本书共分为11章 ，其内容主要包括：施工准备、施工测量、城镇道路工程、城市桥梁工程 、城市给水排水工程、城市管道工程、城市轨道交通工程、生活垃圾处理工程、园林绿化工程 、海绵城市和施工管理。本书可作为市政建设的实际工作指导书，也可作为相关施工技术人员参考的图书。

公园城市 重要理念的提出，在中国城市规划和建设史上具有里程碑式的意义，是引领未来中国城市规划和建设的重要指导。 近年来，作为一名城市一线工作者，作者深入思考并付诸实践，在公园城市建设中集思广益，推动建成公园城市的基本框架，在公园城市规划和建设领域积累了初步经验。 本书厘清中国古代园林和现代公园的区别，辨析中外城市公园的文化差异，探索当代公园城市建设的重要原则，具有创新性地提出新城建设 公园 和旧城改造 公园 的实施模式，为各地城市规划和建设提供了参考。作者对古城、旧城、新城改造建设的体会，对公共空间伦理的哲学思考，对体育运动的反思，极具新意。全书案例丰富，语言平实，论理清晰，内容涉及诸多社会学问题，是一本基于实践、经过实证的城市规划建设的专业书，具有较强的可读性和实践参

本书根据中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》的要求编写而成，全面收集了设计速度200km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路道岔型号、设计速度200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）正、站线道岔型号，其中详细介绍了客运专线铁路正线道岔、客货共线铁路正线道岔、跨线列车联络线与正线连接的道岔、到发线道岔以及其他站线道岔的相应道岔图、道岔号、允许通过速度和轨下基础情况；并简要介绍了相应道岔图所需的扣件类型、转辙器、辙叉及护轨等信息。

我国城市化已发展到一个体制转型升级的新时期，城市更新改造成为城市的主旋律。在此过程中，建筑垃圾资源化利用成为城乡绿色发展重要的前置性规划技术，建筑垃圾资源化规划成为建筑垃圾资源化利用在国土空间规划上进行战略空间布局的重要支撑。本书将对建筑垃圾资源化规划体系建构、规划工作流程与方法、建筑垃圾产生量计算与预测、技术路线选择、清运体系、规划实施保障等展开探讨，并结合国家相关法律、法规、政策及城市管理办法等展开研究，为建筑垃圾资源化利用提供解决方案。

《消防灭火救援工作实务指南》内容全面，体系完整。编写人员在深入部队调研、参加战例研讨班、收集大量资料的基础上，经过精心组织和研究论证，在《消防灭火救援工作实务指南》中系统地阐述了灭火救援基础工作、灭火救援技术装备与应用、灭火战术与战斗行动、各类火灾扑救、灭火救援保障、火灾现场管理等，内容涉及面广，理论体系完整。

《海绵城市建设技术标准图集（DBJT08-128-2019）/上海市建筑标准设计》适用于上海市符合海绵城市建设理念的新建，改建或扩建的建筑与小区，绿地，道路与广场，水务系统的海绵城市建设工程，供设计选用。《海绵城市建设技术标准图集(DBJT08-128-2019）/上海市建筑标准设计》由总说明，建筑与小区系统，绿地系统，道路与广场系统，水务系统，通用设施和附页组成。

本书以大量的照片和实测图介绍了传统村镇聚落的形成过程，阐明了由于地区的气候、地形环境、生活习俗、民族文化传统和宗教信仰的不同，导致了各地村镇聚落景观的不同。全书还表明：村镇聚落景观不仅具有朴素的自然美，而且还与当地人民群众的生活紧密相关。

《小区规划：住宅与住区环境设计》是在教学实践的基础上编写出的针对艺术院校建筑与环境艺术专业学生的简明扼要、可读性强的辅助性教材，力求将知识性、趣味性和资料性结合起来。在编排方法上，将范例介绍、内容讲解与学生作业点评相结合，使学生通过一些典型的课程设计，在学到一些相关知识的同时，逐步掌握一套科学的工作方法与操作程序，提高以创意与表达能力为中心的综合能力。 《小区规划：住宅与住区环境设计》可作为艺术院校建筑与环境艺术等相关专业学生的教学用书，也可供相关专业人员参考。

本教材是针对农林院校园林类专业的本科教学需要而编写的，同时也兼顾了其他学校开设类似课程的教学需要。城市的土地大致可以分为硬质地面(包括建筑物用地及工程用地)和软质地面(绿地和水面)，我国城市软质地面所占的比例为30％～60％，而且城市人居环境的水平越高，软质地面所占的比例越高。城市绿地规划主要就是解决城市软质地面的规划问题。我国当前正在普遍开展城市绿地规划工作，但是满足此项工作需要的人才和教材奇缺，本教材的编写也是为了配合开展这项工作的需要。 建筑、城规、风景园林是城市建设领域的三个组成部分，本教材的主要特色是重视城市绿地建设与其他两门学科特别是与城市规划的结合，同时又发择了农林院校在自然生物和生态学科方面的优势。鉴于多数农林院校师生的城市规划基础，相对比较薄弱，而城市规划又是一

本手册由中国市政工程协会城市道路照明专业委员会、城市道路照明技术情报总站组织北京、重庆、成都、常州、南京、南通、上海、宁波等城市照明管理单位和照明器材生产企业共同编写。手册中系统地介绍了城市照明各分项工程施工工艺、常用材料质量要求和质量验收相关的技术内容。主要包括架空线路、低压电缆线路、变压器、箱式变电站、配电装置与控制、安全保护、路灯的安装、电气制图及常用电气图形符号、城市照明常用材料型号规格及技术参数。 本手册深入浅出，是城市照明工程设计、施工带有指导性的一本实用的工具书。供从事城市照明工程设计、施工、验收、运行维护管理等专业技术人员和管理人员使用，也可作为城市照明工程安装和照明设备生产企业有关人员学习的参考用书。

本书通过介绍绿道有关概念和相关的规划设计理论，以及绿道的生态设计方法等，结合国内有关研究，构建了绿道规划设计理论。在此基础上，进一步结合新农村建设的实际，提出了乡村绿道的概念、分类，建立了乡村绿道发展模式和有关评价指标，并运用了大量案例进行了实证分析和应用，指明了乡村绿道的规划建设对改善乡村生态环境、提高乡村生活品质，发展产业经济的重要作用。 本书对于推进绿道理论及其规划设计在中国的发展与应用具有深远的理论意义和现实的指导意义，对于从事风景园林与景观规划设计以及相关专业的决策者和技术人员具有重要的学习与参考价值。

城市公共服务设施的供给及空间分布事关城市居民生活质量和社会公平。社会经济体制综合转型改变了供给模式的主体结构及相应的制度设计，使转型期中国城市公共服务设施供给作为一种社会矛盾的焦点凸显出来。高军波编著的《转型期城市公共服务设施供给模式——以广州为例》通过构建城市公共服务设施供给模式研究框架，以广州为例，在广泛调查和典型案例分析基础上，实证研究了转型期城市公共服务设施分布的现状格局、空间规律，以及供给模式变化、特征及演进机制，并基于新公共服务理论，重构转型期城市公共服务设施供给模式，促进公平有效供给。 《转型期城市公共服务设施供给模式——以广州为例》可供城乡规划、城市社会学、城市地理学、城市建设及城市管理等领域的研究人员和高等院校城市规划相关专业师生阅读参考。

在浮躁的商业时代，同质化严重已经成为中国设计界的弊病所在，而不经沉淀就声色俱厉充斥我们的城乡空间，呈山呼海啸般地泛滥。"设计师"必须坚守阵地，用执着和理想，维系着自己对于情境、意境的很初梦想。我们被允许探索，却不应苟同浮躁现实，虽不能称之为尽善尽美，但坚持用灵魂深处的责任、热情，净化、升华我们对生活、对美的认识。 设计事理学指出"为人的设计"强调的不是占有、炫耀，而是人物关系和谐带来的幸福感。这种"幸福感"就是设计所探寻的"意境"，这样的产品是人们认同的、信任的、愿意使用的，从而能够提升人们的生活质量。"意境"的产生来源于产品或服务符合特定人群的生活方式。生活方式是特定的人群惯常经历的"事系统"与"意义丛"。而这里的"事",意味着特定时空下,人、物、环境之间的特定关系，也即"情境"。 基于创新产品研发的

设计作品放在一个公共环境中，它就不再是一个“好看”的概念，它是一个社会的合理性。而放在美术馆里面，就只是要欣赏的，而放在环境里，则要关注参与特定时代、特定环境的目的、环境中人的行为、以作品与环境之“物境”，与特定的时代、特定的环境、特定的理念一起构成一个整体的“情境”，来影响、引导人们的动作、行为的改变，使其沉淀成为意义和价值，升华为“意境”。 《视觉景观色彩系列：城市照明设施色彩设计》正是基于探讨设计呈现在对造型、色彩、材料、工艺等“物境”的组织上，但其功夫却在“物”之外，在对“情境”的研究中。“情境”是组织“物境”的出发点，“意境”是“情境”的归宿。希望设计同仁和学子们能从这套丛书中感悟设计的真谛。

城市绿地系统规划是城市总体规划的有机组成部分，它反映了城市的自然属性。在人类选址建造城市之初，大多将城市选择在与山、川、江、湖相毗邻的地方，它给予城市的形态、功能布局及城市景观以很大影响。先有自然，后有城市，自然环境对城市发展的影响是巨大的。但随着工业的发展，人口的增加，城市中自然属性逐渐减弱，人类只好利用城市绿地改善城市环境，塑造城市景观，完善城市体系。城市绿地系统规划作为城市总体规划中的重要组成部分，其功能作用应该是多元的。从城市绿地产生之初的满足物质需要，到后来发现其视觉美景性情陶冶的作用，直到现代城市绿地系统满足文化休闲娱乐功能和强调城市景观作用，可以看出，城市绿地系统的功能作用随着人类对城市、城市环境的理解与认识的进步而不断地变化，使城市绿地系统的功能作用也变得

本书针对小城镇的规划设计而撰写的，全面系统地论述了小城镇生态规划与可持续发展战略。全书主要对小城镇生态规划、生态规划布局、基础设施工程规划等方面的内容进行了论述。本书既有对小城镇规划设计的概念、理论和方法的系统阐述，又研究了近年来小城镇发展与规划中出现的趋势，资料详实，内容丰富，特别在小城镇空间布局、小城镇控制性详细规划、小城镇城市设计、小城镇生态保护及可持续发展等方面深入浅出，做了详细的论述。

城市中心，是城市的起点，也是市民自由出行、聚会休闲的场所。但是，在中国大中城市中心，早就见不到这种情形了，已经彻底商业化了：见缝插针的商业设施取代了悠闲漫步的公共空间，大型购物中心占据了整个商业步行街区，步行街被条条机动车道所分割，历史文化建筑淹没在高耸人云的摩天大楼群之中，交通主干道随汽车的增加而拓宽，汽车长龙在多达双向八车道、高架路和立交桥上如潮水般拥堵而缓缓蠕动，汽车尾气、噪声和雾霾笼罩在城市上空……这些一直困扰着城市管理者和规划者。 其实，这种状况在第二次世界大战后发达国家城市规划与发展中也曾发生过。对此，德国人的办法是，让人类原始的步行交通回归城市中心，把城市中心步行区作为整个城市规划的一项策略，作为引领绿色交通规划的重要举措。 德国城市中心步行区的新颖