边坡是道路工程中常见的一种工程类型，边坡工程的合理设计和顺利施工，是关乎道路工程安全运营的关键。针对山区特殊地形地质条件以及道路边坡的特点，本书基于边坡致灾机理、破坏模式的相关研究成果，提出边坡分类设计的思想，并以边坡分类为基础，阐述边坡特征、破坏模式以及对应的设计方法与工程对策，给出典型工程案例，提供 按图索骥 的参考和借鉴。

本书在《CASIO fx-9750GⅡ图形机编程原理与路线施工测量程序》的基础上，改进研发了新版的交点法路桥隧三维坐标计算程序Q2X8与线元法路桥隧三维坐标计算程序Q2X9。新版程序充分应用了fx-9860GⅡ/SD的1.5MB永久存储器与大容量SD卡存储器的功能，可以同时存储、按工作需要随时调用数百条路线的三维设计数据，实现了大型交通土建标段路线三维坐标计算的全数字化。 对交点法设计的平曲线，实现了应用直线、曲线及转角表，在MS-Excel选项卡快速定位非完整缓和曲线位置并准确计算其参数与起讫半径的方法，这对于工程用户快速编写新版Q2X8程序的串列设计数据文件有重要的意义。新版Q2X8与Q2X9程序均实现了施工测量计算成果数据的集中显示，与文献[1]的旧版程序比较，可以显著地提高道路、桥梁与隧道施工测量的效率。 本书为fx-9860GⅡ的基本操作与全部工程案例的数据输

《公路水运工程施工安全重大隐患排查要点》由中国交通建设监理协会组织编写，交通运输部安全与质量监督管理司审定。全书共七章，分别为：施工安全隐患排查治理体系、临时设施及设备重大隐患排查、主要工序作业安全重大隐患排查、桥隧工程施工安全重大隐患排查、港口与航道工程安全隐患排查、特殊环境安全隐患排查、典型案例。书末附有《中华人民共和国安全生产法》和《公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》。

孙立军，男，55岁，道路与交通工程专业，博士，教授，就职于同济大学交通运输工程学院。主要研究领域为路面工程、道路与机场设施管理、可持续的交通系统。发表论文600余篇，出版专著7部，发明专利25项。本书构建了一种路面结构的新的力学形式，是原创成果。发展了路面结构力学计算、反算模型和参数体系，形成了自洽的多层复合结构力学。建立了路面结构行为方程及其动力学形式，形成了结构行为演化分析的基本框架。可供道路工程、土木工程本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

本书从公路基层养护部门地质灾害防治的实际工作出发， 对我国公路地质灾害防治基本现状， 各类灾害的成因、特征进行了简单梳理， 对地质灾害调查、识别和监测方法， 防治措施， 养护和应急抢险要求等公路地质灾害防治的相关知识进行了全面介绍。本书图文并茂， 通俗易懂， 条理清晰， 目的是普及公路地质灾害防治的基本知识， 适合公路基层养护人员、管理人员、技术人员参考使用， 也可作为大专院校认知学习用书， 以及地质灾害防治技术人员自学与培训教材。

本书系统解读了国家、行业层面对危险性较大工程的相关规定和要求，详细阐述了公路工程中路基工程、桥梁工程、大型临时工程、起重吊装工程、隧道工程、拆除与爆破工程等危险性较大分部分项工程专项施工方案的编制流程和编制技术要点，并结合典型案例介绍了编制的具体方法。本书可规范公路危险性较大工程专项施工方案编制，提高其指导公路建设施工的科学性及针对性，有效管控和化解重大安全风险。本书可供公路项目建设、设计、施工、监理等单位相关人员编制和审查专项施工方案时参考，也可供高等院校相关专业的师生参考。

本书主要包括以下内容：第一章主要介绍我国高速公路发展概况、交通事故概况、安全保障技术概述；第二章从驾驶人、车辆、道路、环境、运输介质等角度分析高速公路安全风险因素；第三章详细阐述驾驶人和车辆运行安全保障技术，并建立相关模型对驾驶人和车辆进行画像分析；第四章详细分析高速公路行车环境监测预警技术，建立道路、环境和特殊事件等的监测预警模型；第五章以危险化学品为例，详细分析高速公路危险化学品运输安全保障技术及应急管理手段，并对危险化学品运输泄漏进行模拟和分析；第六章综合上述模型进行高速公路运输安全风险评估，介绍相关评估方法、指标体系和评估模型；第七章是总结及对未来展望。本书可供公路管理人员和交通运输工程领域的研究人员参考使用，也可作为大专院校师生的教学参考书。

本书按普通高等教育“十一五．*规划教材要求编写，共分为4篇10章。本书参考国内外相关文献，并结合新规范，全面介绍了水下隧道勘测与规划、设计原理与方法、施工技术和施工组织的系统知识。本书理论与实践并重，各篇章相互衔接，每章均附有思考题。 本书主要作为普通高校土木工程专业地下工程方向本科生的教材，也可供地下工程及相关专业的研究生与工程技术人员参考。 本教材由何川主编，张志强、肖明清为副主编。全书由何川统稿。

本书研究了高速公路基本属性、对经济社会的影响作用等基本理论问题,总结了我国高速公路30年发展历程和实践经验,基于定量与定性评价方法研究构建了高速公路影响评价体系,从经济、社会、国家战略、社会文化4个层面对高速公路发展进行了系统客观的评价,并对未来高速公路发展做了进一步的展望。本书可供高速公路研究领域的科研人员参考使用。

本书对国内外沥青路面设计方法、理论和实践进行了系统回顾、评析和借鉴，并在近二十年沥青路面使用性能指标和设计参数体系丰硕研究成果基础之上，创建了基于多指标的新一代沥青路面设计方法。本书的主要内容包括：沥青路面设计方法演变、交通荷载分析、环境影响因素分析、路面结构组合设计、材料性质要求和设计参数、路面性能预估模型、路面结构验算、改建设计和桥面铺装设计等。本书内容对沥青路面设计具有重要指导意义。本书可供沥青路面设计与研究人员以及高等院校相关专业师生使用。

《公路水泥混凝土路面施工技术细则手册（JTG/TF30-2014）》颁布实施以来，时隔11年，新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（ＪＴＧ/TF30—２０１4）（简称“细则”）问世。11年间，我国公路水泥混凝土路面施工技术无论在施工质量，还是施工规模和数量方面，都取得了巨大进步和迅猛发展。2002年底，我国公路水泥混凝土路面总里程达17万公里，到2012年底，我国已经建成各级公路水泥混凝土路面16532万公里，总里程稳居世界。原规范为我国公路水泥混凝土路面建设做出了卓越贡献。为帮助广大技术人员更好地掌握、理解和应用2014新版细则，了解条文编制的背景，把握修订的主要内容，正确运用细则解决工程实际问题，细则编制组编写了本书。

本规范共分为12章和5个附录，包括公路水文勘测的内容和要求、桥位选择、水文调查、设计洪水分析与计算、桥孔计算等内容。

根据交通部交公路发〔2007〕378号《关于下达2007年度公路工程标准制修订项目计划的通知》，由招商局重庆交通科研设计院有限公司承担《公路隧道通风、照明设计细则》的编制工作。《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026 1—1999）自2000年6月1日发布实施以来，作为交通行业公路隧道通风设计有关的专业规范，对保障我国公路隧道运营安全、推进公路隧道通风科技进步和规范设计行为，均起到了重要作用。随着我国近十余年来公路隧道规模的扩大、公路隧道种类的增多，公路隧道建设与运营管理积累了较多经验；同时，汽车工业技术进步使得其污染物排放总体呈下降趋势；通风有关技术与产品性能得到提升。本细则是在总结近年来工程实践经验和科研成果的基础上进行编制的,综合考虑了我国公路隧道运营通风技术发展趋势和隧道建设现状，积极采纳了新理论、新

本书为“国家示范性高等职业院校课程改革教材”。本书分为四个模块。模块为掌握制图规范与工程构件的绘制及识读，第二模块为识读道路工程专业图，第三个模块为绘制工程结构物。第四个模块为实训模块。

本书以问题为导向，以加强城市交通精细化管理为目标，为城市一线交通管理者开展交通组织管理实践排忧解难，提供指导实战的操作手册。

加筋土挡墙作为一种新技术、新结构、新材料，从其诞生至今不到50年，现已风靡世界。它与传统的条（块）石挡墙、混凝土挡墙相比， 可节约工程造价20％～60％。其施工快速简单，抗震性能好，节约土地和大量建筑材料，被国内外专家认为是支挡结构的一场革命，被誉为 “土木工程中继混凝土和钢筋混凝土后重大的发明”，将逐步替代传统的圬工挡墙。 《加筋土挡墙工程图集（第二版）》是一本为推广加筋土挡墙技术而编制的通用图集。它涵盖5ｍ、6ｍ、8ｍ、9ｍ、10ｍ、12ｍ、13ｍ、15ｍ、18ｍ、20ｍ等10种高度的挡墙， 包括等断面和台阶形两种断面，直墙和斜墙两种墙体，三类不同的面板——玻钢弧形面板、镀锌弧形钢面板和钢筋混凝土槽板。设计人员可 从中任意组合成200种以上不同的挡墙设计图。 《加筋土挡墙工程图集（第二

本书重点介绍了公路桥梁中常用的中、小桥梁的组成、构造、设计计算方法、施工技术以及施工质量检验要求。内容包括桥梁的发展概况、结构体系、总体规划与设计程序、设计作用、钢筋混凝土及预应力混凝土（板）梁桥、圬工和钢筋混凝土拱桥、桥梁墩台、桥梁施工。简要介绍了T型刚构、悬索桥和斜拉桥的类型、构造、设计和施工要点、旧桥的加固技术以及桥梁结构有限元法计算。

本书为市政基础设施城镇道路工程施工与质量验收文件，根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)编写而成，包括规范中的单位(子单位)工程、分部(子分部)工程、分项工程(验收批)的表式与实施说明。分项工程(验收批)的表式设计，按规范的检验标准与工艺执行条目分别编制，并附有“检验批验收应提供的核查资料”和“规范规定的施工过程控制要点”。规范条目内容齐全，查阅简捷方便，对城镇道路工程施工与质量验收而言，是较为完善的工程质量验收手册。附赠光盘一张，城镇道路工程施工所有验收表格、技术文件等均以WORD表格形式收录在光盘中，以方便读者使用。 本书供城镇道路工程的技术人员阅读参考。

路线施工测量计算的复杂性要远远高于建筑施工测量。在道路、桥梁与隧道施工现场，算不出，就放不出。路线施工测量计算内容复杂，但又要求测量员在现场快速完成，使用PC机编程显然不能满足现场快速测算的需求。 本书充分应用fx-9750GIl的串列与矩阵功能，编写了适用于测绘、公路和铁路施工的常用测量程序。fx-9750GIl可以同时存储6条路线或匝道的三维设计数据，用户可以根据需要调用任一条线或匝道的数据进行三维坐标正反算、路基超高加宽、隧道超欠挖与桥墩桩基坐标计算。书中的程序及其计算原理应用了作者十年研究的全部成果，程序的测试版通过电子邮件发送给了成千上万名工程用户使用，经历了工程用户反复漫长的检验与测试，已成为我国路桥施工企业进行路线施工测量的标准手段。 本书适合测绘、公路和铁路施工领域的工程技术人员使用

王武宏、郭宏伟、郭伟伟编著的《交通行为分析与安全评价》从交通参与者的行为模式和特征入手， 对交通行为的形成过程、行为 特征，交通行为分析方法以及交通行为对交通系统的影响等方面开展深入讨 论；并以交通行为作为切人点介绍了交通安全评价理 论与方法，包括驾驶行为可靠性分析，弱势交通参与者及人群行为分析，交通 事故风险定量分析等内 容。《交通行为分析与安全评价》可作为高等院校交通运输工程和车辆工程等专业的研究生教材和高年 级本科生的参考书，也可供从事交通工程、交通安全 等相关领域的研究人员和工程技术人员参考。

无

本书主要通过动车组-牵引网联合分析，揭示高速铁路牵引供电系统高频谐波谐振、低频振荡的产生机理。主要包括：动车组-牵引网的动态基波/谐波建模（考虑不同路基、桥梁、隧道情况下的接触网参数计算、动车组的运行过程分析等），基波/谐波潮流理论分析与计算方法，动车组-牵引网的谐波谐振机理及谐振敏感度分析与抑制，电能质量综合评估方法与技术，动车组-牵引网的不稳定性分析等。

随着交通强国战略的部署实施，近年来我国公路的总里程、路网的密度以稳定的速率逐渐增加，加之早期修建的公路也逐步进入了设计寿命的末期，在新建公路和旧路维修养护的双重需求下，我们道路工程的规模依旧庞大，其能源与材料的巨量消耗成为了工程建设绿色发展的主要难题。冷再生技术是一种在常温下实现对旧路结构再利用的养护技术，其出现改变了传统沥青混合料的高温拌和条件，大大降低了道路建设过程中的能源消耗，也很好解决了旧路废弃料的再利用处理问题。为道路工程的主要养护手段之一，冷再生技术是实现道路基础设施绿色升级、道路建设工程 碳达峰 、 碳中和 等目标的有效途径。因此，本书将以泡沫沥青冷再生技术为对象，从其原材料性质、混合料特点、设计与生产工艺、应用实践情况几大角度出发，剖析泡沫沥青冷再生方法的技术原