![【新华书店总店自营店】史记(7) 全注全译本,[西汉]司马迁,济南出版社](http://img3m7.ddimg.cn/21/5/11869492557-1_l.jpg)
本书内容包括两大部分，分别为：总体技术方案和联合测试方案。总体技术方案包括：概述、ETC运行现状、联网技术方案、联网实施方案、联网测试、投资估算；联合测试方案包括：测试概述、测试依据、测试范围及对象、测试组织、测试准备、测试内容、测试计划。本书可供高速公路电子不停车收费联网从业人员，包括从事高速公路电子不停车收费联网的行政管理者、企事业单位工作人员参考使用。
本论文集包含三部分，分别为勘察设计篇、施工篇和科研篇。该论文集由参加京承高速公路（密云沙峪沟—市界段）的工程建设者所撰写，从不同角度反映了工程建设的全过程，内容丰富，理论联系实际，对类似工程有的参考价值。 本书可供从事公路工程勘察设计、施工管理、检测的相关技术人员参考使用。
为引导轨道交通网络化时代下，城市空间的高质量发展就需要在城市轨道交通快速成网的现实背景下，分析城市空间的发展演进路径及变革方向，从而有针对性地做出与之相适应的空间响应，进而实现二者的协同配合。 首先，在对城市传统交通出行方式进行系统梳理的基础上，对比分析城市轨道交通的属性特征及其影响城市空间发展的作用机理。相较于传统交通出行方式，城市轨道交通具有更为显著的时空收敛特性、节点集聚特性以及等级联系特性，从而对原有的城市空间结构产生一定的冲击，既改变城市外部空间形态的拓展方式，又变革城市内部功能空间的组织模式，还引发轨道交通沿线可达性的提升及土地价值的增长。与此同时，城市轨道交通网络会显著提升居民出行的便利度，吸引更多居民选择轨道交通作为其日常出行的主要方式，变革空间环境设计导
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