本书是《中国高速公路建设实录》系列丛书之一，全面系统总结了浙江省高速公路发展成就，详细记述了高速公路建设过程中的管理经验、科技创新、文化传承以及项目建设实情，具有较强的史料价值。本书可供交通运输建设行业相关人员查阅参考。
![环境人权 权力伦理与法律 [英]简·汉考克 李](http://img3m3.ddimg.cn/47/24/11764996103-1_l.jpg)
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该书的主要内容包括：裂缝修补技术的材料性能、失效模式和施工工艺；加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带和抗裂贴的技术标准；裂缝快速无损处治技术。阅读对象为道路工程专业技术人员、道路交通工程领域大专院校师生、科研院所科研人员。书稿中作者李峰的科研成果主要有：沥青路面裂缝修补技术的材料类型、技术标准、施工工艺的梳理；裂缝修补材料失效模式的调研分析；提出了我国沥青路面加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带以及抗裂贴的技术标准；建立了沥青路面裂缝快速无损处治技术体系。
本书从基于活动和出行链的视角研究城市多方式交通网络中交通出行者出行行为辨识、出行形态、出行交通方式选择、网络交通流特性及利用交通信息服务的交通出行诱导与调控的理论与方法，内容包括城市交通基础、复杂系统及协同组织理论基础、城市交通出行行为调查与分析、城市交通多方式交通需求预测、城市交通多方式协同组织、城市交通多方式协同管理政策等。
《板岩隧道施工期围岩力学效应与变形特征》综合运用岩体力学、弹塑性力学、流变学、非连续介质力学、地下工程、工程地质学及现代数学等学科的相关理论，着力研究板岩的水理特性、力学特性及蠕变特性，从室内试验的角度探明板岩的膨胀和崩解机理，研究不同含水率条件下板岩的力学特性，建立考虑时间效应的蠕变本构方程，揭示板岩隧道在不同施工方法下的力学特征和变形破坏规律；提出板岩隧道围岩大变形控制技术，为板岩隧道围岩的长期稳定性研究及大变形防控提供理论依据和技术支持。
本书为一本关于高性能沥青路面(supeIpave)技术的入门教科书，原书由关联邦公路管理局(FI-IWA)和美国沥青协会编写。全书共分十章，分别叙述了Superpave技术的发展历史、推广活动以及SupeIpave技术内容。superpave技术内容包括：胶结料、集料、混合料试验方法和规范，混合料设计和性能试验与施工。同时编译者加入了AASHTO有关Superpave技术的规范和试验一览表，是一本参考价值极强的国外读本。、。本书适用于从事沥青路面工程设计、管理、施工、养护的技术与管理人员及大专院校相关师生学习参考。
