本书是《中国科学院研究生教学丛书》之一。作者在书中简述了生态系统的组成要素、结构、类型及其基本特征；论述了生态系统的层级、服务、健康和管理的新思想、新理论；阐明了生态系统的物种流、能量流、物质流、信息流和价值流的规律。本书还反映了生态系统研究的进展，首次较完整地概括了生态系统生态学的全貌。
本书版于2003年4月出版，2006—2007年作者参与了《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 28：90)的修订工作，在新规程即将颁布之际，特此修订再版。 本书积作者几十年科研与实践经验，对钢管混凝土结构技术的理论与应用进行了系统总结，特别是形式多样的柱／梁结点设计以及许多新增内容。 本书分上下两篇，上篇讲述钢管混凝土的基本性能和极限分析，下篇介绍其设计、施工和工程应用。 本书内容简明扼要，理论联系实际，且重在应用，可供钢管混凝土结构工程设计与施工技术人员、科研人员使用。同时本书亦可作为教材，供相关专业师生使用。
《船舶图析：原版引进》完整详尽地介绍了船舶基础原理、系统构造及船业知识，以及当今世界船舶科学的新技术信息。本书深受广大读者喜爱，曾多次再版，可谓畅销书。它的中译本保持了原书深入浅出、图文并茂以及知识性、可读性的特点，并且为方便对船舶用语的查阅及对照，增加了中日英词目索引。因此，《船舶图析：原版引进》即适合大学生相关专业的学习使用，同时也适合我国船舶爱好者以及广大读者的阅读。
《大跨建筑结构倒塌破坏机理》总结了作者韩庆华、芦燕、徐颖十多年来大跨建筑结构倒塌破坏机理相关研究成果。从工程实例出发，对外的大跨建筑结构倒塌实例进行汇总并剖析其原因，重点论述了大跨建筑结构的倒塌分析方法。围绕常见大跨建筑结构体系（网架结构、网壳结构、立体桁架结构等）开展增量倒塌分析和连续倒塌分析以阐明其破坏机理，提出相关的大跨建筑结构抗倒塌设计方法。最后对大跨建筑结构中常见非结构构件的抗震性能进行系统阐述。 《大跨建筑结构倒塌破坏机理》为大跨建筑结构倒塌破坏机理的理论研究和推广应用奠定了基础，为我国相关规范、规程的修订提供重要资料，可为从事大跨建筑结构领域的广大科技工作者和设计人员提供参考和借鉴，亦可作为研究生和本科生的学习用书。
本书是《中国科学院研究生教学丛书》之一。作者在书中简述了生态系统的组成要素、结构、类型及其基本特征；论述了生态系统的层级、服务、健康和管理的新思想、新理论；阐明了生态系统的物种流、能量流、物质流、信息流和价值流的规律。本书还反映了生态系统研究的进展，首次较完整地概括了生态系统生态学的全貌。
本书以我国首座CFRP索斜拉桥为工程背景，主要论述了碳纤维复合材料的力学特性、锚固特性、智能特性以及预应力CFRP索结构的静动力特性及分析技术。全书内容主要包括：碳纤维复合材料的类别、树脂基碳纤维复合材料CFRP的基本特性；CFRP筋用粘结式、夹持式及复合式锚具的开发及性能分析；碳纤维材料的热性能、电性能以及磁性能等主要功能特性及含义；CFRP索的拉伸性能及静动力特性分析；预应力CFRP斜拉桥结构的承载性能及振动模态分析以及碳纤维预应力混凝土智能桥梁的设计等。这些研究成果为进一步拓展CFRP材料在土木工程中的应用提供了很好的技术支持，也为相关规范与规程的修订与完善做出了宝贵贡献。
《高强混凝土及其组合结构 》系统地总结和阐述了高强混凝土及其组合结构的力学性能、结构分析、设计方法及工程应用的主要研究成果。～3章是高性能混凝土的制备工艺和配合比、基本物理力学性能和耐久性以及耐高温性能；第4章是高强混凝土基本构件的非线性分析与设计方法；第5～7章是竖向承重钢-混凝土组合构件及其分析与设计方法；第8章是水平向钢-混凝土组合构件和组合节点；第9、10章是钢-混凝土组合建筑结构和组合桥梁结构简介。《高强混凝土及其组合结构 》可供从事土木工程、水利工程和海洋结构工程的广大科技人员参考，可作为上述专业的研究生和高年级本科生的学习参考书。
本书基于国家大力推动装配式建筑的现实背景，立足当前建筑钢结构的发展现状，邀请了一流的行业专家学者，并在行业协会的积极支持和参与下，借鉴国际上钢结构的先进设计及建造理念和技术，历经一年多时间，经多次编审讨论会议，编写而成。全书共分4篇19章，全面系统地阐释了装配式建筑钢结构的基本知识，材料及结构特点，设计集成，生产与安装，智能建造与质量成本和管控评价。本书所讲述的内容既考虑到装配式钢结构发展的先进性和前瞻性，又兼顾现实的落地 性和实践性，可以说是当前建筑钢结构行业技术人员的一本案头工具书。 本书适合于从事建筑钢结构设计、制作、安装及质量管理人员，对于相关专业的高校师生也有很好的借鉴和参考价值。
《船舶图析：原版引进》完整详尽地介绍了船舶基础原理、系统构造及船业知识，以及当今世界船舶科学的新技术信息。本书深受广大读者喜爱，曾多次再版，可谓畅销书。它的中译本保持了原书深入浅出、图文并茂以及知识性、可读性的特点，并且为方便对船舶用语的查阅及对照，增加了中日英词目索引。因此，《船舶图析：原版引进》即适合大学生相关专业的学习使用，同时也适合我国船舶爱好者以及广大读者的阅读。
本书系“简明土木工程系列专辑”中的一本，系统介绍了剪力墙结构的分析与设计方法，内容包括：剪力墙结构设计的一般要求；整体墙与小开口整体墙、联肢墙以及短肢剪力墙的近似分析方法；剪力墙的截面设计与构造要求以及延性剪力墙的设计等。其中，详细介绍了求解联肢墙的连续连接介质方法，给出了标准水平荷载作用下的解答和联肢墙的抗侧移刚度系数；对短肢剪力墙的肢高厚比、水平荷载下的破坏形态、非线性特性和动力特性等也进行了比较详细的论述。 本书叙述简明扼要，着重阐明基本概念和对规范的理解，分析方法只介绍剪力墙的近似解析解，以便读者掌握剪力墙的基本特性和分析方法，为进一步从事剪力墙结构的设计与研究打下必要的基础。 本书可作为高等院校土木工程专业高年级本科生、研究生的教学用书，也可作为从事建筑结构
在“十三五”建设期间，我国基础设施建设领域将逐步由大范围建设向既有结构加固与改造转型。因此，如何延长现有结构使用寿命，以及如何有效提高结构安全度与可靠性，将成为土木工程领域未来发展的一个重要方向。 《后压钢板法加固钢筋混凝土结构（英文版）》主要围绕一项工程结构加固方法——后压钢板法加固钢筋混凝土结构展开介绍，内容涉及受压构件加固、受弯构件加固、节点加固、结构抗火加固以及标准化加固设计方法。此方法是结构加固与修复领域一项重要创新，能够为延长结构寿命、减少结构维护成本、保障生命财产安全、建设节约型社会贡献一份力量。 《后压钢板法加固钢筋混凝土结构（英文版）》主要面向高等院校及科研院所的土木工程教学、科研从业人员，也可作为结构设计人员的结构加固设计准则。
本书基于国家大力推动装配式建筑的现实背景，立足当前建筑钢结构的发展现状，邀请了一流的行业专家学者，并在行业协会的积极支持和参与下，借鉴国际上钢结构的先进设计及建造理念和技术，历经一年多时间，经多次编审讨论会议，编写而成。全书共分4篇19章，全面系统地阐释了装配式建筑钢结构的基本知识，材料及结构特点，设计集成，生产与安装，智能建造与质量成本和管控评价。本书所讲述的内容既考虑到装配式钢结构发展的先进性和前瞻性，又兼顾现实的落地 性和实践性，可以说是当前建筑钢结构行业技术人员的一本案头工具书。 本书适合于从事建筑钢结构设计、制作、安装及质量管理人员，对于相关专业的高校师生也有很好的借鉴和参考价值。
《船舶图析：原版引进》完整详尽地介绍了船舶基础原理、系统构造及船业知识，以及当今世界船舶科学的新技术信息。本书深受广大读者喜爱，曾多次再版，可谓畅销书。它的中译本保持了原书深入浅出、图文并茂以及知识性、可读性的特点，并且为方便对船舶用语的查阅及对照，增加了中日英词目索引。因此，《船舶图析：原版引进》即适合大学生相关专业的学习使用，同时也适合我国船舶爱好者以及广大读者的阅读。
为了满足初学电工人员想用较短的时间学习实用技术的要求，本书根据实际工作经验，以必需、够用为度，采用循序渐进的写作方式编写，目的是给初学电工人员在工作实际应用中提供更贴切的知识和技能上的帮助，以便更好地应用到工作当中，达到会识图、会制图、会应用。
《火炮后坐复进运动仿真技术及应用》面向从事火炮反后坐装置设计与诊断的广大研究人员，主要介绍了火炮后坐复进运动数值仿真与故障诊断。全书由9章构成，分别为火炮后坐复进运动仿真技术概述、后坐复进运动仿真计算模型、传统反后坐装置压力计算模型的改进、基于两相流内弹道的炮膛合力数值计算、制退机内部紊流流场数值模拟方法、基于区域整体运动的制退机流场数值模拟、复进机内部气体特性的分段多变热力学分析、火炮后坐复进运动协同仿真计算、基于协同仿真和热力学分析的故障诊断研究。 反后坐装置是火炮火力系统的重要部分，直接影响火炮射击的射速与精度，是火炮设计与诊断领域的研究热点。《火炮后坐复进运动仿真技术及应用》反映了当前火炮反后坐装置数值模拟与故障诊断方面的研究前沿。《火炮后坐复进运动仿真技术及应用
本书论述了传统的内燃机汽车(ICE)、电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的基本原理、理论和设计。基于数学方程，对各种传统的和现代的车辆，全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。 本书还论及车辆的分析，即基于内燃机的驱动系，电动汽车设计，混合动力电动汽车构造，电驱动，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法，能量存储，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中，强调了整体的驱动系的，而不于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法，而且在阐述各种驱动系的设计方法时，均有仿真结果所对应的设计实例。 本书不仅对从事电动车辆研发的工程学术界，以及研究生和高年级大学生们，而且对与汽车相关的制造工业、
本书论述了传统的内燃机汽车(ICE)、电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的基本原理、理论和设计。基于数学方程，对各种传统的和现代的车辆，全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。 本书还论及车辆的分析，即基于内燃机的驱动系，电动汽车设计，混合动力电动汽车构造，电驱动，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法，能量存储，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中，强调了整体的驱动系的，而不于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法，而且在阐述各种驱动系的设计方法时，均有仿真结果所对应的设计实例。 本书不仅对从事电动车辆研发的工程学术界，以及研究生和高年级大学生们，而且对与汽车相关的制造工业、
本书是《中国科学院研究生教学丛书》之一。作者在书中简述了生态系统的组成要素、结构、类型及其基本特征；论述了生态系统的层级、服务、健康和管理的新思想、新理论；阐明了生态系统的物种流、能量流、物质流、信息流和价值流的规律。本书还反映了生态系统研究的进展，首次较完整地概括了生态系统生态学的全貌。
本书通过纵横两条线索对工程结构，主要对建筑结构进行剖析，通过十一讲的内容，横向贯通工程结构各门力学和结构的基本原理，将力学、五大结构串连起来；纵向贯通工程结构的来龙去脉，阐述工程结构的发展脉络。本书结合作者在靠前外五十余年的教学、科研和设计经历，畅谈切身体会，写成这本独具特色的专业书：融会且贯通、温故而知新。本书希望给予工程结构相关专业的学生以宏观层面的引导，也适合期望了解和探索结构的灵魂——力学的奥秘的读者阅读。
本书结合我国正在修订的结构设计类规范,根据宽口径的土木工程专业培养要求编写。主要包括：建筑结构设计概论，单层排架结构设计，多层框架结构设计，剪力墙结构设计，框架一剪力墙结构设计，简体和转换层结构设计，单、多层砌体房层和底部框架、内框架房屋结构设计，结构程序分析等。对课程内容体系进行了大规模的整合和优化，涵盖了混凝土结构、钢结构、砌体结构和钢骨混凝土组合结构。本书可以作为高等院校土木工程专业本科生的，也可供从事土木工程设计、施工、监理的工程师继续教育和学习新规范之用。
热喷涂防护技术是对大型及重要纲结构做长效防护的一种技术。《钢结构热喷涂防腐蚀技术》对该技术做了系统、全面地介绍。重点介绍了热喷涂技术的工艺方法、涂层材料的特性和种类、相关技术要求和设备以及工程质量控制和施工人员的安全防护，同时列举了钢结构热喷涂防护的典型应用实例，图文并茂，通俗易懂，易于读者系统地认识和掌握该技术。《钢结构热喷涂防腐蚀技术》可供钢结构设计人员和腐蚀防护技术人员以及腐蚀与防护相关专业的科研人员和大专院校师生阅读参考。
本书针对钢桥弹塑性地震反应计算方法和抗震设计方法，主要介绍地震中钢桥的破坏形式、钢桥弹塑性地震反应分析的计算模型、材料本构滞回模型、钢桥墩的结构抗震性能、地震作用方式对钢桥墩抗震性能的影响、钢拱桥的弹塑性地震反应、钢材的超低周疲劳性能及钢桥抗震性能验算方法等方面的内容。
