主要阐述在高路堤加筋土理论、路堤变形计算、沉降预测等一体的高填方路堤工程稳定关键技术和方法；介绍加筋筋材蠕变特性几试验和理论分析方法；系统介绍筋土界面相互作用特性以及加筋土结构整体稳定性和破坏模式整个加筋过程中的工作机理，提出加筋边坡稳定性计算方法；介绍自主研发的适用于新型加筋土结构研究的模型试验设备及依托设备确定的加筋路堤的位移和土压力规律及其高填方路堤格栅加筋工作机理，以及基于现场实测位移成果介绍，并提出新预测模型。

本书的编写以推行施工规范化管理、标准化施工为抓手，定位于规范湖北省高速公路参建监理单位安全生产管理工作。本编制示例以鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）钢栈桥工程、十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段高边坡工程、湖北香溪长江公路大桥项目高墩工程、湖北咸宁（通山）至九江（武宁）高速公路项目不良地质隧道工程和武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目保通工程为例进行示范，内容主要由工程内容及特点，监理工作流程，监理工作要点，监理工作方法和措施，巡视、旁站、验收、记录等计划，安全监理资料台账等组成。

本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。

《公路路基路面现场测试规程》（JTJO59—95）（以下简称原规程）自发布实施以来，对公路工程的现场施工控制、施工质量验收和养护状况的调查与检测等工作起到了积极的规范和指导作用，为提高公路建设和使用质量作出了重要的贡献。但我国公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求，原规程需作进一步修订和完善。为此，交通部于2004年下达了原规程的修订任务，委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。修订工作组总结了多年来工程实践经验和科研成果，参阅了大量国际、仪器设备标准和技术资料，广泛征求了有关单位的意见，经过反复修改，完成了修订工作。修订后的规程由14章、2个录构成，主要修订内容有：1．修改完善了部分试验方法的适用范围、仪具材料技术要求、方法与步骤；2．补充了部分测试设

《中华人民共和国行业标准（JTGB06-2007）：公路工程基本建设项目概算预算编制办法》适用于新建和改建的公路工程基本建设项目概算、预算的编制和管理。农村公路可参照本办法执行，具体计算方法和计费标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门制定。