本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。
本书重点对近20年来外特大型公路钢桥防腐蚀技术进行总结，阐述了桥梁腐蚀环境、防腐蚀技术、防腐蚀涂装、桥梁防腐蚀失效和维修，以及钢桥梁防腐蚀性能检测和桥梁防腐蚀设计标准等内容，同时还介绍了大量的外钢桥防腐蚀实例。 本书是我国公路钢桥腐蚀与防护方面本系统专著，可供从事公路钢桥设计、施工、监理及养护的专业技术人员参考与借鉴，也可供相关专业大中专院校师生学习参考。
现批准发布《公路桥涵施工技术规范》（编号JTJ041-2000），作为行业标准，自2000年11月1日起施行。1989年发布的《公路桥涵施工技术规范》（编号JTJ041-89）同时废止。 该规范由路桥集团第一公路工程局主编并负责解释，由人民交通出版社出版。希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告路桥集团第一公路工程局，以便修订时参考。 本次修订后，规范内容基本涵盖了我国公路桥梁施工的各种技术、工艺及主要环节的施工要求，对提高我国的桥梁施工技术，规范施工方法，保证施工质量，将起到行业技术指导作用。
本书介绍了混凝土材料时变特性对多跨连续梁桥悬臂施工控制及其使用性能的影响，重点研究了混凝土强度、徐变和收缩时变特性对多跨连续梁桥施工阶段和运营阶段位移、应力的影响规律。以沁河大桥为例介绍了基于材料时变特性的悬臂施工控制方法，多跨连续梁桥合龙顺序优化、墩梁临时估计优化和零号块悬挑支架设计。
《隧道工程建设风险与保险》以大量隧道建设中的数据、经验和出险案例为依托，全面客观地对我国隧道建设工程中的风险问题和处理措施进行了介绍，对隧道施工的保险应对及理赔方案进行梳理、总结和提升，并加以系统阐述。 《隧道工程建设风险与保险》力图全面展现我国隧道建设风险管理的水平，对我国规模庞大的隧道工程建设有很大的指导意义，可供高校相关专业、相关企业管理人员、工程施工人员及保险从业人员作技术参考书籍与培训教材，亦可供同行参阅和交流。
根据交通部交公路发（1999）739号《关于下达1999年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》，由交通部公路科学研究所作为《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的主编单位，湖南省、广西壮族自治区、广东省、黑龙江省交通厅作为参编单位进行该规范的修订工作。在本规范编制过程中，开展了专题研究，进行了广泛调查研究，总结了自1987年以来我国水泥混凝土路面已经发展和成熟的5种施工方式，以及多种新型水泥混凝土路面结构形式，参考ISO／IEC标准及发达国家的水泥混凝土路面施工技术规范，提出征求意见稿，并以多种方式广泛征求了全国各有关单位意见，进行了反复修改、审查，中建标公路委员会组织总校，由交通部审批定稿。本规范的主要内容有：1、水泥混凝土路面原材料、配合比及所用辅助材料的技术要求；2、路面混凝土搅拌和运
