环境问题具有全球性，需要各国共同参与才能解决。但是，由于国家之间存在深刻的差异，使之无法从不同物质空间进入同一个制度平台。而差别待遇的兴起正好能缓解国际合作困境。《福州大学“东南法学”系列专著：国际环境法中的差别待遇研究》以独特的研究视角，崭新的研究框架、一定的理论创新对环境差别待遇的理论与实践进行了深入探讨。

本书对于国际海洋法中海盗这个热点、难点和非常棘手的问题进行了较为全面和深入的探讨和论述。对国际海洋法中有关海盗与海盗行为的理论与实践、海盗的历史与现状进行了梳理和分析，总结现代海盗的特点，并通过探讨相关案例，缕析了有关海盗问题的立法，尤其是1982年《联合国海洋法公约》中涉及海盗问题的条款，进而分析在各种模式中解决海盗问题的机制与方式，最后针对中国应如何应对海盗问题提出了建议。同时本书还以较大的篇幅，对国际法中的普遍管辖权问题、打击海盗方面的国际合作及区域合作问题、反恐和国际刑事犯罪问题进行较为深入的分析和阐述。当然，这些问题涉及面宽广，不可能在一本书中全面论及。全书分五章，分别从国际海洋法中海盗问题的由来、海盗问题的发展、国际海洋法对海盗问题的法律规制、国际合作制止海盗与海盗行

本书是在国际环境法本科以及研究生教学过程中完成的，一些对案例或事件的评析也是多次的课堂讨论和交流的结果，感谢外交学院选修国际环境法课程的各位同学们，是你们的真知灼见启发了思维、活跃了思想，使《国际环境法案例评析》得以成形。感谢《国际环境法案例评析》后附的各类参考文献、网站以及各类署名或未署名的事件报道和分析，你们的观点和看法也可能成为了《国际环境法案例评析》的重要参考。 在《国际环境法案例评析》编写过程中，我的研究生李娟娟、戈丽静、王建刚、杨茜雯、刘凤艳等人做了资料的收集、整理乃至几个案例的最初评析工作，在此一并表示感谢。

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本书分为国际环境法编、比较环境法编、环境法相关学科编、应用成果编与文献资料编五大部分，共收录中外专家学者论文25篇、文献资料2篇。这些论文和文献资料反映了当前国际环境和比较环境法研究的前沿动态，具有较大的参考价值。

本书作者力求将论证的重点集中于海洋油污损害国家索赔机制的核心环节。通过检索目前世界上已经发生的具有重要影响的海洋油污损害赔偿案件并结合我国此前涉海油污损害国家索赔的时间，认为对于我国而言，要想厘清国家作为海洋油污损害索赔主体的法律关系及其制度障碍，关键在于对国家的索赔主体资格、索赔路径与索赔范围作深入分析与合理建构。据此，本书形成了以上述三个问题为主线的逻辑脉络。为再现本书结论形成的过程并向读者展示世界各国油污损害赔偿立法的差异与特色。

本书分为国际环境法编、比较环境法编、环境法相关学科编、应用成果编与文献资料编五大部分，共收录中外专家学者论文25篇、文献资料2篇。这些论文和文献资料反映了当前国际环境和比较环境法研究的前沿动态，具有较大的参考价值。

西方法律著作中的名著。以案例为材料全面系统地论述了近代国际法的基本原理。

本书是由的国际公法学家和国际环境法专家帕特莎·波尼和埃伦·波义尔编写的享誉世界的国际环境法经典著作。本书结合的国际环境立法、学说与判例，全面阐释了国际法与环境保护的各种法律问题，系统阐释了国际环境的立法过程、治理结构、国家的权利与义务、私人的环境权利和国际环境犯罪以及国际环境法中的规制、服从、执行和争端解决等基本原理，具体分析了国际水道的可持续使用，海洋法与海洋环境保护，危险废弃物质的国际控制，核能与环境，大气和外层空间环境保护，自然、生态系统和生物多样性的养护，迁徙和陆地物种和生物多样性的养护，海洋生命资源和生物多样性的养护，以及国际贸易与环境保护等各个领域的国际法与环境保护问题。本书内容条分缕析，细致入微，精彩纷呈，显示了作者雄厚的国际公法功底和精深的国际环境法知识，在充

当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。 在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。