《城市市政设施养护与维修系列丛书 城市道路养护与维修》一书主要内容包括城镇道路养护概述，道路检测、评价和养护对策，道路破损原因，路基养护，沥青路面一般病害维修，人行道维修，水泥混凝土路面养护，开挖与回填，道路附属设施的养护，预防性养护技术，城市道路挖掘修复技术，城市道路沥青路面补强，就地热再生，沥青路面冷补沥青混合料，道路养护作业安全防护，预养护。 本书可供从事道路工程、市政工程养护与管理的技术人员学习参考，也可作为普通高校土木工程、市政工程等相关专业的教学用书。
本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
《桥梁史话》收录了桥梁大师茅以升关于桥梁方面的文章，论述桥的性质、地位和作用，介绍我国历代的名桥、古桥，记录其修建简史、结构特点以及历史维修经过，赞誉历代 桥工 、桥匠在科学技术上的成就和贡献，并追溯有关桥的轶闻佳话。作者娓娓道来，如数家珍，其文笔清新朴实，字里行间，我国古代桥梁悠久的历史、卓越的成就、浓郁的民族特色，以及在世界桥梁史中的崇高地位跃然纸上。本书作者一生钟情于桥梁、谙熟于 桥经 ，对于 桥 的意义所作的理解和引伸，更是出神入化，因此，这些关于桥梁的文章既是科普文章，又是艺术性颇高的学术散文。
本书是建设机械岗位培训教材之一，内容包括岗位认知、摊铺机基础知识、设备操作与使用维护、安全与防护、工法与标准、施工作业现场常见标志等，具有较强的实践指导作用。 本书既可以作为施工作业人员上岗培训教材，也可作为职业院校相关专业学习参考用书。
《世界桥梁趣谈》一书是国内享有世界性声誉的桥梁研究专家、桥梁美学家、2008年 茅以生桥梁大奖 得主唐寰澄先生关于世界桥梁小史、桥梁美学的小书，内容涵盖古今中外桥梁科技 奇花异草 ，亚、欧、美、澳的桥风人情，另有百余幅图片呈现了各个时代世界桥梁的风貌，笔法苍劲幽默，读来引人入胜.本书曾于2001年获全国优秀科普作品奖。
《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因，深入研究典型区域，从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性，追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变，提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系，为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献，为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践，为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。
宋波编著的《图说城市桥梁病害与对策/图说城 市基础设施病害与对策丛书》以图文并茂的形式，详 细介绍了不同桥型常见的病害特征表现、监测检查 方式，并给出了针对性的处理建议。全书共分五章， 内容包括概述，桥梁上部结构 的外观检查，桥梁下部结构的外观检查，桥梁震害调 查，城市桥梁外观检查图表 示例。 本书可供从事桥梁养护工作的技术人员和管理人 员学习使用，也可供从事桥梁 工程相关专业的大中专院校学生或科研工作者参考。
《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本，将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计，以创造伟大的公交街道，支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节：第 1章绪论，第2章公共交通街道，第3章车站和停靠站，第4章车站和停靠站的组成要素，第5章公交车道和公交专用车道，第6章交叉路口，第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道，从当地公交到 BRT ，从有轨电车到轻轨 ；示意图采用鸟瞰的视角，运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗，同时相关实践案例，旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
城市交通是城市发展与社会经济活动的重要支撑，是城市规划的主要内容。本书基于数十个城市交通规划及专项规划的探索，按照 城市规划体系 与 城市交通规划体系 双线索构建全书框架体系，注重相互衔接，体现城市交通规划与城市规划紧密协调的特色。全书以理论基础为引，阐述交通与土地利用相互关系以及交通需求分析方法；按照规划编制不同阶段特点与要求，分别从交通战略规划、交通系统规划、交通设施规划以及局部区域交通规划，阐述规划内容、技术和方法，构建与城市规划衔接的城市交通规划体系，完善城市交通规划理论与方法。 由过秀成等人所编*的的《城市交通规划(第2版 )》可作为高等学校城市规划、交通规划和交通运输等相关专业高年级学生教材和参考用书，也可供城市规划、交通规划及交通管理部门的技术及管理人员参考。
《道路桥梁工程施工技术（第2版）/普通高等学校土木工程专业精编系列规划教材》共分为5章，第1章为绪论，概述道路工程、桥梁工程施工技术；第2章为路基施工技术，介绍一般路基施工、特殊路基施工和质量检测的技术；第3章为路面施工技术，介绍路面基层（底基层）施工、沥青和水泥混凝土路面施工技术，并简要介绍了路面施工的新技术；第4章为桥梁下部结构施工技术，介绍桥梁基础、墩台施工技术；第5章为桥梁上部结构施工技术，介绍梁桥、拱桥、钢桥以及其他主要桥型上部结构施工技术，并对桥面系及其附属工程施工技术作了简要介绍。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
《城市街道设计指南》概述了城市街道设计的各种原则，使街道安全而富有魅力，吸引人们在城市环境中步行、购物、停留以及驾驶，这些原则旨在创造真正为人所用的城市街道空间。《城市街道设计指南》，以动态且引人入胜的视觉效果，阐述了新一代城市街道设计的原则和愿景，反映了新时代的城市街道。街道是我们共同的生命线，是城市经济的基础。街道占有80%以上的城市公共空间，可促进商业活动，为居民提供休闲庭院空间，并为人们提供四处游玩的安全空间，无论是步行、骑自行车、驾驶汽车或使用公共交通工具，设计需要考虑街道在城市中扮演的每一个角色，面面俱到才能有效激发城市活力。
《沥青路面检测与养护技术研究》随着我国高速公路网络的逐步完善，路面检测与养护在公路工程中愈发重要。路面检测是合理制定养护策略的前提，本书在对路面使用性能参数及规律进行充分调查和科学分析基础上，基于可靠性理论和优化技术，提出高速公路检测时机优化方法，以使道路检测与路面性能变化规律相一致。同时，本书总结探讨了国内外主要预防性养护技术及施工工艺，并对罩面后沥青路面结构性能变化规律和养护措施进行了探讨。针对渠化交通导致路面横向荷载作用分布不均，造成轮迹带过早破坏问题，本书创造性提出了利用边道调整均衡路面横向荷载分布提高道路使用寿命新方法。
城市高架桥作为桥梁结构的一种，结构形式多样，且大多地处闹市区，当采用爆破技术对其进行拆除时，爆破施工风险高、安全要求严、管理难度大。为此，本书作者秉承精细爆破理念，在长期实践基础上，通过大量试验研究、理论分析和工程应用，首次系统、深入地研究了高架桥爆破拆除相关理论与关键技术，揭示了高架桥爆破拆除失稳倒塌机理，构建了基本力学模型，研发了相似模型试验技术，提出了关键爆破参数选取的基本原则和大型起爆网路的设计方法，建立了相关的安全与环境保护控制标准和防控技术，并构建了系统完善的项目管理方法，形成了较为完善的城市高架桥精细爆破拆除理论与技术体系。? 本书作为国内外部系统介绍城市高架桥精细爆破拆除关键技术的专著，可为从事工程爆破设计、施工、管理的技术人员和高等院校相关专业的师生
中国城市现代化发展进程越来越快，交通拥堵越来越严重，而城市轨道交通的安全、快捷、环保等优越性也越来越明显，已经成为一些一线城市主要的交通工具。随着我国若干城市投入运营的和正在规划建设中的轨道交通里程越来越长，城市轨道交通企业的用人需求也更加迫切。城市轨道交通企业尤其需要具有专业职业素养，掌握职业岗位所需要的理论知识和操作技能的高素质技能型人才。 我国高等职业教育为了适应企业对职业人才的需求，倡导项目导向、任务驱动的职业教育理念。在教学做一体的教学方式下，使学生在学习中体会岗位要求，理解岗位所需知识和技能，缩短与现场岗位的差距。 城市轨道交通运营管理专业的培养目标是：培养能够适应城市轨道交通运营生产管理一线，具有良好职业道德和敬业精神，能够从事城市轨道交通客运、列车
“门户”一般指出入必经的要地，有大、小、虚、实之分。交通枢纽是城市的门户，它是展示城市形象的窗口，是交通换乘组织的中心，也是城市活动集聚的重要场所。当前，我国深水港、航空港等大型交通枢纽设施得到大力发展，而随着高速铁路网络的构建，铁路枢纽也将迎来新的建设高潮。区域交通枢纽和网络格局的改变，对城市的区位条件、功能布局和空间结构具有至关重要的影响。 与此同时，城市内部交通结构也面临着新的调整机遇。在环境、能源等各种压力下，优先发展公共交通成为大城市的必然选择。而城市轨道交通在城市综合交通体系中发挥着越来越大的作用，大型的轨道交通站点也日益成为运送客流和组织城市生活的一个重要空间载体。 总体来说，不同类型、不同规模和等级的枢纽，其功能和交通组织要求有很大不同，枢纽与周边地
建于东部沿海地区的高速公路地基经常遇到淤泥、淤泥质粘土等饱和软粘土的不良地质条件。软土的物理、力学性质很差，具有高含水量、高压缩性、低强度等特点，在工程实践中必须采取特殊的地基处理方法进行处理。目前软土地基处理方法常用置换、排水固结、灌入固化物、振密挤密、加筋等．主要包含堆载法、真空预压、塑料排水板法、水泥土搅拌桩法、加筋法等等。软土地基上桥头段沉降较大，形成桥面和路面的高差，产生“桥头跳车”现象。采用水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土地基，对于深厚软土地基，其加固深度受到限制。桩承式加筋路堤具有施工质量易控制、施工速度快、工后沉降及不均匀沉降小、处理深度大、复合地基承载力大、造价比较适中等优点，在高速公路软基处理中得到了重视，并有初步的应用，但是缺乏较系统的理论分析研究。
