国际私法上的意思自治是19世纪意思自治理论的产物。19世纪意思自治理论主要表现为实体法上的契约自由，契约自由是私法的基本原则，这已得到各国法律和有关国际立珐文件的一致认可。国际私法是调整国际范围内的私法关系的。整个私法领域内的基本原则也不例外地体现在国际私法这个特殊的私法领域，即表现为当事人可以选择支配他们之间法律关系的法律，可以协议选择解决争议的方式和解决争议的法院或仲裁庭。国际私法上的意思自治经历了从理论到原则曲折的发展历程，目前已得到世界各国的普遍认可。虽然国外学者对此问题的研究很多，但学者对此进行系统研究的并不多见。本书作者在三年的读博期间，搜集阅读了大量的外相关资料，完成了博士论文《国际私法上的意思自治》，并在此基础上进行修改，完成此书。全书分四篇九章，对国际私法上意思

全书约21万字，分为七章：章 恐怖主义组织与情报机构重组、第二章 金融犯罪何以实现：资金来源、第三章 金融犯罪的实施：资金的转移、第四章 绩效衡量、风险管理与使用平衡计分卡管理绩效、第五章 打击金融犯罪国际关注、第六章 金融情报机构：监控资源与结果处理、第七章 如何改进金融犯罪打击战的最终战果。

《国际海洋争端解决规则及案例评析》从程序规则和案例评析两个方面依次展开，结合相关的国际条约，阐述了国际海洋争端解决的理论路径，并分析了对应的实务案例。从内容上看，《国际海洋争端解决规则及案例评析》围绕国际海洋争端的解决方式和程序规则，解释了和解委员会、国际仲裁、国际法院等一般争端解决机制的适用条件，结合诸多相关案例作了适当评析，同时还收录了国际海洋争端解决的各项国际条约。具体来说，在和平解决争端原则的指导下，海洋争端的解决方法有谈判、协商、调解、仲裁、司法诉讼等，法律方法和非法律方法兼之，在效果上亦是各有千秋。在司法诉讼方面，国际上设有国际法院和国际海洋法法庭，二者对海洋争端解决的作用举足轻重，受到了国际社会的普遍认同，其判例都具有较高的研究价值。《国际海洋争端解决规则及案

《全球汽车产品认证指南》围绕中国汽车产品的出口市场，系统地阐述了各个目标市场对进口的汽车产品（包括发动机和零部件）所要求进行的各种认证的程序及必须满足的与之相关的法律法规，从而为中国汽车产品出口到这些目的地国家提供必要的信息支持和决策建议。 《全球汽车产品认证指南》按照五大洲的地理分布，对世界上40余个国家或地区的与汽车产品相关的认证管理机构、认证程序及所依据的法律法规进行了系统的梳理，是目前汽车认证方面覆盖国家最多、信息最完善的书籍之一。 《全球汽车产品认证指南》是一本：工具书，叮供汽车制造企业、汽车进出口贸易公司、国家商务及贸易团体、各类安全认证机构等使用，也可供经贸专业及车辆：工程专业的在校师生参考。

本书是一篇新著的《公法与私法》。著者自从事行政法的研究以来，对于公法与私法之区别及其关系的问题，就不断地关心着，而且公表了不少的论文。不用说，我是反对那否定公法与私法的区别的所谓法一元说的，但是，若过于偏重两者的区别，以为两者的法律关系之性质完全不同，其所适用之原理亦各异的那种论调，我对之亦未能赞同。尤其是曾一时，以公法为权力关系的法、私法为对等关系的法的学说，虽然含着片面的真理，但未能完全贯通，我相信有修正的必要。明治三十七年(1)在《法政新志》发表的读了穗积先生(2）的《公法的特质》之后那篇论文里，即已论及此种旨趣。其后，大正二年在 《国家学会杂志》揭载的《论公法与私法的关系》、和大正三年在同杂志揭载的《公法与私法的中间区域》的两篇，亦同样是以此种旨趣与基干的。即至于今日，

本书是基斯教授的代表作之一，也是世界上部全面系统研究国际环境法的著作。 本书共有五部分：部分国际环境法的性质和基本原则，分六章论述了国际环境法的目的和性质、产生与发展、渊源、基本原则和概念、特殊法律手段及国际环境法中的国际组织；第二部分保护环境部门的国际环境法，分五章论述了海洋、淡水、大气和气候、土壤和森林、生物的环境保护；第三部分控制危险物质和活动的国际环境法，包括五章；第四部分国际环境法的实施，分为国际环境法的实施机制和国际责任与环境损害赔偿两章；第五部分国际贸易与环境，包括两章。 该书旨在使广大对国际环境法或者对环境保护感兴趣的人们获得这方面的知识，以使环境保护成为大家共同讨论、重视的话题。

自从1924年世界上部关于海上货物运输的公约（《海牙规则》）问世以来，国际社会为促进国际贸易和航运事业的发展．一直在不懈地致力于海上货物运输法律的统一；1968年在布鲁塞尔外交会议上通过了修订《海牙规则》的议定书（《维斯比规则》）；1978年又由联合国国际贸易法委员会主持、审议和通过了《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》），形成了三个调整海上运输关系的国际公约并存并都具有法律效力的局面。《海牙 —维斯比规则》体系的参加国家和地区达108个，《汉堡规则》缔约方有32 个。这三个规则在实际的海运业务中，分别为有关国家和地区或船公司趼采用，到目前为止，统一海上货物运输法律的目标远未达到，联合国国际统一运输法草案也是任重道远。所以，我们对这三个规则都应该有所了解。《国际海上运输三公约释义》是首次全

21世纪，海洋在世界政治经济和社会发展格局中的地位和作用不断强化，海洋将是人类可持续发展的资源、能源和空间的接续地。随着海洋经济持续的快速发展，其在世界经济中的比重不断提升，一方面，海洋经济会影响世界政治经济竞争格局，导致世界经济发展失衡和地缘安全等问题，另一方面，人类发展导致的海洋环境污染也达到了令人触目惊心的程度，海洋灾害性天气、全球气候变化和潜在的海洋生态破坏也将对人类的生存发展产生潜在的毁灭性危害。1994年11月16日，《联合国海洋法公约》正式生效，推动海洋观念产生了深刻变化，沿海国家对其海洋权益和世界各国对公海权益的认识均发生了重大变化，国际海洋秩序产生重大调整，世界主要大国和沿海国家对海洋权益的争夺日益激烈，世界大洋和地区海域国家关系成为沿海各国和世界关注的焦点。 中国

本书是一篇新著的《公法与私法》。著者自从事行政法的研究以来，对于公法与私法之区别及其关系的问题，就不断地关心着，而且公表了不少的论文。不用说，我是反对那否定公法与私法的区别的所谓法一元说的，但是，若过于偏重两者的区别，以为两者的法律关系之性质完全不同，其所适用之原理亦各异的那种论调，我对之亦未能赞同。尤其是曾一时，以公法为权力关系的法、私法为对等关系的法的学说，虽然含着片面的真理，但未能完全贯通，我相信有修正的必要。明治三十七年(1)在《法政新志》发表的读了穗积先生(2）的《公法的特质》之后那篇论文里，即已论及此种旨趣。其后，大正二年在 《国家学会杂志》揭载的《论公法与私法的关系》、和大正三年在同杂志揭载的《公法与私法的中间区域》的两篇，亦同样是以此种旨趣与基干的。即至于今日，

《国际商法》是由中国法制出版社出版，莫世健编著的一本LexisNexis经典法学教材丛书，可供广大读者参考。

本书内容包括：《人类食品现行良好操作规范和危害分析以及基于风险的预防控制措施》《动物食品现行良好操作规范和危害分析以及基于风险的预防控制措施》《人类和动物食品进口商国外供应商验证计划》等。