专家主要从两个方面进行评析：结构上简要介绍项目概况、主要经验、创新点和问题建议；技术上围绕数据采集、数据整合和智能应用三个环节的内容展开。 第二大部分从技术角度对智慧物流进行了论述。主要包含三方面内容：识别与感知技术、移动通信与移动终端、数据整合与处理技术。
不同于有形的实体产品，服务产品具有无形性、不可储存性、不可分割性、顾客影响性、服务异质性等特性，服务供应链与制造业产品供应链运作管理存在较大的差异，因此，传统的大规模定制环境下产品供应链的调度方法在物流服务供应链调度问题中并不完全适用，迫切需要围绕大规模定制物流服务模式，在充分考虑物流服务特性的基础上，探索物流服务供应链的调度理论与方法，同时对国内物流服务供应链的调度经验进行总结提升，使之成为在一定条件下具有普遍规律的管理方法。因此，本书主要从供应链的调度优化角度来解决MCLS中的 规模效应 同 个性化服务需求 之间的矛盾，完善相关的供应链调度理论。
本书告是国内本以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书，通过专业的视角、精准的数据，剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点，展望了2015年中国邮轮发展趋势，展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国国经济和社会的背景入手，全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运行特征，深刻地揭示了当前中国邮轮产业发展中值得关注和深思的诸多问题，并就“十二五”后期中国邮轮产业的发展进行了展望和预测。
本书是国内*部系统研究航空货运物流的专著，基于作者团队多年来对 浦东国际机场、北京首都国际机场、深圳宝安国际机场、鄂州航空货运枢纽机场、南宁机场、海口美兰机场等大型机场的物流园区进行规划、设计的科学研究与工程实践成果。 全书首先讨论了机场各功能区、四大临空产业链、各大园区等多个 航空货运物流的基本概念 （第1章）；接着按设施由小到大、层次由低至高逐个讨论 航空货运站规划与运营 、 货运物流产业园区规划 、 综合保税区产业规划 、 自由贸易港区规划初探 （第2、3、4、5章）；随后分专题详细讨论 货运枢纽机场规划 的特点，及其在鄂州航空货运枢纽机场、在我国航空货运物流网络规划中的重要作用（第6章）；*后，从跨境电商、冷链物流、国内快递、多式联运等几个方面讨论 航空货运物流发展新趋势 （第7章），以及航空货运
本报告是中国客车行业内的本年度性研究报告。全书采取总分报告形式，为读者提供了深入观察中国客车行业的全新视野和可靠资料。本书是国内次系统阐述和研究中国客车行业年度发展的权威之作。书中既有详实的数据资料，又有理性的客观分析，是读者快速了解中国客车行业的必要参考书。同时，理论联系实际的分析，也有助于拓宽产业管理决策者、企业管理者的视野和思路，可为汽车行业制定相关政策提供参考。
本书是根据“十五”国家科技攻关计划课题“智能交通系统发展战略和标准规范研究”的主要研究成果整理而成。书中讨论了我国经济发展对交通运输以及智能交通提出的要求，对国内外智能交通发展的现状和趋势进行了分析，在此基础上提出了未来10～15年中国智能交通系统的发展战略，并对未来5年内的重点工作、配套措施以及制度建设提出了建议。 本书作为我国智能交通系统全局性的研究成果，在我国及各省市的ITS研究、开发和工程建设方面有重要的指导作用，可供交通运输、智能交通相关部门、管理人员和技术人员学习参考。
只有把“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛 新区”联系起来后我们才会看到，“群岛新区”发展 前景的战略性、实际性和连续性以及环链性、系统性 和整体性，特别要看到其国际性、世界性和全球性的 意义所在。对“浙江舟山群岛新区”的研究不仅是一 个应用和运用的研究，而且还是一个基础和理论的研 究。“浙江舟山群岛新区”的创新一定是理论创新的 结果。但仅有理论创新还是不够，还必须有实践创新 作为配套和配合。没有理论创新作为前提的实践创新 是盲目的，而没有实践创新作为平台的理论创新是空 洞的。现实是，人们一般注重的是实践创新。但实际 的效果并不好。其原因就在于，缺少甚至缺乏理论的 创新。在基层中的学者*的研究路径就是从实际和 实践问题着手，到达到一定程度的时候，再会深入到 理论层面和基础层面进行剖析和提炼
本著作研究了不确定因素下物流配送的车辆路径规划问题以及配送与生产的协同计划问题，考虑了模糊需求量、模糊预约时间、模糊时间窗、模糊生产时间、模糊\*车辆旅行时间、*车辆服务时间、客户订单动态到达等不确定因素。主要采用数学规划分析具体的优化问题，并改进了求解问题的多种智能优化算法。 本著作研究思路明确，可作为物流管理、电子商务、计算机应用相关专业的高年级本科生、研究生的参考书，也可作为物流配送管理科技工作者的参考资料。
本书采取总分报告形式，不仅对2015～2016年中国客车产业、客车企业、各个客车细分市场的现状及前景进行了全面阐述；更站在经济学和管理学的高度，从分析中国客车企业竞争优势、新经济与汽车产业革命如何影响客车业、客车行业如何进行供给侧改革、中国客车拓展海外的模式选择、中国客车市场环境的变化与挑战、客车上市公司竞争力体系构建等角度，为读者提供了一个观察近两年中国客车行业的全新视野。
