铁路旅客运输是利用列车将旅客及携带的行李、包裹从出发站安全、舒适地运送到目的站的全过程的业务和服务工作，是我国当前中长途旅客运输的主要形式。经过多年的实践积累和科学研究，铁路运输部门已经形成了一整套成熟的生产组织方法来实现旅客的铁路运输。本书是为适应我国高速铁路发展及铁路改革需要而编写的，将揭示铁路旅客运输从起站到终站的生产过程和条件，介绍铁路旅客运输相关设施设备布局方法和运用原则，阐述铁路旅客运输组织的基本原理和方法，介绍新理念、新方法、新技术在铁路旅客运输组织中的应用。全书共10章，分别为旅客运输概述、铁路旅客运输组织基础及原理、铁路客运设备、铁路客流计划、铁路旅客列车开行方案、铁路旅客运输基本计划、铁路旅客运输营销、铁路旅客日常运输工作组织、铁路旅客运输质量管理、铁路旅
《城市轨道交通全自动运行线路运营指南》为城市轨道交通专业学术著作。全自动运行线路以系统自动化、信息化、智能化、智慧化等作为系统实现的关键目标，为实现这些目标需要各专业之间进行协调配合，各系统间进行交互联动、多系统深度融合，并且需要同步制定相应的运维规范，使系统整体的功能、性能符合全自动运行线路的运营要求，使系统资源达到充分共享，实现集中、高效、便捷的管理。全自动运行线路已然是城市轨道交通的未来发展趋势和重要组成部分，该书结合了国内全自动运行线路运维管理经验，并对成都轨道交通在全自动运行管理上的研究成果及实践经验上加以提炼，对全自动运行线路场景设计、运营生产组织、设备设施管理、运营人员培养等提出了针对性的管理要求，该书的出版能对后续各城市全自动运行线路的运营管理具有一定的借
本书针对既有地铁列车振动预测方法的优势和局限性，提出杭州地铁列车振动环境响应分区、分类、分阶段的预测思想。以杭州已运营地铁线路为工程背景，建立2.5维有限元模型，以振动加速度、1/3倍频程振动加速度级和Z振级作为评价指标，比较不同轨道结构、减振措施及周边环境的振动响应，得到杭州地铁运营引起的地面振动特性和衰减规律，提出适合杭州软土地铁运营振动预测的方法和技术。为系统地分析支承元件损伤或失效对车轨系统耦合振动性能的影响，本书建立了多编组地铁列车-浮置板轨道-衬砌-地基二维耦合动力分析模型，分析扣件、钢弹簧等支承元件损伤（或失效）对车轨系统动力响应的影响。
本书共分13章，介绍车载探达检测铁路道床路基的历史、现状、特点、意义和应用前景；探达的原理和探达检测路基病害的基本原理；铁路车载探达的技术条件；铁路车载探达空气耦合天线性能、极化方向、能量角度和高度；探达路基检测系统包括探达子系统、定位子系统、路面图像采集子系统、雷达数据自动采集子系统；铁路车载探达系统的检定方法；探达数据处理方法的数学基础……
本书为 十二五 重点出版规划项目之一。本书从系统安全理论入手，系统地介绍了安全评估的相关概念、分析方法、安全管理以及评价、论证和验收等内容。全书共分九章。*、二章介绍系统安全工程及其主要概念，通过相似、相关概念的比较论述，更加全面、准确地解释安全性的各方面特征。第三章到第七章介绍列控系统的安全性分析和论证的主要工作和所需的数理方法。第八章和第九章分别介绍了安全管理和安全验收方面的内容，这些内容与铁路工程结合更为紧密，是安全评估体系中关键组成。本书的内容组织主要以列车运行控制系统的开发为对象，对于从事铁路信号系统开发、设计、维护人员有较强的针对性。同时，本书的概念、方法的介绍也具有跨行业的普遍性，适合作为高等学校 交通信息工程及控制 、 安全性技术及工程 专业的研究生教学用书。
本书系作者团队长期从事装备研发、制造的先进理念与诸多创新成果。本书全面介绍了全电脑凿岩台车工作原理、基本构造及设计要点；重点阐述了如何通过电脑凿岩台车具备的超前地质预报分析、智能定位、隧道轮廓扫描、自动钻孔作业、远程操控、施工数据存储、传输及共享等功能实现信息化施工作业；详细说明了全电脑凿岩台车常见故障排除、维保要点、施工组织管理和典型工程案例。同时，本书重点章节还配有视频讲解，便于读者理解。本书内容丰富、深入浅出、通俗易懂，既可供隧道施工装备领域的研发与工程技术人员学习参考，也可供从事隧道工程管理、设计、施工的技术人员和操作人员使用。
本书从ETCS列控系统技术、体制、管理框架、标准框架、法律效力、市场准入要求、经济状况等方面对欧洲铁路信号专业进行了系统性的介绍，主要内容包括欧洲铁路互操作法规及TSI对于市场准入的规范要求、ETCS基线、B2升级到B3 R2的变 、基线3 ETCS的逐项变 。 本书可供铁路信号工程设计人员、管理人员和其他人员学习了解欧洲铁路信号相关知识使用，也可供高等院校的师生作为参考资料使用。
本书取材于轨道车辆工程实际的研究成果和 外的相关教材及专著，提炼出系统化的基础理论、实用方法和前沿性的工程问题，是集基础性、专业性、实用性、 性为一体的教材。全书主要内容包括车辆动力学概述，动力学分析基础，轮轨关系理论，轨道的线路结构与不平顺，车辆系统数学模型，车辆系统的稳定性等。 本书可作为硕士生和博士生教学，也可作为从事该方向研究人员的参考书。
本书对高速列车的维修理论，各国高速列车的维修实践以及维修基地及其设施和装备等进行了详细的论述。内容包括高速列车维修概论、高速列车可信性工程、高速列车故障及其分析、寿命与寿命管理、高速列车技术诊断、高速列车维修管理、高速列车维修制度、维修现状与发展趋势等。 本书可供从事机车车辆研究、设计制造、运用及检修人员学习参考。
《高速动车组齿轮箱箱体振动特性及疲劳强度研究》针对高速动车组在各种服役工况下齿轮箱箱体的振动特性和疲劳强度，开展了深入的理论和应用研究。通过线路长期服役跟踪试验、台架试验、动力学仿真分析及有限元分析，并结合振动时频分析及疲劳强度损伤研究，得出车轮多边形化对齿轮箱箱体振动特性的影响及其传递规律，探讨了箱体局部固有模态共振及动应力对其疲劳损伤的影响，分析了齿轮箱箱体在各种服役工况下的疲劳寿命。此著作的研究成果具有创新性和科学意义，对工程实际具有很好的指导作用。
大件运输是运输行业的重要组成部分，在石油、化工、电力、冶金、海洋工程等领域发挥着举足轻重的作用。与普通货物运输相比，大件运输具有门槛高、风险大、周期长、运输速度慢、技术要求高等特点。本书系统性地从大件运输内容、大件运输设备、大件运输过路过桥技术、大件运输的组织、大件运输的安全评估方法和评价标准以及特种货物运输等多方面开展了讲解和论述，并针对大件设备运输通过公路桥梁时的技术设置、技术方法和安全管理，提出了专业而独特的见解。本书为大件运输行业提出了很多可行性研究及案例参考，弥补了公路大件运输行业专业性、系统性书籍的空白。
《高速铁路同相供电技术》介绍了当前铁路牵引供电系统面临的技术发展机遇与挑战，总结了大功率半导体器件与电力电子技术发展趋势，系统梳理了大功率逆变器的原理、技术方案及发展方向，分析了同相供电技术拓扑结构和调制策略，讨论了同相供电系统方案实施的发展前景。
《城市轨道交通运营安全预警与应急保障技术研究》在总结国内外相关研究成果的基础上，通过对珠三角地区城市轨道交通线路运营现状的调研，建立了城市轨道交通车站、线路和网络的预警指标体系及预警控制阈值，并综合概率神经网络、RBF神经网络、BP神经网络、Elman神经网络等智能数据分析算法，对城市轨道交通车站、线路和路网进行安全预警研究，提出了城市轨道交通运营安全预警与应急保障系统的框架体系，从而实现对城市轨道交通从车站、线路到路网信息进行实时动态预警及对突发事件的应急管理，以期为路网运营条件下城市轨道交通的正常运营提供安全保障和决策分析。
本书依托国家重点研发计划项目 港珠澳大桥智能化运维技术集成应用 部分研究成果编写,是 跨海交通集群工程智能化运维系列丛书 中的一本。跨海长大桥隧具有独特的战略地位及结构线形,这使其在运营过程中,交通监控与运维面临极大挑战。基于跨海长大桥隧的交通监控与预警智能化需求,本书对跨海长大桥隧交通运营安全风险评价智能化、异常事件感知与研判技术等内容进行了阐述,具体包括:跨海长大桥隧交通智能监控、智能预警、风险识别与评估、系统建设方案搭建、预警策略和信息发布等理论、技术和实践经验。相关内容为跨海长大桥隧交通运营期间风险智能监控技术的发展提供了理论支撑和方向指导。本书内容属于交通智能运维领域,适用于高速公路,尤其是长大桥隧智能运维领域的研究人员、专家学者和工程建设人员等。
本书全面介绍城市轨道交通各系统的基本概念、基本组成和原理，共分为10章：城市轨道交通综述、线路与战场、车辆、供电、信号、通信、机电设备、综合监控系统、单轨交通、规划与运营管理。第二章至第八章分别介绍各种设备的作用、组成、基本原理和使用方法。单轨交通运用较少，故将其线路、车辆、供电、信号的内容单列为第九章予以介绍。
本书基于作者对于健康城市以及公共交通的多年来积累和研究进行撰写，通过健康城市公交分担率的深入分析研究，为健康城市背景下公共交通如何建设与发展提供了理论依据和参考。 全书分为九章，探讨了公共交通与健康城市耦合机理，从健康空间引导、绿色节能、排堵保畅、公平服务等层面构建健康城市导向下公共交通出行分担率（公交分担率）指标体系。进一步对指标体系的运用展开研究，运用指标体系评价城市公共交通发展绩效，构建公交分担率测算模型对分担率进行精准预测，基于指标体系分析健康城市导向下公共交通与空气质量协整关系、公交分担率指标对健康城市服务公平性影响评价以及健康城市公共交通系统的经济贡献度，拓展城市公交分担率应用范围，也为健康城市公共交通政策设计和优化提供参考和依据。 本书可以城市规划建设者和交通规
《高速铁路空间线形动力学分析理论与方法》是与爱思唯尔科技出版公司合作出版的英文版图书。 书中系统阐述了高速铁路空间线形参数动力学分析理论和方法，揭示了高速铁路车-线系统动力学性能与线路参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对车-线动力学性能的影响规律，建立了车-线动力学性能与曲线动力特征参数之间的关系模型，给出了曲线路段车体横向加速度与线路参数之间的计算关系，阐述了基于车-线动力学性能的高速铁路线路参数设计方法。该方法很好地解决了高速铁路选线设计中曲线参数选择的难题。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁是中国的骄傲。四通八达的高铁网，不仅改变了人们的出行方式，给旅行带来了快捷和便利，而且对中国的经济和社会带来了难以估量的深刻影响。本书从高铁设计、施工、建设、运营等角度深入研究了高铁为我国经济带来的各种变革、机遇和挑战。
工业设计对提高列车的使用安全性、宜人性、美学和文化特性具有重要的作用。本书理论与实践相结合，较为系统地介绍了轨道列车工业设计方法及实例，包括轨道列车的起源和发展、轨道列车工业设计基础知识、轨道列车工业设计技术、轨道列车设计程序与方法，以及轨道列车设计案例。本书中的研究成果可为轨道列车工业设计提供理论依据和实践参考。 本书可作为高等院校工业设计、产品设计和车辆工程专业本科生、研究生和教师教学用书或参考资料，也可供工业设计、产品设计和车辆工程领域的从业人员及广大轨道列车设计爱好者参考。
