根据交通运输部《关于下达２０１０ 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔２０１０〕１３２ 号）， 由招商局重庆交通科研设计院有限公司作为主编单位承担《公路隧道设计规范》（ＪＴＧ Ｄ７０ ２００４） （以下简称 原规范 ） 的修订工作。本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、科研成果和经验， 充分吸收借鉴了国内外公路隧道相关标准与先进技术， 按照 安全、耐久、经济、节能、环保 的指导原则， 对原规范进行了全面修订， 经批准后以《公路隧道设计规范 *册 土建工程》（ＪＴＧ ３３７０? １ ２０１８） （以下简称 本规范 ） 颁布实施。修订后， 本规范包括１８ 章和１４ 个附录， 内容包括： 总则、术语和符号、隧道调查及围岩分级、总体设计、建筑材料、荷载、洞口及洞门、衬砌结构设计、结构计算、防水与排水、

根据交通运输部办公厅《关于下达2013年度公路工程行业标准规范制修订项目计划的通知》（交公路字〔2013〕169号）的要求，由同济大学承担对《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60 01—2004)（以下简称《规范》04版）的修订工作。本规范是对《规范》04版的全面修订。经批准颁发后以《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360 01—2018)颁布实施。

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伴随着我国城市轨道交通建设的快速推进，多个城市正在或者即将进入交通加速化、规模化、网络化阶段，迎来以轨道交通引导城市空间发展的新时期。相较于传统交通出行方式，城市轨道交通具有运量大、占地少、线路固定等特点，便利居民日常出行的同时也对当前的城市空间形态产生较大影响。本书以城市轨道交通网络正处于成型阶段的天津市中心城区为实证研究对象，通过具体的定性与定量分析，提出其应对轨道交通网络化发展的空间响应策略，不仅可以为类似城市提供具体的定性与定量分析方法，同时也能为其空间响应策略的制定提供参考意见。

“工程建设标准规范分类汇编”共35分册，自1996年出版以来，方便了广大工程建设专业读者的使用，并以其“分类科学，内容全面、准确”的特点受到了社会的好评。这些标准是广大工程建设者必须遵循的准则和规定，

《市政工程消耗量指标》（以下简称本指标）是完成规定计量单位分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是各地区、部门工程造价管理机构编制建设工程定额确定消耗量、编制国有投资工程投资估算、设计概算、高投标限价（标底）的依据。 本指标适用于城镇范围内的新建、扩建和改建市政工程。 本指标以国家和有关部门发布的国家现行设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准、产品标准和安全操作规程，现行工程量清单计价规范、计算规范和有关定额为依据编制，并参考了有关地区和行业标准、定额，以及典型工程设计、施工和其他资料。 第四册共分为七章：隧道开挖和出渣、隧道衬砌、临时工程、盾构法掘进、垂直顶升、隧道沉井、地下混凝土结构。

本指标适用于城镇范围内的新建、扩建和改建市政工程。 本指标以国家和有关部门发布的国家现行设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准、产品标准和安全操作规程，现行工程量清单计价规范、计算规范和有关定额为依据编制，并参考了有关地区和行业标准、定额，以及典型工程设计、施工和其他资料。 《市政工程消耗量指标》第三册桥涵工程(以下简称本册指标)包括桩基、基坑与边坡支护、现浇混凝土构件、预制混凝土构件、砌筑、立交箱涵、钢结构和其他，共八章。

随着我国工程建设技术的发展，新的工程技术、工艺、材料和设备不断涌现和应用，落后的工艺、材料和设备不断淘汰，对工程建设中的人材机消耗量产生了影响。为方便工程造价计价人员工作，在住房和城乡建设部标准定额司的指导下，住房和城乡建设部标准定额研究所对上述专业的消耗量进行了修订。

本书内容包括两大部分，分别为：总体技术方案和联合测试方案。总体技术方案包括：概述、ETC运行现状、联网技术方案、联网实施方案、联网测试、投资估算；联合测试方案包括：测试概述、测试依据、测试范围及对象、测试组织、测试准备、测试内容、测试计划。本书可供高速公路电子不停车收费联网从业人员，包括从事高速公路电子不停车收费联网的行政管理者、企事业单位工作人员参考使用。

吕松涛、刘宏富、郑健龙著的《沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计》分8章。第1章总结 外关于沥青混合料疲劳试验方法与疲劳方程研究的现状及存在的问题。第2章通过对比分析 外现行常用的沥青混合料不同疲劳试验方法，选出本书开展研究的主要疲劳试验方法，同时便于读者了解不同疲劳试验方法。第3章介绍传统的S-N疲劳方程，肯定其贡献也分析其不足，并在此基础上提出真实应力比概念，建立基于真实应力比的沥青混合料疲劳方程，提出抗拉强度结构系数。第4章通过引入材料刚度参数，以模量为损伤因子，考虑在疲劳加载过程中模量的衰变，建立基于模量衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第5章通过引入材料强度参数，考虑在疲劳加载过程中强度的衰变，建立基于强度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第6章基于沥青路面中沥青混合料层真实的应力状态—

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原理并且对于轨道交通工程中各种繁杂的数据处理进行了系统的介绍，这些测量技术及方法是经典轨道交通工程测量及理论知识的创新应用，对今后我国城市轨道交通工程建设的测量工作具有参考和指导作用。

本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。

本指南适用于新建、改建和扩建的城市轨道交通工程检测与管理。共分为5篇，分别为：概述、检测管理、现场取样检测、实体质量检测和常见质量问题检测识别。*篇概述，主要介绍了城市轨道交通工程检测工作的重要性和特点、检测管理的现状及检测发展趋势。第二篇检测管理，主要介绍了见证取样管理、现场材料验收管理、现场试验管理制度和规定、检测资料制度化与信息化管理。第三篇现场取样检测、第四篇实体质量检测，主要围绕土建工程、装饰装修工程、机电工程、系统工程和轨道工程等方面，详细论述检测依据、检测抽样要求、检测结果评价等。第五篇常见质量问题检测识别，主要对城市轨道交通建设过程中常见的质量问题进行了分析，介绍了检测时机、检测前的准备工作、不合格原因分析，并在相应章节插入了大量工程实景照片和典型检测照片，具

本汇编收录了工业企业标准轨距铁路设计规范、铁路轨道工程施工质量验收标准、铁路轨道设计规范、客运专线250km／h和350km／h钢轨检验和验收暂行标准、客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准、客运专线铁路轨道工程施工技术指南、客运专线无砟轨道铁路设计指南、铁路线路设计规范、客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南、客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准、客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南、客货共线铁路轨道工程施工技术指南、客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准、高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南等铁路线路轨道工程相关标准，司供相关人员参考。