许芳红，文学博士，淮阴师范学院教授、硕导，美国斯坦福大学、北京大学访问学者，江苏省教学名师，江苏省重点建设学科B类 中国语言文学 学科带头人，江苏省科研创新团队 大运河文化带建设与区域文化传承创新 带头人，主要研究方向为中国古代文学与中学语文教育。先后被遴选为江苏省 紫金文化英才 （社科类）、江苏省 333 工程中青年科技带头人、省 青蓝工程 中青年学术带头人、省 青蓝工程 优秀骨干教师、省教育科技系统 五一巾帼标兵 。已在《文学遗产》《光明日报》等重要学术刊物发表论文四十余篇，专著《南宋前期诗词互渗研究》获淮安市哲学社会科学优秀成果一等奖、江苏省高校哲学社会科学优秀成果二等奖。曾先后主持国家哲社基金规划项目2项，全国古籍整理委员会间接项目、江苏省哲社基金青年项目、江苏省哲社重点研究基地重点项目、
2024年12月4日，经联合国科教文组织审批，春节列入人类非物质文化遗产代表名录，成为全人类共享的世界文化遗产。作为中华民族 生活情感与生活理想的节日，春节是维系个人与家庭、社会、 的情感纽带，每年临近春节，亿万中国人就会踏上回乡之旅，不远千里万里和亲人共度佳节，感受家的温暖与力量。这种情感的维系和文化的传承，是中华民族生生不息、持续发展的内在动力。 自1954 年“春运” 一词 出现在媒体，就带着鲜明生动的中国特色和丰富深刻的情感内涵而来，承载了中国人许多难忘的记忆，细节尤为触动人心。《春运（1954-2024）》以春运为视角，以影像方式回望过去70 年中国人过春节的节奏、方式，出行的频率、人次，出行的时间、目的地等。从早期太原站女运转车车长的工作场景到无锡汽车客运站繁忙景象，从吉林市蛟河火车站的拥挤人群到
本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济贸易司与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。
本书通过对航空经济的现实依据、理论基础的归纳梳理，航空制造业发展态势、空间演化与政策启示的研究，国际航空货运枢纽建设的战略思考，区域航空经济竞争态势与发展策略，航空经济发展的价值链嵌套，政府推动航空经济发展的组织架构和体制机制，航空经济建设和发展的一般路径等一系列航空经济发展中相关问题的深入研究，揭示航空经济发展的脉络与一般规律。
本书以时间为脉络，全面系统地向读者介绍了日本铁道至今150余年的发展历程，从德川幕府末期萌芽、明治时期 条铁道诞生、此后十年间缓慢发展、二战前的建设高潮、二战时期的战时动员体制、战后复兴、“新干线”发展、五方面作战等等。此间日本铁道在经营方式上经历了初期国有与私营并举－1906年主要私铁国有化－1949年设立国有铁道公司－1987年国铁分割民营化的曲折过程。日本铁道在摸索中前行，逐步实现了人才和技术自立，并构建了以铁道事业为中心，以经营不动产销售及租赁、餐饮零售业、休闲观光业等为补充的经营模式，多元化经营业绩突出，走出了一条独特的经济可持续发展道路，同时形成了独特的日本铁道文化。
2024年12月4日，经联合国科教文组织审批，春节列入人类非物质文化遗产代表名录，成为全人类共享的世界文化遗产。作为中华民族 生活情感与生活理想的节日，春节是维系个人与家庭、社会、 的情感纽带，每年临近春节，亿万中国人就会踏上回乡之旅，不远千里万里和亲人共度佳节，感受家的温暖与力量。这种情感的维系和文化的传承，是中华民族生生不息、持续发展的内在动力。 自1954 年“春运” 一词 出现在媒体，就带着鲜明生动的中国特色和丰富深刻的情感内涵而来，承载了中国人许多难忘的记忆，细节尤为触动人心。《春运（1954-2024）》以春运为视角，以影像方式回望过去70 年中国人过春节的节奏、方式，出行的频率、人次，出行的时间、目的地等。从早期太原站女运转车车长的工作场景到无锡汽车客运站繁忙景象，从吉林市蛟河火车站的拥挤人群到
本书分3篇17章。*篇 绪论 3章，重点阐述高铁经济学的创建意义、内涵特征及研究框架，高速铁路发展进程和新时代高铁发展理念；第二篇 研究范畴 11章，分别对高铁政治经济、高铁国民经济、高铁社会经济、高铁生态经济、高铁地理经济、高铁区域经济、高铁产业经济、高铁劳动经济、高铁数量经济、高铁运输经济、高铁旅游经济共11个高铁经济的构成要因和高铁与这11个高铁经济之间的内在关系及其影响机理进行详细阐释；第三篇 高铁效应评价 3章，在简要概述社会各界广为热议的高铁效应和概念性阐述高铁效应评价理论的基础上，着重从点、线、面、体四个维度对高铁效应评价体系及其相应指标进行深度论述。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析，同时结合区内各城市的物流业发展现状，探讨了企业层面的物流园区建设情况；专题篇基于官方数据，深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况；行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
行业数字化转型之道，详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT技术，与交通业务场景深度融合，赋能交通行业数字化转型，建设综合大交通体系。书中分享 了航空、城轨、铁路、公路、物流六大交通垂直子行业的数字化解决方案和大量实践案例，希望能给广大读者带来启发，也呼吁 多“懂行人”共同探索和研究，合力推动交通行业的数字化转型。“综合大交通”时代将带给世界崭新的体验与美感，昂首翘望这一新时代的到来。
本书是 中原发展研究院智库丛书 之一。 郑州航空港经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。 在国务院《中原经济区规划（2012 2020）》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》支持下，郑州航空经济综合实验区会成为郑州市经济发展的新板块和中原经济区的龙头。郑州航空经济综合实验区按照 一城五区 的规划，由核心区、主体区和带动辐射区三大部分组成。其配套设施为郑州新郑国际机场，郑州商品交易所等。 本书在航空枢纽建设、制造业和服务业发展、航空都市建设以及民生事业、国内航空经济发展比较、通
