为进一步规范和指导公路安全韧性提升工程, 交通运输部公路局组织技术支持单位编制《公路安全韧性提升技术指南》(以下简称 指南 )。在编制过程中, 编制单位进行了大量的工程事件、灾害调研, 吸取了国内外有关科研、院校、设计、检测、运营等单位的研究成果和应用经验, 参考、借鉴了国内外先进的标准、规范和手册, 通过多种方式广泛征求有关单位和人员的意见, 经多次修改完善, 形成本指南。本指南由7 章和5 个附录组成, 主要内容包括: 1 总则、2 术语、3 安全韧性评估、4 设施安全韧性提升、5 制度体系提升、6 建设质量控制、7 验收, 以及附录A 安全韧性评估、工可及设计取费, 附录B 可借鉴推广的做法清单, 附录C 资料清单, 附录D单体工程评估, 附录E 制度体系。

《公路水运工程施工安全重大隐患排查要点》由中国交通建设监理协会组织编写，交通运输部安全与质量监督管理司审定。全书共七章，分别为：施工安全隐患排查治理体系、临时设施及设备重大隐患排查、主要工序作业安全重大隐患排查、桥隧工程施工安全重大隐患排查、港口与航道工程安全隐患排查、特殊环境安全隐患排查、典型案例。书末附有《中华人民共和国安全生产法》和《公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》。

本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著，本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法；阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响，建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读，也可供相关专业工程技术人员参考。

为了准确排查桥梁工程常见问题隐患，采取有效治理措施，规范施工安全管理行为，保证工程建设过程中的安全管控力度，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规、规范标准，同时结合公路水运工程安全管理的实际需要，江苏科兴项目管理有限公司组织编写本手册。 本手册共七篇，包括安全管理篇、施工通用篇、路基工程篇、路面工程篇、桥涵工程篇、隧道工程篇和交通安全设施篇，涵盖了安全管理的施工相关许可、分包管理、规程制度、劳动保护、应急管理等共计35项内容，以及施工通用的便道便桥、栈桥码头、场地建设、起重等共计18项内容，同时还涵盖了路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施等的安全管理内容。 本手册有利于推动和指导各参建单位的安全管理，

青藏公路的建成通车, 是人类公路建设史上的壮举。2024 年正值青藏公路建成通车70 周年,本书继承和发扬 两路 精神, 介绍青藏公路建设技术和多年冻土路基的工程技术,也为从事多年冻土路基研究的工程技术人员提供参考。

本书系统总结了我国公路路线设计中的典型问题和焦点问题,基于设计实践总结和科学研究重要成果,阐述了公路路线设计典型问题的优化设计原理和优化设计方法。全书共分两篇15 章:第1 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)中的相关规定进行深入解读,解释主要技术指标的来源,同时基于实践经验的总结性研究,阐述灵活运用路线技术指标的方法;第2篇主要介绍公路路线安全性优化设计方面的总结性、创新性及原创性研究成果,全面科学阐述了路线优化设计的基本原理和方法。同时本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书适用于高速公路改扩建工程和复杂环境公路路线优化设计,可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南,也可供高校相关专业师生参考阅读。

本书原创性地提出了高速公路主线分合流区车道级交通数字化主动管控设计原理,并系统阐述了互通式立交优化设计原理与方法。全书分3 篇共9 章。第1 篇主要介绍主线分合流区关键技术指标的确定原理,建立、完善互通式立交设计指标体系。第2 篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理,为多车道高速公路智慧交通的组织管理提供标准化、规范化的设计方案。第3 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)和《公路立体交叉设计细则》(JTG/ T D21 2014)中相关规定的原理进行深入解读,解释关键技术指标的来源,同时基于总结性、创新性与原创性研究成果,阐述灵活运用技术指标的方法。本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书为互通式立交设计、车道级交通数字化主动管控设计与交通安全设施设计的实用参

本书通过导论、道路交通事故警情的处置、道路交通事故现场处置、道路交通事故现场勘查、道路交通事故现场痕迹物证的勘验、道路交通事故现场测绘、道路交通事故勘验照相及视频图像采集共七章内容，介绍了道路交通事故的概念、道路交通事故的形态及分类、道路交通事故现场、道路交通事故交通现场勘查等内容。

本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可

本书分为上下两篇。上篇阐述了大体积混凝土的基本知识及混凝土的物理学性能，介绍了大体积混凝土温度应力手工估算及Midas有限元仿真计算的实用方法。下篇通过典型的大体积混凝土裂缝控制工程案例，为读者提供参考。 本书可供从事土建工程设计、施工的技术人员参考，也可供高校相关专业本科生及研究生学习。

《桥梁健康监测》一书由国际著名学者赫尔穆特·文策尔教授倾注多年的心血撰写而成，本书全面系统地论述了桥梁健康监测的基本原理和方法，深入浅出地讲解了监测数据处理的理论知识与要点，简明扼要地综析了国内外著名的工程应用实例以及监测系统设计准则，是一部优秀的学术著作。赫尔穆特·文策尔教授是结构振动监测领域的国际领军者，有着深厚的桥梁监测理论知识和丰富的工程实践经验，他主持开发的“桥梁监测系统”，是业界知名的大型桥梁监测软件，在世界范围内有着广泛的应用。

根据交通运输部厅公路字[2010]132号文《关于下达2010年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知》的要求，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)的修订工作。新规范是对原《公路路基设计规范》(JTGD30--2004)(以下简称“原规范”)的全面修订。经批准颁发后以《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)(以下简称“本规范”)颁布实施。本规范修订的指导思想与原则是：总结我国多年来公路建设工程经验和科技成果，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，按照“安全耐久、节约资源、环境和谐，，的设计理念，充分考虑公路路基的功能要求，强化路基路面协调设计，在提高路基整体强度、刚度、水稳定性、温度稳定性和耐久性，以及路基病害防治措施等方面进行重点修订，力求使本规范技术先进、指标合理、可操作性强。本

根据交通运输部厅公路字〔２０１０〕３１２ 号《关于下达２０１０ 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》要求， 中交*公路勘察设计研究院有限公司主持对《公路路线设计规范》（ＪＴＧ Ｄ２０ ２００６） 进行修订， 交通运输部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、山西省交通规划勘察设计院、吉林省交通规划设计院参加。修订工作得到了各省（自治区、直辖市） 交通运输厅及相关单位的大力支持和配合。本次修订依据《公路工程技术标准》（ＪＴＧ Ｂ０１ ２０１４）， 主要修订内容如下：１ 依据《公路工程技术标准》（ＪＴＧ Ｂ０１ ２０１４） 相关规定， 对公路功能与分级、设计车辆、服务水平、车辆折算系数等进行修订， 突出功能在公路设计中的主导作用。２ 对总体设计章节进行全面修订， 突出总体设计全过程、全方位

本文件按照GB/ T 1. 1 2020《标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由广东省交通运输厅提出。本文件由广东省交通运输标准化技术委员会归口。本文件起草单位:广东省交通集团有限公司、广东交科检测有限公司、广东新粤交通投资有限公司、广东诚泰交通科技发展有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司。本文件为首次发布。

孙立军，男，55岁，道路与交通工程专业，博士，教授，就职于同济大学交通运输工程学院。主要研究领域为路面工程、道路与机场设施管理、可持续的交通系统。发表论文600余篇，出版专著7部，发明专利25项。本书构建了一种路面结构的新的力学形式，是原创成果。发展了路面结构力学计算、反算模型和参数体系，形成了自洽的多层复合结构力学。建立了路面结构行为方程及其动力学形式，形成了结构行为演化分析的基本框架。可供道路工程、土木工程本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

本书主要介绍高原环境下混凝土制备、硬化及耐久性机理,包括青藏高原气候特点、高原混凝土常见病害、高原低气压下混凝土引气特征、高原低湿度下混凝土硬化性能、高原复杂环境下混凝土的开裂机制、负温下混凝土硬化与防冻、高原大体积混凝土温控、高原混凝土泵送技术。本书可提供相关科研人员及在校师生参考阅读。

本书基于景观在公路隧道工程领域的研究和应用现状，针对隧道景观设计效果把控困难以及在行车安全方面作用不明确等问题，开展了视觉审美和驾驶安全方面的研究，利用层次分析法、模糊数学理论等构建了公路隧道洞口景观综合评价体系，借助驾驶模拟技术和心理生理状态评价指标研究了洞内景观设计方法。本书共分为7章，主要内容包括绪论、景观认知特性与评价理论、洞口景观综合评价体系、洞口景观综合评价实例、洞口景观设计建议、洞内景观作用和设计方法、洞内景观设计等。本书可供从事公路隧道科研、设计等工作的专业技术人员使用，也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。

本书聚焦于数字化时代下公路建设项目电子文件的智慧归档问题,深入探讨了信息技术在交通运输行业档案管理中的应用与创新。全书共分为六个章节,涵盖了电子文件智能归档管理的构建原理、公路建设项目电子文件智慧归档中的关键技术研究、机器学习技术在公路电子文件归档的应用以及公路建设项目电子文件智慧归档系统的设计与实现等方面的主要内容,详细阐述了电子文件智能归档的管理要求与技术支撑,对比分析了智能归档系统与传统归档系统的差异,着力聚焦于机器学习在智慧归档中的应用,对机器学习的工作流程、核心要素及多种机器学习模型进行深入地介绍,为读者提供了较为全面的视角。此外,还从多个维度系统阐述了机器学习技术如何改变公路建设项目电子文件归档,并分析了五种主流机器学习模型的具体应用案例,并在现有系统基础上引入人工智能技术

本书经过大量的研究，对级配设计方法的发展历史进行了系统的梳理和分析，涵盖了n法、i法、k法、贝雷法、分形方法、Superpave级配设计法等，能够使读者深入浅出地学习和掌握各种级配设计方法的由来、公式的推演过程及各种级配设计方法之间的联系，同时，书中还配有大量的示例，为实践应用提供了良好的范例。此外，作者结合自身的科研成果，对法国GB5级配设计方法进行了系统的介绍，并在深入分析和挖掘其优缺点的基础上，利用CBR参数进行了该设计方法的拓展和创新，建立了一种新型级配设计方法??多级迭代级配设计方法，通过室内和实体工程验证，该设计方法设计出的沥青混凝土各项路用性能优良，为今后沥青混合料的设计提供了新方法。

本书是高速公路安全管理方面的实用性图书。本书结合作者团队在高速公路安全管理方面的工作实践，对高速公路概念、安全管理、路政安全保障系统、安全行车特征、交通安全特性、交通事故发生机理与交通安全、交通安全管理对策及建议等主题内容作了比较全面、系统和准确的论述。本书可作为高速公路运营管理部门、路政管理人员、公安交警、交通工程技术人员的培训学习用书，也可供大专院校师生学习参考。

《公路桥梁施工系列手册》共八册，分别为：《 基本作业与临时设施》、《施工组织设计》、《墩台 与基 础》、《桥梁钢结构》、《梁桥》、《拱桥》、《斜 拉桥》、《悬索桥》。韦世国编写的《公路桥梁施工 系列手册(墩台与基础上)(精)》为《墩台与基础》的 上篇，主要内容包 括：钻孔灌注桩，人工挖孔灌注桩，钻(挖)孔灌注斜 桩，特殊地质地区钻孔灌注桩，大直径、超长桩施工 ， 打入桩基础，明挖地基，以及关于木挡板支护坑壁和 涌水量的计算等，反映相应内容*的技术进步和 发展趋势，并有大量的工程实例，突出手册的实用性 ；编写中，采用*的国家和行业标准、规范和规程 。 本分册上下篇在内容上基本涵盖了当前我国桥梁建设 中各种基础类型的施工技术工艺和方法，工程质 量标准，施工设计计算的方法、公式，常用施工机具 设备的规格性

本书利用案例统计、理论解析、现场监测与数值模拟等相结合的方法,系统介绍了作者多年来在硬岩隧道风险评估领域的研究成果,对深埋硬岩隧道风险评估基础理论、围岩参数不确定性对风险的影响、深埋硬岩隧道剥落破坏与岩爆风险评估方法等进行了全面系统的介绍,为有效指导深埋硬岩隧道灾变防治提供了理论和技术支持。本书可供交通工程、道路工程、交通管理等专业的技术人员、管理人员、科研工作者使用,也可作为相关专业本科、研究生教学参考书。