为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
日本被誉为运行在铁道上（含轨道和地铁）的国家，拥有世界上多的铁道乘客。2015年度，铁道乘客达230亿822万人，约占世界铁道乘客的1/3。现在全球乘客人数多的51个火车站（含地铁乘客），日本就占了45个。东京是铁道线密集的城市，每100平方千米，东京拥有火车站（含地铁站）35.6个，2010年度，东京新宿站平均每天乘客为364万人，是乘客人数多的火车站，有10条铁路线和3条地铁线在此交汇。日本铁道网（不含轨道和地铁）密度约为716千米每万平方千米。铁道是日本人出行的主要交通工具，无论是上班、上学和观光旅游，火车总是日本人的交通工具。铁道本来是输送人和物的交通工具，但日本铁道却具有了超越运输工具的作用。有学者认为日本人是世界上喜欢铁道的民族，形成了特有的铁道文化。铁道作为基础设施，促进了国家、社会运营机能的效率化与公共交
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。
本书系作者团队长期从事装备研发、制造的先进理念与诸多创新成果。本书全面介绍了全电脑凿岩台车工作原理、基本构造及设计要点；重点阐述了如何通过电脑凿岩台车具备的超前地质预报分析、智能定位、隧道轮廓扫描、自动钻孔作业、远程操控、施工数据存储、传输及共享等功能实现信息化施工作业；详细说明了全电脑凿岩台车常见故障排除、维保要点、施工组织管理和典型工程案例。同时，本书重点章节还配有视频讲解，便于读者理解。本书内容丰富、深入浅出、通俗易懂，既可供隧道施工装备领域的研发与工程技术人员学习参考，也可供从事隧道工程管理、设计、施工的技术人员和操作人员使用。
本书涵盖通风与空调、给排水及消防、低压配电及照明、环境设备监控、电扶梯、屏蔽门安全门、钢结构、装修等专业，结合广州地铁各线路建设经验，与既有的各项规范规程有机结合，创建适合轨道交通车站设备安装及装修工程的行为准则，其研究成果可规范广州地铁车站设备安装及装修工程管理，有利于加快项目建设的进程并提升项目建设的质量，可作为各相关专业的培训教材，对其他轨道交通项目同样具有借鉴价值。
本书以实用性为原则，从宏观和微观角度翔实地阐述了中欧班列运营组织中的重点问题。全书分为 中欧班列发展概述与宏观分析 中欧班列基础设施与配套支撑 和 中欧班列国际运输与操作实务 三篇。*篇从发展概况、市场分析、平台公司经营、中欧班列与国际物流四方面对中欧班列进行总体分析；第二篇从设备设施与技术标准、运输协定、内陆铁路口岸建设、海关监管与保税物流四方面阐述中欧班列开行的配套支撑条件；第三篇从作业流程分析、集装箱运输管理、集装箱货运安全风险与损失处理、集装箱货物装载加固四方面详细梳理了中欧班列的实际操作流程。
本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法，以及面向多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法。本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。
本书为学术著作。书稿梳理了1949年以来我国铁路货车涂装色彩的发展演变规律，归纳了涂装用色中的现状问题，从功能性、环境性、审美性和文化性四个方面阐述了铁路货车涂装的设计要素。书稿借力于符号学的理论观点，将涂装色彩视作一种符号加以解构，并通过设置语义实验的方法，筛选出我国铁路货车传达的核心语义与涂装中的常用色进行配对，建立了铁路货车 色彩-语义匹配空间 ，为货车涂装设计的选择提供可量化的理论依据。
于家堡车站地面站房单层网壳结构为目前世界跨度*的异形单层网壳结构之一。该结构是由36根正螺旋和36根反螺旋钢箱梁相互编织而成的空间结构体系，此种类型的单层网壳结构目前在国内外尚无先例，在很多方面都没有现行的技术标准可循，致使设计与施工的复杂性和难度非常大。 本书对该结构的设计计算，各个部件、杆件的加工制作，施工技术的研究与实施，施工后的卸载技术，以及该结构的长期健康监测技术等，进行了全面详尽介绍。同时，还介绍了穹顶ETFE膜结构技术。书中对各项技术的创新点作了重点介绍。 本书可为土木工程技术人员、高等院校师生参考借鉴。
本书由上、中、下三篇及附录组成。上篇“铁路曲线的计算”，包括第1章至第4章：常用缓和曲线方程，缓和曲线等纵距定理及其应用，非等级长单曲线的计算，含端缓长复曲线的计算。中篇“铁路曲线的弦绳法定位”，包括第5章至第9章：测点正矢的计算，副矢及其计算，名义曲中点QZ定位原理，非等缓长单曲线实际曲中点[QZ]的定位，含端缓长复曲线实际曲中点[QZ]的定位。下篇“其他曲线及附带曲线的计算与定位”，包括第10章至第13章：平行股道反向曲线的计算与定位，平行股道缩短渡线的计算与定位，岔后缩短连接曲线的计算与定位，“双到位法”附带曲线的定位。附录含附录1至附录3，即：曲线桥墩台中心位置偏角法计算的复核，坐标变换及其在曲线测设中的应用，曲线弦绳法定位(算例)。 正如书名所述，“曲线弦绳法定位”是本书的主题。围绕这一主
《昆明地铁小角度近距离立体交叉盾构技术》由杨公正所著，本书是对昆明地铁盾构施工的小角度近距离交叉问题进行系统研究、总结的专著，内容包括相关研究的总结，工程地质与工程概况，具体的施工、监测、数值模拟的技术与方法。内容依托于工程实践，对相关工程建设有较高的参考价值。
和谐型大功率交流传动机车技术丛书是我国首套全面、系统地介绍和谐型大功率交流传动机车的权威性著作，主要包括HxD1、HXD2、HXDa、HXDIB、HXD28、HXD38型电力机车，HXN3、HXN5型内燃机车等。 本书为HXD2型电力机车，主要从绪论、机车总体、设备布置与通风系统、牵引电传动系统、高压电器、辅助电气系统、微机网络控制系统、空气管路与制动系统、车体、转向架、列车运行控制系统车载设备、机车调试与试验、机车使用与维护等13个部分对HXD2型电力机车进行系统描述。 本书可作为从事机车设计、制造、运用、维修等工程技术人员技术培训和提高素质教育的推荐性技术资料，也可供科研院所研究人员、大专院校相关专业师生、有关业务部门技术管理人员、以及关心中国铁路重载运输和机车新技术发展人士学习参考。
新能源与节能技术是目前交通行业大力支持的新兴技术。现代车辆采用新能源技术以达到节能减排的目的，已成为当今世界城市公共交通车辆技术的发展趋势，纯电动汽车在国内外市场上已得到较为成熟的应用。目前混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力有轨电车、混合动力市域列车在欧洲、日本、中国已迅速发展为新兴产业。在国内，轨道车辆正逐渐采用动力电池、超级电容、燃料电池作为牵引动力、应急供电或是备用电源，在牵引动力、应急供电方面更是取得了不少应用业绩。 本书针对现代交通行业新能源技术，分别讲解了轨道交通行业新能源技术发展现状，混合动力列车和燃料电池有轨电车的研发情况和技术水平，面向轨道交通需求的锂电池、超级电容和燃料电池基础知识及应用技术，以及对新能源技术在轨道交通各方面应用的展望。本书
本书详细论述了朔黄重载铁路肃黄段软土、盐渍土地基加固处理，路基基床表层土质改良，路基基床表层加固，土工织物的应用以及有关的研究试验成果。本书在以下几方面具有创新意义：盐渍土填筑重载铁路路堤技术；盐渍土重载路基动力特性测试分析；软土地基路基增建第二线与既有线并行地段，首次采用隔离桩，确保既有线路基稳定的措施；砂夹两布一膜土工布加固基床表层；两布一膜土工布力学性质和耐久性试验分析等。 本书适合工程建设、设计、施工、监理人员借鉴和参考。
《城市轨道交通车站机电设备》是在结合上海轨道交通十余年运营的经验，由工作在线的具有丰富车站设备经验的设备主管及专业的设备管理部门撰写。该教材从车站机电设备所包含的低压配电和照明系统、火灾报警系统(Fire AlarmSystem(简称FAS))、车站机电设备监控系统(Building A1arm System(简称BAS))、环境控制系统、给排水系统、电梯系统、屏蔽门系统和门禁系统共计8个子系统出发，先对各子系统进行专业的介绍和概述，再从实际操作角度对车站机电设备检修工的工作内容和职责进行概括和总结，并对轨道交通突发情况下车站机电设备检修工的处理方法做一总结。作为一本面向城市轨道交通车站设备检修工的教材，理论联系实际是这本教材的特色。
为大力降低城市轨道交通的建设规模，减少建设投资，减少运营成本，更好地促进城市轨道交通的可持续发展，结合城市轨道交通建设中遇到的各种实际问题，城市轨道交通通风空调工程技术人员进行了大量的研究和创新，付出了大量的心血，并积极将创新成果应用于工程实践，从系统技术和产品研发以及工程应用都取得了很好的实效。李国庆编著的《城市轨道交通通风空调新技术及应用》介绍了城市轨道交通通风空调系统的发展历程和现状，并重点将近年来出现的突出的城市轨道交通通风空调新技术和新产品进行了详细的论述，同时还客观地展示了其实际应用效果。
本书是在对国内外钢系杆拱桥资料和设计研究成果系统归纳、分析、总结的基础上编写完成的。全书共分八章，主要介绍了高速铁路的特点和对桥梁结构的要求，以及国内外高速铁路钢系杆拱桥概况；高速铁路钢系杆拱桥主要结构形式、构造特点、结构特性、结构设计参数选择，以及静力和动力分析；钢系杆拱桥主要构件的构造细节及其疲劳、厚板焊接变形和残余变形特性分析，以及对相关影响因素和作用进行的系统归纳分析；结构钢材防腐和桥面防腐防水的涂装材料、技术、措施和工程应用实例；整体钢桥面技术现状及分析理论，结合钢桥面板结构分析案例和模型静载及疲劳试验，对测试结果与计算理论的对比分析。 本书作者长期从事桥梁工程的设计、研究工作，主持和参与了我国高速铁路的设计、研究和技术咨询工作，故本书理论与实践并举，内容丰富，
