本书阐述了外隧道工程施工中重点、难点问题的解决方法，并围绕工要点问题探讨了隧道施工技术的发展和趋势。 本书可供从事隧道工程施工、设计的工程技术人员使用，亦可供相关专业本科生、研究生学习参考。
本书介绍了公路工程造价原理、概算预算编制方法、投标报价计价模式等内容，主要由绪论、公路工程概算预算的构成、公路工程概算预算的编制、公路工程工程量清单计价四部分组成。 本书既可作为高等院校工程造价专业、路桥专业、工程管理专业教材使用，同时也可供从事工程造价和公路工程设计、施工与经济核算人员学习参考。
本书共分4部分，计42个施工方案。每个方案以实例形式展现，从编制依据、工程概况、施工准备、施工部署、主要施工方法、质量保证、文明施工和环保措施8个方面进行描述。书中所采用的方法、工艺满足施工要求，符合现行规范规程，极具实用性和操作性。本书对从事道桥市政工程施工的广大技术人员有很好的借鉴和帮助作用。
《CJJ%26nbsp;45-2006%26nbsp;城市道路照明设计标准》是根据建设部建标[2003]104号文的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结科研成果和大量实践经验，并在广泛征求
本书综合国内外道路客货运输安全驾驶和应急情况处置的经验，并辅以形象生动的案例和图片，为道路客货运输驾驶员和乘客提供一些易于掌握、便于操作、行之有效的安全常识和应急处置方法。本书可供道路客货运输驾驶员学
本标准规定了道路非开挖式地聚合物注浆加固技术的术语和定义、道路病害调查与检测、地聚合物注浆加固技术、质量检验标准与检验项目。本标准适用于各等级沥青混凝土路面、水泥混凝土路面病害处治及预防性养护工程。
本书介绍了公路工程造价原理、概算预算编制方法、投标报价计价模式等内容，主要由绪论、公路工程概算预算的构成、公路工程概算预算的编制、公路工程工程量清单计价四部分组成。 本书既可作为高等院校工程造价专业、路桥专业、工程管理专业教材使用，同时也可供从事工程造价和公路工程设计、施工与经济核算人员学习参考。
本教材以公路和城市道路工程为主要研究对象，以解决设计和施工中的实际问题为主，系统介绍了道路勘测设计及路基路面结构设计与施工的基本概念、原理、方法和实用技能。主要内容包括道路平、纵、横断面设计，道路的选定线方法，交叉设计与排水设计，路基路面结构设计与施工以及小桥涵勘测设计方法等。 本书可作为土木工程专业及交通工程专业的专业教材，也可供从事道路工程的设计、施工及研究人员学习参考。
遇上高速公路大堵车，连续几个小时动弹不得的时候，卡在车阵中的你能做什么?除了抱怨和忍耐，你还可以参与这个新话题——堵塞学。 日本东京大学的西成活裕教授用了10年时间，从“跨学科”的视角来研究堵塞现象，开创了一门崭新的学科——堵塞学。其实，堵塞不只发生在车道、人群、蚁群、网络中，只要有东西流动，就会发生堵塞。森林火灾、飞机、电梯、广告、红绿灯设置方式、血管、神经、财富，甚至和美女搭讪……都与堵塞脱不了关系。让西成教授以数字与人性的分析，探究各种你从未认真思考过的堵塞问题。
本书较系统地研究总结了采用冲击压路机冲击破碎改建旧水泥混凝土路面技术的基本原理、工作机理、施工工艺、路面设计、动力影响以及施工安全等问题。主要内容包括：冲击碾压技术特点；冲击压路机的工作特性；冲击碾压现场施工路基路面性状变化试验研究；冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面的拟静力学、动力学工作机理；冲击碾压改建时对路基的动力作用及土动压力特性；冲击碾压施工对周围环境的振动影响特性；冲击碾压改建施工对沿线构造物(挡土墙、涵洞)的动力影响；冲击碾压改建加铺后水泥混凝土路面结构性能评价、温度场分布特征、路面结构加铺设计；三种新型旧水泥混凝土路面破碎化改造技术(打裂压稳、碎石化、冲击碾压)对比等。本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究
Visual C 是当前计算机领域较流行的一种进行面向对象与可视化程序设计的工具，VisualC 程序设计也是计算机及相关专业重要的专业课。 本书分2个部分，部分讲述了VisualC 上机的知识，第2部分是实验指导。实验指导由15项实验任务组成，每项任务都包括目的和要求、例程(应用背景、相关知识、编程思想、实现步骤、运行结果)和上机练习(实验内容、设计思路与参考代码)。 例程和上机练习选择了现实中很实用的实例任务，讲解编制过程时，强调了与之相关的知识点，使读者能够通过上机掌握VisualC 程序设计的基本方法。 本书可作为高职高专院校计算机及相关专业学生的实训教材，也可供汁算机编程爱好者参考。
本书以河北省邯长高速公路项目科研成果和施工经验为依托，融合其他高速公路施工经验，系统地阐述了高速公路路基、大中桥涵、沥青稳定碎石和级配碎石等基层、沥青混凝土面层、交通安全设施、沿线环境保护和生态恢复等施工经验和质量控制技术；书中特别详细地论述了湿陷性黄土路基、粉煤灰路基、沥青稳定碎石、山区边坡植物防护科研成果和施工方法，并用实际检测成果证实所采用的质量控制技术是成功的。书中内容来源于工程实践，内容丰富、适用性强，密切联系实际，可供从事公路施工、建设管理的技术人员借鉴和参考。
本书收录了茅以升先生关于桥梁科学、科学研究、科学道德、科学家与工程师、纪念师友的科普随笔文章，他以清新朴实的笔触向读者款款叙述了我国桥梁建设悠久的历史和卓越的成就，科学工作者和社会公众要培养面向未来的科学精神和道德情操，通过本书读者可以了解到一代学人茅以升的为人、治学和修养，他那爱国如家、正义凛然、追求学术、求知上进的精神，值得广大读者学习和发扬光大。
本书为高等学校教材《道路工程材料》第五版，阐述道路工程、桥梁工程及其附属结构物中常用材料的技术性能和质量要求、性能影响因素及其评价方法、混合料的组成设计方法及其工程应用的综合知识。全书共由两篇十二章组成，主要介绍砂石材料、沥青材料、沥青混合料、水泥与石灰、水泥混凝土与砂浆、各类稳定混合料、钢材与聚合物等材料的技术性质及试验方法。本书作为高等学校土木工程专业、道路、桥梁与渡河工程专业、交通工程专业本科生的教学用书和教学参考书，也可供从事相关专业的科研人员、设计人员、施工人员、管理人员及工程监理人员参考。
本书根据《挤扩支盘灌注桩技术规程》（CECS192：2005）对版进行修订和补充。 全书在收集80多项工程，150多根静载荷试桩曲线的基础上，对挤扩支盘桩的受力性状作了研究，还介绍了普通灌注桩与挤扩支盘桩的桩基施工，包水下成孔施工和干法施工，桩基构造，桩基施工的工程质量控制与监测、工程验收，重点介绍了部分挤扩支柱桩应用成果和推广挤扩支盘桩的工程特征及经济效益等，还汇集了挤扩支盘桩工程应用实例18个。 可供工程建设、施工和使用单位的设计、施工工程技术人员使用，也可供高等院校相关专业师生参考。
交通信息智能预测，是指以历史的、现有的交通及相关因素的调查统计资料为依据，运用智能化的计算方法，对目标区域交通系统未来状况的测定。交通信息智能预测是预测学的一个分支，是现代交通规划学和智能交通系统(ITS)的重要组成部分。 本书在分析城市宏观交通流特点与短时交通系统动力学特性的基础上，阐述了可预测性分析和交通信息智能预测模型选择方法，建立了完整的道路交通信息智能化预测体系；重点论述了交通信息智能预测模型与方法，包括灰色预测方法、卡尔曼滤波方法、神经网络方法、支持向量机方法及组合预测方法等。同时，本书也介绍了基于多Agent理论的智能预测系统设计方法。 本书取材新颖，体现了近年来交通信息智能预测研究方面的新理论与新进展，深入浅出地介绍了交通信息智能预测理论体系，并通过大量实例阐述了交通
环顾世界各地，公共交通与私家汽车不断地进行着艰难的竞争。在许多城市，城市公交的市场份额正在迅速地减少。然而，在最近几十年来，世界上仍有一些城市想方设法打造出效益高、节约能源和可以体面地替代私家车的公共交通服务系统。是什么因素将这些都市与其他城市分开来的呢？ 的交通专家罗伯特·瑟夫洛在书中向我们提供了十几个城市成功的公共交通系统的实地考察，引入了“公交都市”的概念——一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域。作者花费了三年多的时间研究并走访了世界一些城市，书中非常有说服力的实例，阐明了无论都市规模的大小以及城市发展的模式——从高度密集型到分散发展型——都能够发展出成功的公共交通系统。 本书作者罗伯特·瑟夫洛是美国加利福尼亚州立大学柏克莱分校城市与区域规划系的教授，曾编撰出版
