为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
本书以实用性为原则，从宏观和微观角度翔实地阐述了中欧班列运营组织中的重点问题。全书分为 中欧班列发展概述与宏观分析 中欧班列基础设施与配套支撑 和 中欧班列国际运输与操作实务 三篇。*篇从发展概况、市场分析、平台公司经营、中欧班列与国际物流四方面对中欧班列进行总体分析；第二篇从设备设施与技术标准、运输协定、内陆铁路口岸建设、海关监管与保税物流四方面阐述中欧班列开行的配套支撑条件；第三篇从作业流程分析、集装箱运输管理、集装箱货运安全风险与损失处理、集装箱货物装载加固四方面详细梳理了中欧班列的实际操作流程。
铁路与中国政治的发展紧密相关，本书从政治学的视角来研究铁路的功能与影响。首先，对铁路与政治的关系进行历史的考察。铁路对中国政治产生了深远的影响，这是由其承载的政治功能所决定的。其次，对铁路的三大政治功能及影响进行系统的论述。*后，从宏观视角探讨铁路与政治的关系，揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变，深刻地影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能，更有效地利用铁路的政治功能，使其更好地服务于社会进步与政治发展。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速列车作为一种高速陆地交通工具，始于日本，发展于欧洲，今又兴于中国，至今已有50多年的历史。本书从五个方面介绍了我国高速铁车的发展史、我国现有高速铁路列车以及对未来高速列车发展的展望。
《青藏铁路冻土环境和冻土工程(精)》(作者张鲁新、熊治文、韩龙武)从冻土和冻土工程的环境地质学属性介绍了青藏铁路冻土工程的研究方法、研究内容以及工程实践。全书共分6章，第1章为青藏铁路冻土环境，第2章为青藏铁路冻土工程次生环境，第3章为冻土环境和冻土工程研究方法，第4章为冷却地基思想和青藏铁路冻土工程，第5章为运营期冻土区线路变化和工程病害防治预警，第6章为青藏铁路冻土工程施工和建设管理技术。 《青藏铁路冻土环境和冻土工程(精)》可供冻土区工程建设勘察、设计、施工、运营管理人员参考使用。
本书涵盖通风与空调、给排水及消防、低压配电及照明、环境设备监控、电扶梯、屏蔽门安全门、钢结构、装修等专业，结合广州地铁各线路建设经验，与既有的各项规范规程有机结合，创建适合轨道交通车站设备安装及装修工程的行为准则，其研究成果可规范广州地铁车站设备安装及装修工程管理，有利于加快项目建设的进程并提升项目建设的质量，可作为各相关专业的培训教材，对其他轨道交通项目同样具有借鉴价值。
本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法，以及面向多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法。本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高速铁路系统中，一共有六个工程系统，分别是：工务工程系统、牵引供电系统、通信信号系统、动车组系统、运营调度系统和客运服务系统。六个系统，都有一个共同的目标，就是保证高速铁路的安全、快速、平稳运行。高速铁路线路工程的内容本质上与普通铁路线路工程并没有什么区别，但速度的提高却犹如一场风暴，从设计、施工、运营维护方面掀起了一次技术的革新。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。
本书系作者团队长期从事装备研发、制造的先进理念与诸多创新成果。本书全面介绍了全电脑凿岩台车工作原理、基本构造及设计要点；重点阐述了如何通过电脑凿岩台车具备的超前地质预报分析、智能定位、隧道轮廓扫描、自动钻孔作业、远程操控、施工数据存储、传输及共享等功能实现信息化施工作业；详细说明了全电脑凿岩台车常见故障排除、维保要点、施工组织管理和典型工程案例。同时，本书重点章节还配有视频讲解，便于读者理解。本书内容丰富、深入浅出、通俗易懂，既可供隧道施工装备领域的研发与工程技术人员学习参考，也可供从事隧道工程管理、设计、施工的技术人员和操作人员使用。
《铁道工程（第2版）》主要阐述铁道工程专业领域的铁路轨道、路基和选线设计的基本概念、设计原理和设计方法。 《铁道工程（第2版）》共分十七章，主要围绕客货列车共线运行、客运专线和货运专线三大类铁路进行叙述，至六章为铁路轨道部分，主要介绍轨道结构、轨道几何形位、道岔、轨道结构力学分析、无缝线路和线路维护及管理；第七至十一章为路基部分，主要介绍路基构造及一般路基设汁、路基荷载与稳定性分析，路基排水与防护、挡土墙设计和特殊路段路基；第十二至十七章为选线部分，主要介绍铁路能力、牵引计算、线路平面及纵断面设计、铁路定线、方案比选、车站设计、既有线改建与增建复线设计。《铁道工程（第2版）》在内容编写上以培养21世纪高级专门人才为宗旨，修改旧的教学内容，尽可能纳人铁道工程中有关铁路轨道、路
本书系统性地总结了新建暗挖地铁线路上跨或下穿既有地铁线路时的关键技术，包括绪论、既有线路风险评估与安全防护、既有线路变形控制、主体施工方案优化与比选方法、有夹持土下穿既有线路施工关键技术、无夹持土下穿既有线路施工关键技术、上跨既有线路施工关键技术、隧道施工辅助关键技术以及监控量测技术。本书可供从事土木、交通、市政等工程类专业的科研与技术人员参考使用，也可供高等院校有关专业的教师和学生参考使用。
本书是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。 本书可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机专业的教师和研究生阅读参考。
![叠加预发码和闭环电码化技术[1/1]](http://img3m0.ddimg.cn/26/29/20334230-1_l.jpg)
车站电码化技术是保证铁路运输安全的一项重要技术。本书从科研和工程设计角度，对电码化的必要性、关键技术、电路原理和主要设计原则等方面进行了详细阐述。本书主要介绍叠加预发码技术的内容，其中包括非电气化和电气化区段480轨道电路叠加8、18、多信息移频及ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术；非电化和电气化区段25 Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术。还包括ZPW-2000系列闭环电码化等内容。ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术和ZPW-2000系列闭环电码化包括两线和四线两种类型。 本书从科研和工程设计角度，对电码化的必要性、关键技术、电路原理和主要设计原则等方面进行了详细阐述。 本书可供从事铁路信号研究、设计的工程技术人员和现场维修等工作的人员及专业院校师生阅读、参考。
本书对高速列车的维修理论，各国高速列车的维修实践以及维修基地及其设施和装备等进行了详细的论述。内容包括高速列车维修概论、高速列车可信性工程、高速列车故障及其分析、寿命与寿命管理、高速列车技术诊断、高速列车维修管理、高速列车维修制度、维修现状与发展趋势等。 本书可供从事机车车辆研究、设计制造、运用及检修人员学习参考。
忠良的画，像一部诗。琴棋书画密不可分，诗情画意天生的一个家族。钢笔画中好看的线条上是心灵的流露，感情的抒发，承载着哲理性，蕴藏着韵律美。五彩斑斓内燃机车，却是被忠良用黑色、白色、灰色的精巧运用，来构成色彩感觉的。在他的笔下，无不烙下了王氏特质，或迅疾舒缓，或张扬内敛，疏密有度，黑白分明。有的穿山越岭，有的气势如虹，有的寄情山水，一切皆可入画。细品开去，有如一部长诗，隽永飘逸，甘醇厚重。
随着国家 制造强国 战略和 一带一路 倡议的实施，互联网、物联网、大数据、人工智能、云计算、5G、北斗导航的发展，汽车产业呈现三大发展趋势，即电动化、智能化和共享化。我国正将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向，并加快产业布局。智能网联汽车属于多学科领域汇聚交叉的新兴行业，需要大量复合型技术技能人才。本书在梳理人类汽车发展史、世界智能网联汽车发展态势的基础上，分析当前汽车专业制造人才教育培养现状和智能网联汽车人才需求，探索影响智能网联汽车制造人才培养的原因，并设计培养方案和标准，构建新时代适应汽车产业发展需要的智能网联汽车制造人才培养模式，为新时期智能网联汽车制造人才培育提供可行方案和政策建议。
本书依托我国蒙煤外运重载运输通道——巴准铁路的隧道工程实践，全面系统地介绍了特殊地质和不良地质条件（采空区、煤矿区、探矿区、湿陷性黄土地段、风沙地段、滑坡地段、崩塌岩堆地段、水库地段）下的隧道设计和施工技术；着重阐述了修建此类隧道工程的难题与特殊问题的解决办法，包括黄土隧道下穿采空区理论与技术、浅埋黄土隧道下穿建筑物与道路工程理论与技术、浅埋隧道下穿工程控制爆破技术、浅埋黄土隧道围岩稳定与变形分析、全断面黄土隧道下穿公路施工技术、膨胀岩特性与膨胀岩隧道围岩变形及施工技术等。本书可供重载铁路选线设计专业人员，隧道工程设计和施工的技术、管理人员参考使用。
我国对高速列车领域的结构断裂力学以及损伤容限技术的研究与应用还十分有限，尤其是针对高速列车关键功能部件断裂力学的理论分析和试验研究相对薄弱，迫切需要结合工程实际开展系统性、综合性研究工作，为高速列车的安全可靠运行和经济性检修维护提供技术支撑。 本书从工程应用角度出发，通过开展对高速列车结构材料的疲劳裂纹扩展行为的研究，剖析了服役经历对材料断裂力学性能的影响，探索了材料强度和使用寿命的作用规律，并提出了更为客观、合理地描述试验数据分散性分布规律的概率疲劳裂纹扩展速率统计分析方法。 本书的相关研究成果将为高速列车设计、制造领域的研究人员和生产制造人员提供技术参考，为政府在该领域的决策提供基础科学依据。
孙帮成主编的这本《轨道交通RAMS工程基础》详细介绍了轨道交通车辆RAMS LCC技术的相关内容， RAMS管理部分系统论述了轨道交通车辆的RAMS的影响因素、如何制定RAMS工作大纲以及RAMS工作项目的选择原则、如何进行供应商的RAMS验收、如何开展RAMS阶段评审；RAMS工程技术部分结合典型案例分析详细介绍了各项RAMS工程技术在轨道交通车辆上的实施方法；LCC部分结合多年的工程实践，详细介绍了LCC分析方法及程序；RAMS信息数据部分结合所开发的轨道交通车辆的RAMS数据库，阐明了如何进行数据设计、分析及管理。《轨道交通RAMS工程基础》可供从事轨道交通RAMS工作相关工程技术人员及高等院校教学使用。
