《低压成套开关设备的原理及其控制技术（第4版）》是该书自2012年出版以来的第4次修订，全面贴合现行国标GB/T 7251.1-2023和GB/T 14048.1-2023,秉承 阐释原理、了解规范、切合标准、掌握规则、结合场景、配置方案 的原则，详细介绍了低压成套开关设备所涉及的理论知识和工作原理，结合 ＩＥＣ标准和我国国家标准全面论述了低压开关柜的结构及设计方法，并对低压成套开关设备的主回路、辅助回路工作原理和应用方法进行了全面探讨，还对低压开关柜的现场总线组网技术、ＰＬＣ测控编程技术和电力监控技术给出了较为详尽的方案论证和阐述。 《低压成套开关设备的原理及其控制技术（第4版）》可供从事低压配电行业的专业电气工程人员、各类电器设计工程师、大专院校相关专业师生阅读参考。

全书共分上下两篇。上篇为氢能篇，共七章。第1章介绍氢能的相关概念，在分析氢能发展历程、发展意义和技术框架的基础上，指出氢能是世界能源技术变革的重要方向。第2章介绍氢能的发展现状以及相关政策。第3章介绍氢能制备，通过介绍各种制氢方式，分析各种制氢方式的优缺点。第4章介绍氢的储运与安全，包括高压液态储氢、低温液化储氢、固体材料储氢、液态载体储氢、氢的运输模式等。第5章介绍氢的应用，包括氢能在交通、电力、工业、建筑、储能等方面的应用情况。第6章介绍氢的应用示范工程，选取了国内外具有代表性的典型工程。第7章介绍氢能的发展展望。下篇为储能篇，共七章。第8章介绍储能的相关概念，包括储能的技术分类、应用分类和发展历程等。第9章介绍储能的重要性。第10章介绍国内外储能发展现状。第11章介绍储能技术，包括物

本书系统性地介绍了目前主流的新能源发电并网稳定性分析方法, 详细介绍了基于阻抗分析的新能源电力系统模型推导与稳定域构建的现状、堵点。在充分研究国内外学者在新能源电力系统稳定性分析与控制方面已经取得的突破性进展的基础上, 拓展完成了新能源电力系统阻抗建模和小信号稳定域量化构建两部分的理论分析。针对新能源发电系统理论阻抗模型阶数高这一关键问题, 形成了以分段仿射思想为基础的阻抗模型降阶理论; 针对稳定域高维和强非线性的另一关键问题, 形成了数据-模型双驱动的小信号稳定域量化体系。全书立足于学术和工程融合的角度, 解决以新能源发电为主导的新型电力系统中因电力电子设备间多尺度控制相互作用而引发的宽频振荡等实际稳定性问题, 对于促进我国新能源大规模消纳、保障电力系统安全运行具有较高的参考价值。 本书可为

随着全球能源结构向清洁化、低碳化转型，氢能作为可持续能源载体迎来了重要的发展机遇。本书对氢能进行了全面的总结，对于了解氢能这种清洁能源及相关国家地区的氢能政策有重要的帮助作用。 本书主要内容包括如何使用氢、氢在能源系统中的地位、氢气制造与利用的历史、氢的基本物性、氢气的技术、氢气与安全以及社会接受度、氢能源系统与社会、氢能源相关的政策等。 本书可供从事氢能相关产业的专业人员、高等院校的高年级学生以及相关政策制定人员参考阅读。

天然气作为世界上继煤和石油之后的第三大能源，以其资源丰富、价格低廉及排放污染低的突出优点被认为是很有发展前途的发动机代用燃料。本著作主要以开发一款应用于城市公交客车的低排放中重型车用单一燃料天然气发动机为例，通过理论分析、数值计算与试验研究相结合的手段，对天然气发动机系统优化设计进行详细的研究分析。全书共分7章，内容包括天然气物性介绍及天然气发动机分类、数值计算模型及计算方法、燃烧室优化设计、配气机构的改进设计、进气道优化设计以及稀燃点燃式天然气发动机的案例分析。 本书可供高等院校机械、能源及动力等专业的本科生、研究生，相关领域研究人员和工程技术人员阅读和参考。

随着新能源汽车保有量的快速增长，作为电动汽车的核心部件 电池成为各大车企有效占领市场的关键。本书开篇介绍 双碳 目标下车用动力电池的发展现状和前景，系统地介绍了正极材料（插层型、转化型）、负极材料（插层型、合金型、转换型）、电解质材料（非水系电解质、水系电解质）和隔膜，分析了各类材料的优缺点，阐明了各类材料在市场中的应用现状和前景，特别是目前研究的热点内容，例如高镍三元层状正极材料、富锂正极材料、金属锂负极材料、固态电解质材料、水系电解质材料等。此外，本书专门增设了锂离子电池的安全性问题、解决策略和测试标准一章，让读者进一步了解电池在实际应用中存在问题的原因以及采用的解决方法，加深对锂离子电池技术的理解。 本书可用作研究机构、企业及高等院校从事锂离子电池相关研发的工作人员及相关

碳路 是指 零碳之路 ， 碳路未来 寓意 探索未来零碳之路 ，即 探寻碳达峰、碳 中和的实现路径 。本书聚焦AI浪潮下的新能源技术创新，展示了我国在新能源行业的 科技力量,多位来自科技与产业界的专家、学者围绕能源科学的最新研究动向与动态，从 动力电池、材料科学、数智科技、储能技术等不同角度出发，共话具有开创性、突破性的产 业共性技术开发，以此为新能源行业的开拓创新提供发展启示，促进创新创想。 本书既是一本值得新能源从业者及相关领域研究人员一读的科技启示录,也是一本可 供对碳达峰、碳中和以及新能源技术创新感兴趣的广大读者学习领悟的优秀科普读物。

《机载高分辨率合成孔径雷达技术》共包括9章，从雷达系统角度论述合成孔径雷达技术，首先介绍了合成孔径雷达原理，接着从系统角度论述了合成孔径成像和动目标检测性能指标设计；针对超高分辨率成像特点，给出了宽带信号实现和POS应用技术；在此基础上介绍了宽带有源相控阵天线设计，包括宽带辐射单元的选型、综合网络、T/R组件、延时器；低功率射频部分介绍了低功率射频主要技术指标、上行链路设计和下行链路设计；信号处理部分介绍了超高分辨率成像、多孔径动目标检测、地面目标识别和实时信号处理技术。 《机载高分辨率合成孔径雷达技术》适用于从事雷达系统工程和微波成像领域科技人员参考使用，也可作为高等院校电子工程等相关专业的教学和研究资料。高分辨率对地观测前沿技术丛书

质子交换膜（proton exchange membrane, PEM）燃料电池是一种将氢能直接转换为电能的电化学发电装置，其内部存在多相多组分耦合的电化学反应、流动和传热等过程。通过数值方法探究其内部复杂的电化学和传热传质过程，是一种比实验途径更高效、更快捷、成本更低的流体动力学方法，可以指导提升电池的性能、耐久性和寿命。 本书简述了燃料电池的原理、分类和特点，基础化学和热力学，电化学，关键材料的物理特性参数，电池的运行条件和数值计算方法，基于OpenFOAM平台燃料电池数值模型的结构、操作使用和验证，以及电池组装条件下的组装力、内阻、物质传输和性能计算。全书的重点是PEM燃料电池的基础原理和性能计算方法。最后从燃料电池技术特点的角度，分析了燃料电池在汽车动力、各式电源、船用动力、航空航天等领域的应用和技术现状，并且指明了各

本书围绕多智能体技术在储能领域的应用，采用理论与实践相结合的方式，通过对其技术路径、方法原理、编程环境及实际案例项目的讲解，构筑起一套面向智慧储能的多智能体技术应用体系，帮助广大读者快速掌握多智能体技术，并深刻理解智慧储能相关理论、技术及应用。 本书共11章，主要介绍多智能体系统、强化学习算法及其在储能电站管理中的应用。其中，第1～4章主要介绍多智能体技术及其编程开发环境；第5、6章主要介绍强化学习、多智能体深度强化学习相关算法原理及其应用；第7～10章重点介绍多智能体技术在储能领域的相关应用案例；第11章总结展望多智能体技术及智慧储能的应用现状与发展趋势。 本书可以作为人工智能、控制工程等相关专业的参考用书，也适合能源控制领域爱好者阅读。

本书专注于电力能源管理分支领域电池管理方向，从电池管理系统的主要目的出发，提供了应用等效电路模型解决电池管理和控制中问题的多种方法，重点研究了如何通过简单的电压、电流、温度测量来估计电池内部状态，以及如何控制电池的运行从而在寿命和性能之间达到最佳的平衡。本书主要内容包括：电池管理系统的设计要求、电池组的建模方法、电池状态的估计方法、电池组的均衡方法以及电池组的最优控制方法。

本手册介绍的锂离子电池是一种非常重要的能量存储类型，并与各行各业密切相关。由于锂离子电池快速的能量转化能力、可分体式的安装、良好的可扩展性和广泛的使用范围（包括可移动设备领域和固定设备领域），使得锂离子电池在各个行业都发挥着重要作用。这本书不仅是一本详细描述锂离子电池技术方面的手册，还对电池生产、回收、标准化、电气和化学安全方面进行了阐述，这些内容对今后新能源系统的全面建立是非常有意义的。本书适合新能源电池产业技术人员、新能源汽车行业技术人员阅读使用，也可供大专院校相关专业师生阅读参考。

“氢”是一种洁净的二次能源载体，可为燃料电池提供氢源，有望成为“后化石能源时代”能源主体，催生可持续发展的氢能经济，对发展氢能与氢燃料汽车具有巨大的能源战略意义。本书系统地介绍了氢能概要、氢气的传统制备方法与新型制备方法、氢气的提纯、氢气的储存及运输、氢燃料电池、氢燃料电池汽车和氢能产业前景等。本书作者根据研究生课程《新能源材料设计与制备》多年授课经验编著此书，可为我国氢能从业者提供科普资料或为相关专业本科、研究生课程提供参考教材。

在可预见的未来，传统化石燃料仍将占汽车燃料的大多数，但它们必须适应发动机技术的变化。 非常规运输燃料，如生物燃料、气液燃料、压缩天然气、液化石油气也将发挥作用。如果氢克服了生产、运输、储存和安全方面的障碍，如果燃料电池变得可行，氢可能成为一种重要的运输燃料。 本书第1章介绍了这些问题，第2章介绍了典型的交通燃料。第3章是关于发动机沉积物的形成及影响，这是一个重要的热点话题。关于燃料如何影响发动机，通常其他书籍中均没有涉及。第4～6章讨论了发动机的自燃现象。燃料的自燃特性是重要的燃料性能之一，因为它限制了火花点火发动机的效率，决定了压缩点火发动机的性能。此外，燃料的制造主要是需要满足燃料规格规定的自燃质量要求。第7章介绍了未来技术发展对燃料的影响。 本书涵盖了燃料和发动机相互作用的许多