道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。 许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车
《智能驾驶汽车规划控制算法及仿真应用》立足于国家智能网联汽车重大战略发展方向，以智能驾驶汽车规划控制算法作为研究对象，从算法原理、伪代码分析、理论推导、仿真案例等多个方面详细阐述34种规划控制算法，有助于推动我国智能汽车产业及行业人才事业的蓬勃发展。
《英伦凯旋摩托》是一本全面介绍凯旋摩托发展历史的专业手册。全书收录100余幅精美图片，包含很多专业知识，详细介绍了凯旋旗下所有经典摩托款式。既有性能、产品定位和背后的发展故事，也介绍了那些对品牌做出过卓越贡献的人。超过100年来，凯旋的激情和创新不断推进摩托车的演进，改写着摩托车行业的历史。从一款又一款定义品类的车系，到竞赛场的胜利标志，时至今日，凯旋摩托已是世界著名和极受喜爱的摩托车品牌。
本书括智能网联汽车集成与测试基础、智能网联汽车计算平台集成与测试、智能网联汽车定位系统与控制系统测试、智能网联汽车感知设备集成与测试、自动驾驶车辆测试、基于车路协同的高等级驾驶自动化系统设备集成与测试六个项目，详细介绍了基于Apollo样品车型的驾驶自动化系统的软硬件系统基本认知、组装、调试以及故障检修。本书可以作为高职院校智能网联汽车技术、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、新能源汽车检测与维修技术等业，高职本科院校汽车服务工程技术、新能源汽车工程技术、智能网联汽车工程技术等业的教材，以及理工科大学教师的教学参考书，也可供从事智能网联汽车研发与测试、生产制造和维修的有关工程技术人员进行技术培训的参考资料。
根据建设部《关于印发 二〇 〇 二～二 〇 〇 二年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划 的通知》（建标[2003]104号）的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。 本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语及代号；3.基本规定；4.施工准备；5.测量；6.路基；7.基层；8.沥青混合料面层；9.沥青贯入式与沥青表面处治面层；l0.水泥混凝土面层；11.铺砌式面层；12.广场与停车场面层；l3.人行道铺筑；l4.人行地道结构；l5.挡土墙；16.附属构筑物；17.冬雨期施工；l8.工程质量与竣工验收。 本规范修订的主要技术内容是：增加了施工技术要求；对质量验收标准进行了修订。
本书通过导论、道路交通事故警情的处置、道路交通事故现场处置、道路交通事故现场勘查、道路交通事故现场痕迹物证的勘验、道路交通事故现场测绘、道路交通事故勘验照相及视频图像采集共七章内容，介绍了道路交通事故的概念、道路交通事故的形态及分类、道路交通事故现场、道路交通事故交通现场勘查等内容。
本书在全面评估我国陆路交通系统的资产能源化潜力的基础上，展开深入挖掘与延伸。结合我国可再生能源出力的地域分布特性、骨干电网的布局特性及交通网络的建设特性，根据基础支撑技术的发展规律，研究了陆路交通与可再生能源融合发展的形态与模式，提出了能源交通融合网建设创新模式集，并为未来15年我国交通与可再生能源的融合创新发展进程指出了明确的发展方向和演进步骤；希望有助于更深刻地理解交通对能源的需求以及交通能源利用模式的转型，并期望为社会经济的可持续发展找到切实可行的路径。
盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。《盾构渣土力学及工程应用》是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。**篇盾构渣土力学，包含14章内容，从改良剂对黏土界限含水率的影响规律入手，分别介绍了盾构渣土塑流性、渗透性、压缩性、剪切强度和黏附性，给出了相应的细观力学机理，建立了渗透性、压缩性、强度等力学理论模型。第二篇盾构掘进力学行为，包含4章内容，介绍了渣土改良下盾构掘进参数演化规律、盾构渣土渗透性及喷涌风险评估、掘进力学行为、地层响应特征。第三篇盾构渣土改良技术及其智能化，包括5章
《CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范》根据建设部“关于印发《二○○二～二○○三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划》的通知”（建标〔2003〕104号）的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。本规范的主要内容是：总则，基本规定，施工准备，测量，模板、支架和拱架，钢筋，混凝土，预应力混凝土，砌体，基础，墩台，支座，混凝土梁（板），钢梁，结合梁，拱部与拱上结构，斜拉桥，悬索桥，顶进箱涵，桥面系，附属结构，装饰与装修，工程竣工验收等。本次修订的主要内容：1．新增了施工技术要求条款；2．修订了单位工程、分部工程（子分部工程）、分项工程、验收批的质量检验内容、标准和程序；3．质量检验分为主控项目和一般项目两类；4
《桥梁健康监测》一书由国际著名学者赫尔穆特·文策尔教授倾注多年的心血撰写而成，本书全面系统地论述了桥梁健康监测的基本原理和方法，深入浅出地讲解了监测数据处理的理论知识与要点，简明扼要地综析了国内外著名的工程应用实例以及监测系统设计准则，是一部优秀的学术著作。赫尔穆特·文策尔教授是结构振动监测领域的国际领军者，有着深厚的桥梁监测理论知识和丰富的工程实践经验，他主持开发的“桥梁监测系统”，是业界知名的大型桥梁监测软件，在世界范围内有着广泛的应用。
《国家示范性高等职业院校规划教材·高等职业技术教育规划教材·道路与桥梁工程类:桥梁施工技术(第2版)》为高等职业技术教育规划教材，道路与桥梁工程类，成都蓉军广告印务有限责任公司印刷，2015年7月第2版，2015年7月第5次。主要内容包括：桥梁工程基本知识、桥梁施工基本作业、桥梁基础施工、桥梁墩台施工等。
本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著，本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法；阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响，建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读，也可供相关专业工程技术人员参考。
本标准适用于各级公路的桥梁技术状况评定。2011-09-01实施。
《CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范》根据建设部“关于印发《二○○二～二○○三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划》的通知”（建标〔2003〕104号）的要求，标准编制组在深
根据交通运输部交公路发〔2007〕378号文《2007年度公路工程标准制修订项目计划》的要求，由交通运输部公路科学研究院承担《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034—2000） （简称“原规范”）的修订工作。原规范由交通运输部于2000年1月1日发布并批准实施，施行15年来，对指导我国公路路面基层施工，保证路面质量起到了很大作用。
根据交通运输部厅公路字[2010]132号文《关于下达2010年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知》的要求，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)的修订工作。新规范是对原《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)(以下简称“原规范”)的全面修订。经批准颁发后以《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)(以下简称“本规范”)颁布实施。本规范修订的指导思想与原则是：总结我国多年来公路建设工程经验和科技成果，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，按照“安全耐久、节约资源、环境和谐，，的设计理念，充分考虑公路路基的功能要求，强化路基路面协调设计，在提高路基整体强度、刚度、水稳定性、温度稳定性和耐久性，以及路基病害防治措施等方面进行重点修订，力求使本规范技术先进、指标合理、可操作性强。本
本书系统介绍了公交运行管理的基本理论方法和实践操作,全书分为六章﹐主要讲述了公交运行数据处理方法、公交运行健康诊断体系和方法、公交运行健康影响致因分析方法、公交运行状态预测方法和公交运行协同优化方法,是一本融公交运行管理知识体系介绍和操作能力培养为一体的书籍，本书可作为高等院校交通运输工程相关专业的教学参考书,也可作为从事交通管理有关工作的政府人员、企业管理者、工程技术人员等的参考书。
本书以城市轨道交通车站接驳设施案例归纳、实证研究成果为基础，结合理论研究新进展，构建了一套城市轨道交通接驳交通设施布局规划方案的设计及评价方法。本书的主要内容包括：城市轨道交通车站影响范围、车站的接驳交通设施配置、接驳交通客流需求确定方法、各种接驳交通方式（步行、自行车、公交车等）的设施设计与布局方法、接驳交通设施布局方案的评价方法。本书可供城市轨道交通接驳交通设施规划、设计和建设单位的工程人员及高等院校相关专业的教师、学生参考使用。
本指南针对城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土开裂渗漏问题普遍存在、难以解决的现状，总结长期科学研究成果和大量工程实践经验，提出了城市轨道交通地下车站现浇混凝土裂缝控制理论、设计方法和抗裂技术措施。全书共5章和4个附录。 包括：绪论，城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土常见裂缝及其成因，混凝土裂缝控制理论与抗裂性设计方法，收缩裂缝控制材料措施及收缩裂缝控制施工措施，并收录了相关工程实践案例。和相关标准规范题录。 本书可供城市轨道交通工程建设、设计、监理、施工等参建各方及建设主管部门参考使用，也可为其他地下建筑现浇混凝土结构抗裂防渗提供指导。
本书共分三篇，*篇主要是地铁隧道施工评估理论与实践，共6章：地铁隧道施工邻域灾变基本特征、地铁隧道的常用施工方法、地铁隧道结构的沉降原因、地铁隧道施工中存在的风险及其控制措施、地铁下穿既有建筑物的建筑物安全措施、地铁施工中地下建筑物对地表沉降的控制标准。第二篇隧道及地下工程工序质量管理标准化，共8章：原材料进场验收、材料存放、钢筋工程、模板及支架、混凝土施工、加工厂、拌和站、桩及地连墙施工。第三篇海外铁路铺架施工技术与安全风险控制，共7章：海外铺架工程施工特点与环境调查策略、海外铁路铺架施工组织设计、海外铁路铺架基地技术与管理、海外铁路轨道铺设与沿线安保、海外铁路T梁架设、海外铁路新线工程运输作业、海外铁路铺架施工现代化管理。
本书是作者二十余年路面颗粒体系研究成果的总结。为了探究沥青路面在交通荷载作用下的服役行为和设计理论，本书借助计算路面材料学方法对路面颗粒体系的几何问题、界面问题、堆积问题、流变问题等进行系统介绍。本书从路面颗粒体系的角度出发，采用多尺度联合表征手段进行了包括集料颗粒几何特性和物化特性、颗粒和空隙空间分布、颗粒运动规律等在内的路面颗粒材料试验研究和数值模拟，阐述了颗粒材料的形态、特性、级配和颗粒间界面等微细观特性与路用性能、病害机理间的相关关系及影响机制，旨在从颗粒角度认识和理解沥青混合料，从而阐释沥青混合料的物质属性和服役行为，以更好地完善沥青混合料的设计理论。
